Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Midved    126

Лучше чем этот ни один карб работать не будет. Настройки надо взять из мануала польского микроавтобуса zuk. Но если работает как сейчас описано не надо в него лезть

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
U57    236

у меня на родном движке на Победе М20 стоит карб WEBER 28/35s2A1, катался в Архангельскую область в отпуск и расход 12л на 100км, кто знает его регулировку?attachicon.gifна севере.jpg

На фотке то архангельские мужики, по всему видать?  Неувядающая классика северов.....Поди Каргополь какой или Емецк....)))

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переведи на русский, граматей.

Касательно системы охлаждения с полноценным  термостатом - тоже мой предыдущий совет работает.

Только сначала - с годик просто "книжки по теме моторов" почитать невредно.

 

Добавлю. Про термостат:

На М20 ( иЗМЗ21 тоже ) тут  выкладывали много отчётов по навеске "внешнего" термостата.

"От Шнивы" иль ещё от какой модели - дело десятое.

С полноценным малым кругом .

Так мотор и быстрее "на режим выходит" и лучше( ровнее)  охлаждается. Ибо ОЖ постоянно в моторе циркулирует, а не тупо "стоит , в ожидании прохода" при полуприкрытом термостате.

 Да и при пользовании современных масел - так гораздо лучше. Меньше низкотемпературного шлама ( песочек такой) в масле выпадает.( из-за быстрого прогрева)

что тебе не понятно, я то читаю и есть книга родная про эту машину, что тебе не ясно? три вида маркировки свечей есть, типа для холодного и тд запуска двигателя есть, а про термостаты то два патрубка есть,если ты не в курсе, то фото выложу тебе персонально

PS. Федот68 у меня стаж с 83 года, наверное ты что то забыл про двигатели.....

На фотке то архангельские мужики, по всему видать?  Неувядающая классика северов.....Поди Каргополь какой или Емецк....)))

они самые, но это под Котласом, газовики

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    126
https://www.drive2.ru/l/714845/ про свечи от нашего соклубника, самый лучший на данный момент вариант. Трамблер поставь от классики через переходник, термостат от шеви нивы самое то, карб у тебя и так на мой взгляд самый идеальный для этого движка. В описанной мной комплектации и плюс Вебасто дизельный от вольво приезжала ко мне одна Победа с М20, я был просто в восторге от работы движка, а в салоне теплый уют, по словам хозяина 110 ходит легко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 690

что тебе не понятно, я то читаю и есть книга родная про эту машину, что тебе не ясно? три вида маркировки свечей есть, типа для холодного и тд запуска двигателя есть, а про термостаты то два патрубка есть,если ты не в курсе, то фото выложу тебе персонально

PS. Федот68 у меня стаж с 83 года, наверное ты что то забыл про двигатели.....

 

 

Ну а чо вопросы совсем неумные задаёшь ?

Да и как-то предвзято обычно отношусь к задающим подобные вопосы и выдумляющим "свои" термины : "карболик"там, "термик"....

 Тебе машинка для чего ?

Изредка понтоваться "на параде" - тогда вгоняй в родню максимально.

Ну а если ездить долго и счастливо - то( если не внедрил ещё) в первую очередь тщательно изнутри отмыть мотор, поставить "жигулёвский" маслофильтр , поменять вкладыши на "от ГАЗ52"( алюминиевые, а не баббит). Ну и все переделки, что Мидвед перечислил. Разве что ещё генератор приличный ( хотя бы 90А) добавить.

Внешнего вида машинки это всё не изменит.

При желании - "взад вернуть" ( "для параду") - несложно.

Но вот жизни мотору - продлит изрядно. Равно как и безгеморрройности пользования.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v-biruko    608

вопрос: а как с веберовским карбюратором двигатель заводится на "горячую" после 10-15 минут простоя?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://www.drive2.ru/l/714845/ про свечи от нашего соклубника, самый лучший на данный момент вариант. Трамблер поставь от классики через переходник, термостат от шеви нивы самое то, карб у тебя и так на мой взгляд самый идеальный для этого движка. В описанной мной комплектации и плюс Вебасто дизельный от вольво приезжала ко мне одна Победа с М20, я был просто в восторге от работы движка, а в салоне теплый уют, по словам хозяина 110 ходит легко.

привет, на драйве я есть и писал ответ LND там я kulchik?зачем их ставить если есть родные, термостаты есть родные в инете, и я писал выше что есть два вида патрубка, сейчас фото скину, и свечи  М-8Т (М-12У) есть, у меня 8т

Изменено пользователем Александр29

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос: а как с веберовским карбюратором двигатель заводится на "горячую" после 10-15 минут простоя?

заводится нормально если педалью не качнёшь, а на счет свечей и их маркировка, завтра скопирую с книги о Победе, там написано о холоднм и горячем запуске, если память не изменяет то их три вида

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-28776-0-52386800-1448114032_thumb.jpgpost-28776-0-72744400-1448114139_thumb.jpgpost-28776-0-12087000-1448114163_thumb.jpgвот виды патрубков и термостатов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а чо вопросы совсем неумные задаёшь ?

Да и как-то предвзято обычно отношусь к задающим подобные вопосы и выдумляющим "свои" термины : "карболик"там, "термик"....

 Тебе машинка для чего ?

Изредка понтоваться "на параде" - тогда вгоняй в родню максимально.

Ну а если ездить долго и счастливо - то( если не внедрил ещё) в первую очередь тщательно изнутри отмыть мотор, поставить "жигулёвский" маслофильтр , поменять вкладыши на "от ГАЗ52"( алюминиевые, а не баббит). Ну и все переделки, что Мидвед перечислил. Разве что ещё генератор приличный ( хотя бы 90А) добавить.

Внешнего вида машинки это всё не изменит.

При желании - "взад вернуть" ( "для параду") - несложно.

Но вот жизни мотору - продлит изрядно. Равно как и безгеморрройности пользования.

привет, я разберусь куда она мне, и "понты" не уважаю,"жигулёвский" масло фильтр( пишется раздельно) и вкладыши на "от ГАЗ52 стоят уже, кроме генератора, и вопрос то я задал всего лишь про КАРБЮРАТОР, про то как уменьшить расход но не потерять МОЩНОСТИ, вот и весь вопрос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 314

привет, на драйве я есть и писал ответ LND там я kulchik?зачем их ставить если есть родные, термостаты есть родные в инете, и я писал выше что есть два вида патрубка, сейчас фото скину, и свечи  М-8Т (М-12У) есть, у меня 8т

Эх Александр..Midved,вам дело советует а тут такое.." зачем их ставить если есть родные, и свечи  М-8Т (М-12У) есть, у меня 8т" Все что есть сейчас в магазинах,с маркировкой М8/М-8Т голимое,китайское барахло,работающее под нагрузкой через раз.А маркировка да..вся свеча в маркировках!))Вот это на фото -китайчатина магазинная! post-10789-0-66975000-1448114584_thumb.jpgpost-10789-0-19025300-1448114612_thumb.jpgpost-10789-0-45000000-1448114632_thumb.jpg Возьмите нормальные свечи,как вам тут советуют,и забудьте про них!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх Александр..Midved,вам дело советует а тут такое.." зачем их ставить если есть родные, и свечи  М-8Т (М-12У) есть, у меня 8т" Все что есть сейчас в магазинах,с маркировкой М8/М-8Т голимое,китайское барахло,работающее под нагрузкой через раз.А маркировка да..вся свеча в маркировках!))Вот это на фото -китайчатина магазинная! attachicon.gifIMG_5587.JPGattachicon.gifIMG_5590.JPGattachicon.gifIMG_5591.JPG Возьмите нормальные свечи,как вам тут советуют,и забудьте про них! Maxx1969 у меня этих свечей на 5 комплектов,старый хозяин оставил и они древние РУССКИЕ, тогда о Китае не слышно было

Maxx1969 у меня этих свечей на 5 комплектов,старый хозяин оставил и они древние РУССКИЕ, тогда о Китае не слышно было

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 846

Maxx1969 у меня этих свечей на 5 комплектов,старый хозяин оставил и они древние РУССКИЕ, тогда о Китае не слышно было

Галоши лучше кроссовок, по любому.

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vlad-78    0

у меня на родном движке на Победе М20 стоит карб WEBER 28/35s2A1, катался в Архангельскую область в отпуск и расход 12л на 100км, кто знает его регулировку?

Так в инструкции всё расписано же. И тут на сайте в документах есть копии листов регулировки-настройки.

Если всё ещё нужно - поищу, у меня тоже на компе где-то были

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так в инструкции всё расписано же. И тут на сайте в документах есть копии листов регулировки-настройки.

Если всё ещё нужно - поищу, у меня тоже на компе где-то были

желательно, на вебере один регулировочный винт жиклёра, как им пользоваться? типа богатая или бедная смесь при закручивании и тд

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vlad-78    0

желательно, на вебере один регулировочный винт жиклёра, как им пользоваться? типа богатая или бедная смесь при закручивании и тд

это холостой ход, нужно уровень топлива в поплавковой камере регулировать "под себя"

Вот ссылки с ходу нашёл на дружественном ресурсе для самоделок: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=175687

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136596&d=1404468599

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136597&d=1404469750

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136600&d=1404472964

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136601&d=1404473724

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-28776-0-71415600-1450891407_thumb.jpg

это холостой ход, нужно уровень топлива в поплавковой камере регулировать "под себя"

Вот ссылки с ходу нашёл на дружественном ресурсе для самоделок: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=175687

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136596&d=1404468599

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136597&d=1404469750

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136600&d=1404472964

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136601&d=1404473724

 

это холостой ход, нужно уровень топлива в поплавковой камере регулировать "под себя"

Вот ссылки с ходу нашёл на дружественном ресурсе для самоделок: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=175687

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136596&d=1404468599

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136597&d=1404469750

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136600&d=1404472964

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136601&d=1404473724

 

это холостой ход, нужно уровень топлива в поплавковой камере регулировать "под себя"

Вот ссылки с ходу нашёл на дружественном ресурсе для самоделок: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=175687

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136596&d=1404468599

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136597&d=1404469750

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136600&d=1404472964

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=136601&d=1404473724

у меня маленько не такой, где жиклёр холостого хода там стоит электрический холостого хода

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот нашёл что за регулирует винт, ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ СОСТАВА СМЕСИ ХОЛОСТОГО ХОДА, спс

Изменено пользователем Александр29

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всё скопировал спс тебе, поставил термостат, буду крутить, правда позже

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vlad-78    0

attachicon.gifWEBER_28_35S2A1_-_II.jpg

 

 

у меня маленько не такой, где жиклёр холостого хода там стоит электрический холостого хода

Ну я же говорил, что ТУТ в документах есть, Zuk-A06 выложил давно уже. Давно бы нашёл и попробовал.

 

вот нашёл что за регулирует винт, ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ СОСТАВА СМЕСИ ХОЛОСТОГО ХОДА, спс

Так я же об этом и сказал, что тот винт который ты собрался крутить - это для холостого хода.

 

всё скопировал спс тебе, поставил термостат, буду крутить, правда позже

НЕ крутить! А ПОДГИБАТЬ ус поплавка. И смотреть-чистить жиклёры. Может у тебя воздушные забиты или топливные "расточены".

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

объясню, по середине где винт холостого хода, там у меня эл.привод или как его правильно назвать, при включении зажигания он щёлкает, а я про винт, который внизу у площадки


надо фото сделать и выставить для наглядности, про поплавок я в курсе, делал, но точно не знал что регулирует винт в низу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vlad-78    0

объясню, по середине где винт холостого хода, там у меня эл.привод или как его правильно назвать, при включении зажигания он щёлкает, а я про винт, который внизу у площадки

надо фото сделать и выставить для наглядности, про поплавок я в курсе, делал, но точно не знал что регулирует винт в низу

типа ЭПХХ? или скорее разбалансировка поплавковой камеры для "проветривания" - чтоб на горячую заводился хорошо (раз щёлкает по подаче и отключению питания)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не VLAD-78, это холостой ход, и как раз на горячую при пересосе он плохо заводится, завтра свой сфотографирую и выставлю, когда он засоряется от нагара холостые пропадают, почищу всё нормально, а про заводку на горячем двигателе, причина может была в бензонасосе, клапана или ещё что, я просто сейчас заменил прокладку, а то в масло бензин шёл

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 846

не VLAD-78, это холостой ход, и как раз на горячую при пересосе он плохо заводится, завтра свой сфотографирую и выставлю, когда он засоряется от нагара холостые пропадают, почищу всё нормально, а про заводку на горячем двигателе, причина может была в бензонасосе, клапана или ещё что, я просто сейчас заменил прокладку, а то в масло бензин шёл

Клапан закрывает систему ХХ при выключении зажигания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×