Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Гость Юрий72   
Гость Юрий72

именно так они обещают, кузов и рама родные

Там написано: "с существенными доработками". Не проще (во всех отношениях) купить тот же "Вранглер" за гораздо меньшие деньги?

Изменено пользователем Юрий72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
luk94    9

Сегодня наконец то установил родной двигатель на УАЗ раму

 

Изменено пользователем luk94
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 094

Ну, поставил так поставил...

Бог в помощь!

Упорство и настойчивость - это хорошо!

Хотя цель мне до конца непонятна... оригинал на раме УАЗ????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
luk94    9

Ну, поставил так поставил...

Бог в помощь!

Упорство и настойчивость - это хорошо!

Хотя цель мне до конца непонятна... оригинал на раме УАЗ????

просто у нас за родную раму слишком дорого просят вот и приходится делать на уаз раме

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sasa4x4    20

Для приваривания поперечен, от каких точек отталкивались?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
luk94    9

рама варена? или кажется?

рама целая просто немного усилил

Для приваривания поперечен, от каких точек отталкивались?

я вначале установил двигатель а от него приваривал заднюю поперечену двигателя ну а дальше и раздатку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TIGER    490

Сегодня наконец то установил родной двигатель на УАЗ раму

 

Ради интереса, можно попросить еще два фото!? Первое: с установленной в храповик заводной рукояткой, чтобы была видна параллель между рукояткой и рамой. Второе: с установленной КПП, РК и пром.валом и сфотать так, чтобы было видно насколько РК приподнята над рамой и виден пром.кардан. Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
luk94    9

Ради интереса, можно попросить еще два фото!? Первое: с установленной в храповик заводной рукояткой, чтобы была видна параллель между рукояткой и рамой. Второе: с установленной КПП, РК и пром.валом и сфотать так, чтобы было видно насколько РК приподнята над рамой и виден пром.кардан. Спасибо!

за качаство фото извеняюсь делал на телефон раздатка стоит на бодушках от уаза

 

Изменено пользователем luk94

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TIGER    490

Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня вопрос надеюсь поймёте,1. переход на 3-х точечный подвес возможен только с хантеровкой КП?


                                                        2. При сдвиге заднего моста вперед верхние кронштейны амортизаторов не переносим?


Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 094

 

У меня вопрос надеюсь поймёте,

1. переход на 3-х точечный подвес возможен только с хантеровкой КП?

 2. При сдвиге заднего моста вперед верхние кронштейны амортизаторов не переносим?

 

  1. Да

   2. Если не переносим... то ищем амортизаторы чуть короче. Если переносим - то стараемся попасть под размер стандартных УАЗовских амортизаторов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 248

 

У меня вопрос надеюсь поймёте,1. переход на 3-х точечный подвес возможен только с хантеровкой КП?

                                                        2. При сдвиге заднего моста вперед верхние кронштейны амортизаторов не переносим?

 

на 1 вопрос - задняя опора 3хточечного прикручена к РК.   КПП не при чём.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 094

на 1 вопрос - задняя опора 3хточечного прикручена к РК.   КПП не при чём.

По-моему кто-то ошибается...   :derisive:

 

Нет, конечно, можно изготовить любой подвес...  наши руки не для скуки!

Но!  Штатный подвес ( третья опора ) как раз таки крепится ровно  под серединой КПП .

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 248

По-моему кто-то ошибается...   :derisive:

 

Нет, конечно, можно изготовить любой подвес...  наши руки не для скуки!

Но!  Штатный подвес ( третья опора ) как раз таки крепится ровно  под серединой КПП .

дико извиняюсь. ставили на хантер 4ступку. подвес вылез к РК. кронштейн сваяли в моё неприсутствие. спс за поправку.   пы. сы. однако, разумнее - за РК. особливо при люминевой КПП.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    336

дико извиняюсь. ставили на хантер 4ступку. подвес вылез к РК. кронштейн сваяли в моё неприсутствие. спс за поправку.   пы. сы. однако, разумнее - за РК. особливо при люминевой КПП.

Люминивые КПП менее распространены. И полносинхра нового образца и 5ти ступка АДС имеют чугуниевый корпус :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 094

Люминевая КПП  -  это ДАЙМОС? Других люминиевых для УАЗа не было...

Крепится на третью точку опоры... как и АДС. Никаких нареканий к крепежу не было...

 

Вообще не надо бояться люминия ( легких сплавов)... при правильном расчете они не хуже чугуна-стали... при этом легче на порядок.

Блок двигателя из чего сделан ? КПП и РК на Ниве... да много где еще...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
-vovan-    78

Других люминиевых для УАЗа не было...

..

По-моему кто-то ошибается...   :derisive:

 

у КПП 31605 и 3180 алюминиевые корпуса

Изменено пользователем -vovan-

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 094

Это что за звери? Арзамас-кпп что ли?

Говно редкостное... Было их не много. И не выпускается она уже лет 10...

 

P.S.

Посмотрел по Инету... Я не энциклопедия, все цыфры-индексы в голове не помещаются.

Ну, так и есть: 31605 - Арзамас ( про неё все ясно - умерла... и давно уже!)

А 3180... правильно называется так: 420.3180.хххх - Это КПП АДС, вполне себе чугунное изделие!

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
-vovan-    78

Это что за звери? Арзамас-кпп что ли?

Говно редкостное... Было их не много. И не выпускается она уже лет 10...

 

P.S.

Посмотрел по Инету... Я не энциклопедия, все цыфры-индексы в голове не помещаются.

Ну, так и есть: 31605 - Арзамас ( про неё все ясно - умерла... и давно уже!)

А 3180... правильно называется так: 420.3180.хххх - Это КПП АДС, вполне себе чугунное изделие!

не разбираешься в КПП УАЗов, смотреть по инету не можешь, так не пиши ничего, не твое это

китайские КПП АДС имеют индексы 3181 и 3182, для козлика и буханки соответственно, и да, они чугунные

но я вроде про них не писал, а писал про 3180.

кстати, вспомнил еще про одну - 31514

так что в алюминиевом картере уже четыре, а ты говоришь кроме Даймоса не бывает

Изменено пользователем -vovan-

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 094

Так про Арзамас.... ( 31605 ) тоже не угадал?

А ваши прочие... редкие и экспериментальные коробки... уже вымерли сами ( из-за отсутствия запчастей ).

 

Я собственно имел сказать, что... на данный момент... на УАЗы идет одна КПП с алюминиевым корпусом: Даймос.

 

Остальное -  малочисленные... экспериментальные... музейные экспонаты ( но Вы в них - действительно Спец!).

:hi:

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

реально ли сделать трёхточечный подвес не с ханторовской кп, например сделать кронштейн, прицепиться к болтам (к 3-м, 4-м) задней крышки рк, ну и подушку к задней поперечине? И как решаете проблему с бензобаками?

Изменено пользователем ГАЗолюб
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    276

На работе лежала новая рама от УАЗа. Спросил ребят как делают бак, дак хватанули меня, вырезали и согнули бак в этот же день (до сих пор не сварил). Размеры брали по месту.

Лифт кузова должен помочь, что бы кардан не бил в бак. Объем около 40-45л. Мне достаточно.

post-14810-0-30167000-1452965522_thumb.jpgpost-14810-0-40672900-1452965523_thumb.jpg

Изменено пользователем amod-cccp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 248

для Башкирии - маловат(придёца не отбегать далеко от райцентров и грейдеров) с 40 литрами. пы. сы. або - канистры.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    276

Забыл добавить. Там где площадь бака меньше - это низ. Размеры брались с учетом аммортизаторов (дабы не мешать им) но на глаз!  :D

Так 40л+27л (заводской под сиденьем) = 67л. Для Беларуси - это достаточно. Сделать можно бак сложной формы, будет больше. Мне лень... Да и добре так, что вышло. За спасибо.

Изменено пользователем amod-cccp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×