Anton69

Как повысить скорость?

112 сообщений в этой теме

Что то слежу за темой так и не увидел ответа, создатель*** есть результаты?

Мне очень интересно у меня таже проблема на третьей скорости педаль газа в пол и она как будто глохнуть хочет. Когда газ приотпускаешь машина типо ЛЕТЕТЬ начинает.

Предположу переобогащённый карбюратор ( либо с жиклёрами намутил, либо главный воздушный подзапрелестн, либо уровень великоват, что самое вероятное) и при открытии мощностного экономайзера тупо переобогащённая смесь получается.

 

Но сколько надо для этого ?

И какой дикий расход будет ?

 

Бывало дело - приходилось отгонять машинки с утонувшим полностью поплавком в карбюраторе.

 Иногда получалось и своим ходом - так завести....

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТС в первом посте говорит о низком уровне топлива в поплавковой камере.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть еще тонкость. На корпусе может быть трещина, если отмыть и подергать может волосинка проявится. Насчет прокладки это самое простое, карбюраторы после родного тонкостенные и крышку загибает, соответственно прокладку выдувает и воздух тянется. Я обычно брал абразивный круг побольше и стачивал то ровного уровня, а прокладки ставил две штуки, их тогда дольше не выдувает и обжимается лучше. Вообще под место крепления карбюратора фартучек положен чтобы его не перегревало, но я про такие просто слышал, (в сказках хи хи). Определяется все просто в обоих случаях, набирается в шприц водичка или распылитель используется и на работающем движке брызгается на карбюратор вкруговую, если меняются обороты значит травит где то.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит, прокладку можно исключить и искать дальше.

На эту тему вспомнился один анекдот.

"Я перепробовала многие прокладки, но настоящая уверенность пришла только

во время климакса!" :D  или этот

"Наш ответ на прокладки с крылышками - самонаводящийся крылатый

презерватив с разделяющимися боеголовками."

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые завсегдатаи форума ... и редкоприходящие.

Уверен, что любой из Вас, увидя машину живьём, сразу бы обнаружил неисправность.

А для подобных случаев дистанционной диагностики предлагаю алгоритм:

1. Разогнать на любым способом ... хоть на буксире ... до 50 км/ч и померить накат.

Если накат короткий - искать в трансмиссии. Подклинивае тормозов, плохая смазка или подшипники. Погнута поперечная тяга (большое схождение ...).

2. Установить по меткам зажигание.

И если на второй передаче разгон и динамика в порядке ... при больших оборотах мотор работает ровно (не стреляет) - зажигание и прерыватель можно исключить из рассмотрения. Работа вакуумного корректора особо не мешает разогнать машину. А зазор в каонтактах и свечах, состояние конденсатора и на второй передаче не позволят поднять обороты.

3. Компрессия в моторе. Клапана, кольца ... Ещё глушитель может зарости. Но это на ГАЗ-69 редко бывает.

4. Осталось система питания.

Воздухофильтр, работа насоса, чистота всех топливных фильтров и трубок, работа педали и тросиков ... плавное открытие дроссельной и воздушной заслонок.

Чистота самого карбюратора (жиклёров и каналов. Целостность прокладок и состояние привалочных плоскостей.

Всё! Больше негде блудить.

Изменено пользователем Муж Долговой
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Муж Долговой

Есть еще механические повреждения тяг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришёл поручик Ржевский и опошлил высокую беседу...

А мы даже до процедуры слива Жижки ещё не дошли в обсуждении проблемы.....

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришёл поручик Ржевский и опошлил высокую беседу...

А мы даже до процедуры слива Жижки ещё не дошли в обсуждении проблемы.....

Простите. Не знал, не просёк. Думал и правда хотим до истины докопаться.

Новичку простительно (меньше года в клубе).

Больше  не буду заумничать..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон. Задела меня твоя тема, в ближайшие выходные буду искать причину нашей почти одинаковой проблемы. Все действия которые буду делать и получение результата пропишу подробно.

Может тебе и повезет и у нас одинаковая причина. :D

 

Блин ездил в свое удовольствие 50 км/ч и не замарачивался. Теперь придется искать причину. Зато было экономично. :lol:  :lol:  :lol:

 

Слежу за темкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон. Задела меня твоя тема, в ближайшие выходные буду искать причину нашей почти одинаковой проблемы. Все действия которые буду делать и получение результата пропишу подробно.

Может тебе и повезет и у нас одинаковая причина. :D

 

Блин ездил в свое удовольствие 50 км/ч и не замарачивался. Теперь придется искать причину. Зато было экономично. :lol:  :lol:  :lol:

 

Слежу за темкой.

Да вот тоже ездил 70-80 не тужил, а теперь 50 и усё. Как разберусь, обязательно напишу. Говорят лучший разгон, это с горы на нетралке, можно и до 120 долететь. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вот тоже ездил 70-80 не тужил, а теперь 50 и усё. Как разберусь, обязательно напишу. Говорят лучший разгон, это с горы на нетралке, можно и до 120 долететь. ;)

Начни с трамблёра. либо зазор ушёл ( подгорели контакты) либо просто запозднился по плохой прикрученности...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начни с трамблёра. либо зазор ушёл ( подгорели контакты) либо просто запозднился по плохой прикрученности...

Читай внимательно! По меткам поставил же человек. Он сам писАл.

Начало размыкания по шарику и лампочке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читай внимательно! По меткам поставил же человек. Он сам писАл.

Начало размыкания по шарику и лампочке.

Ну это и есть слишком позднее.

 Правильно  - как делают "Мозги" инжекторные (или даже "мутатор правильный" - с ДД который) - "на слух" - раннить до отдельных детонационных стуков.

 

То есть - по результатам "опытных забегов" - на слух.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это и есть слишком позднее.

 Правильно  - как делают "Мозги" инжекторные (или даже "мутатор правильный" - с ДД который) - "на слух" - раннить до отдельных детонационных стуков.

 

То есть - по результатам "опытных забегов" - на слух.

#12 п.9

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это и есть слишком позднее.

 Правильно  - как делают "Мозги" инжекторные (или даже "мутатор правильный" - с ДД который) - "на слух" - раннить до отдельных детонационных стуков.

 

То есть - по результатам "опытных забегов" - на слух.

Правильное зажигание для газика ... на третьей при 40 км/ч ... при резком нажатии на педаль газа ... кратковременная детонация (пару секунд).

Потом детонация пропадает ... на 45-50 км/ч ...  Должна пропадать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начни с трамблёра. либо зазор ушёл ( подгорели контакты) либо просто запозднился по плохой прикрученности...

Вот и я на зажигание думал, едри твою на ле, уже и так, и эдак, и по раньше, и по позже. Контакты новые, зазор 0,4, кондёр новый, правдо не родной, но ёмкость такая же 0,25. Короче всё перепробовал. Остался карбюратор, ну или как некоторые советуют включение переднего моста проверить.  :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильное зажигание для газика ... на третьей при 40 км/ч ... при резком нажатии на педаль газа ... кратковременная детонация (пару секунд).

Потом детонация пропадает ... на 45-50 км/ч ...  Должна пропадать.

ага, только это применимо, когда на 72-м луце, а ТС в Германии, у них там 95-й это  минимум

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно потому что в Германии, это проще пареной репы.  Жижа для понижения октанового числа для раритетных автомобилей. Вуаля! http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1010.html?OpenDocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно потому что в Германии, это проще пареной репы.  Жижа для понижения октанового числа для раритетных автомобилей. Вуаля! http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1010.html?OpenDocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

Я на 95-м езжу, клапана правда от Альфаромео ну и головку немного шлифанули. Все туташние знакомые с 69-м на 95-м летают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездишь! А можешь и не ездить:) об этом позаботились определённые лаборатории. Я всего лишь ответил, что Германия это не "попка миров" где отменяют всё как захотят и на потребителя ориентирован конечный результат суеты.

 

               Так скорость у тебя поднялась?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездишь! А можешь и не ездить :) об этом позаботились определённые лаборатории. Я всего лишь ответил, что Германия это не "попка миров" где отменяют всё как захотят и на потребителя ориентирован конечный результат суеты.

 

               Так скорость у тебя поднялась?!

Конечный результат сует ориентирован в большей степини на получении прибыли, а потребителю можно мозги задурить ещё так. Есть тут другое топливо, E10 называется, с примесью биоэтанола, пытались до падения цен на нефть его настырно впаривать, но как то не прижилось. А сейчас смысла нет, нефть подешевела.

 

Погода уладится, начну со скоростью разбираться, наверно в пятницу. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на 95-м езжу, клапана правда от Альфаромео ну и головку немного шлифанули. Все туташние знакомые с 69-м на 95-м летают.

А мы на газе. Именно  на газовом топливе. И не паримся со скоростью )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечный результат сует ориентирован в большей степини на получении прибыли, а потребителю можно мозги задурить ещё так. Есть тут другое топливо, E10 называется, с примесью биоэтанола, пытались до падения цен на нефть его настырно впаривать, но как то не прижилось. А сейчас смысла нет, нефть подешевела.

 

Погода уладится, начну со скоростью разбираться, наверно в пятницу. 

Кстати. не могу понять - чем плоха 10% добавка спирта в бензин.

 Если спирт нормальной кондиции и танки  на заправке без воды  - то машине только гут. Как минимум воду с бензобака выведет.

 Ну и спирт кроме того здорово чистит карбюратор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Калуге! Ну, ты даешь! Спирт в бензин! Чай для этого другая горловина имеется. Шутка!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти