вопрос по сцеплению 421 двигателя.

[LND_Inquisitor 1 878]

Двигатель модификации 4215, стоял на ГАЗели.

Коллектор под одну трубу я уже переставил на него, но со сцеплением какой-то тупняк:

 

 

Шаровая опора стоит в 9 отверстии ("старый привод сцепления"). Как видно по чертежу, оно находится ниже центра отверстия под коробку, и вилка соответственно, наклонена.

Соответственно, уши на муфте выжимного УАЗ  привыкли работать с вилкой, стоящей по центру - как было на ДВС М-20, и оттяжная пружинка будет доворачивать муфту постоянно в это положение, если даже и установить муфту с наклоном под вилку.

Вилка от ГАЗели на отверстии 10 не дотягивается до ушек вообще.

Мозг рвется.

Что такое старый и новый привода сцепления, чем отличаются вилки, и как же это все должно стоять на 417 или 421 моторах?

Изменено 26 февраля 2016 пользователем LND_Inquisitor

[argamak176 23]

Отверстие 10 предназначено для установки внутренней вилки сцепления совместно с рцс (вот такой, для примера:http://rik48.ru/component/virtuemart/shop.product_details/32/flypage.tpl/2479.html), по типу  3160, хантер, патриот. А вообще этот колокол под установку пятиступки.

[LND_Inquisitor 1 878]

Колокол универсальный, справа два ряда отверстий.

А то что отверстие 7 ниже центра, это пофиг? 

[gazonchik1969 1 642]

вилки, на карбовых сотках 4215(газель) , стояли(и стоят) обычные, волгоуазогазелины. такой колокол не встречал ни разу(на  карбовых газелях). попробуй примерять "бизнес"http://spb.tiu.ru/p26691890-vilka-podshipnika-stsepleniya.html

Изменено 26 февраля 2016 пользователем gazonchik1969

[speedoff 3 813]

Лёха, глянь тему про 4216.

Там Юра Протектор все хорошо расписал что нужно делать.

Отверстие под солдатик (9) нужно пересверливать по центру и сам солдатик нужен другой-более короткий, чем газелячий

[gazonchik1969 1 642]

 .

Изменено 27 февраля 2016 пользователем gazonchik1969

[kyzya 465]

Привод сцепления какой будет?

[LND_Inquisitor 1 878]

Механический от нижних педалей.

[LND_Inquisitor 1 878]

 

 

На УМЗ-417 солдатик тоже не по центру. Судя по всему, так и должно быть. Может и на М-20 я ошибся?

 

 

UPD:

 

 

И тут ниже центра. Бес попутал, в общем, так и должно быть. 

Изменено 26 февраля 2016 пользователем LND_Inquisitor

[Федот68 4 238]

да.

оттяжная пружина вилки, равно как и все оттяжные пружины в приводе сцепления - ЗЛО.

 как и зазорный привод , собственно.

Всех дел - поставить нормальный выжимной подшипник.

[argamak176 23]

Колокол универсальный, справа два ряда отверстий.

А то что отверстие 7 ниже центра, это пофиг? 

Я не знаю, что вы хотите поставить, скажу лишь следующие. Это чисто уазовский колокол, ставится на УМЗ-4218, 417 (на оба после 2000г.в.), 4213. Для установки 4-х ступки (синхра или полусинхра не важно) используются отверстия 1,2,6,7, для установки 5-ти ступки (Арзамас, Ульяновск, АДС) нужны отверстия 11,2,6,8. Вилку можно поставить любую, для этого и предусмотрены отверстия 9, 10. На моторы УМЗ- 4215, 4216 этот колокол не ставился, то-есть КПП Волга-Газель на него не станет. 

[LND_Inquisitor 1 878]

У меня был колокол от 4215, под КПП ГАЗель. Отверстий в колоколе под УАЗовскую коробку не было, поэтому, решил поменять колокол на 417 - металл на колоколе 4215 в тех местах тонкий, и шпильки в эти места вкручивать стало как-то стремно. (треснет?)

Нашел на разборе колокол от 417, 4218 под сальник. Ставлю его.

На центровку пока забил - возможно, прокатит и так. (куча народу ставило колокол без центровки, ездят успешно). Если стартер будет без проблем крутить, думаю, все получилось.

Жду гнилых помидоров в свой адрес после этих слов )

Изменено 26 февраля 2016 пользователем LND_Inquisitor

[kyzya 465]

Механический от нижних педалей.

Тебе по подбору вилки надо плясать,от двух точек,это выжимной и шток привода,т.е вилка стоит на своём месте на муфте выжимного(всё равно,под каким углом распологается выжимной) и относительный перпендикуляр конца вилки к штоку,и потом смотришь где ставится солдатик.Думаю что ставится штатная вилка уаз,газ 24,21.по выжимному Федот писал.Мех.привод будет от 469 или от м20 будешь переделывать?

[kyzya 465]

Откатать колокол процедура не сложная,но зато избавляет от неприяностей...

[LND_Inquisitor 1 878]

Да, привод механический от нижних педалей УАЗ-469 старого образца.

 

По центровке: посмотрел, что-то нифига не легко:

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/118479-smena-kartera-stcepleniia-zabavno/?hl=%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE

 

Да, можно с клеем по варианту Виктора Вуглускра, но надо изготавливать оснастку, брать где-то индикатор...

[kyzya 465]

Индикаторная голова совсем не дефицит и не дорога,есть много разновидностей,все же мотор собираешь для себя.Понятно что муторно штифты ставить,но по хорошему надо,идея со шпатлёвкой не лишена смысла,привалочные плоскости блока и колокола должны быть чистыми и ровными при сборке.

[Виктор 59 975]

Алексей, набери меня. Как будет время, подъедешь заберешь.

В прошлом году как раз такую приспособу сделал, когда свой колокол проверял. И перекос привалочной плоскости проверишь и биение окружности. Предельные величины найдешь в букварях.

п.с. Только прикол еще в том, что когда колокол одеваешь на коробку, там еще возможен зазор по окружности, который может свести все центровки на нет.