485 сообщений в этой теме

Бл..... как без лебеды то<_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю два варианта: 1. регистрировать переделки. 2. Оплачивать штраф, убирать переделки, показывать авто инспектору, а потом опять все на место...других вариантов не вижу!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Паша! Второй раз с этими приблудами...попадаться не стоит, 250 рублями не отделаешься...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Драйвер сказал:

Думаю два варианта: 1. регистрировать переделки. 2. Оплачивать штраф, убирать переделки, показывать авто инспектору, а потом опять все на место...других вариантов не вижу!

Всё оформляй Паш. Я , сейчас и  на буханке всё оформляю. Передний бампер, лебёдка, задний бампер с калиткой, дисковые тормоза, проставки, ГБО, колёса большего размера.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо думаю, но сколько сил и денег это стоит! Думаю что это сейчас всех коснется.... стране деьги нужны!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, СергейБелый сказал:

Паша! Второй раз с этими приблудами...попадаться не стоит, 250 рублями не отделаешься...

Возможно...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Драйвер сказал:

Надо думаю, но сколько сил и денег это стоит! Думаю что это сейчас всех коснется.... стране деьги нужны!

Страна получит, всего, 800 руб, в виде госпошлины. У меня выходит: 800 госпошлина, две экспертизы от НАМИ по 4000. Итого 8800. У тебя должно быть также, плюс сумма(как договоришься) автосервису за Заявление-декларацию и плюс за Диагностическую карту, столько сколько у вас стоит ТО. Если экспертизы делать не в НАМИ, а в Питерском "Респекте", можно ещё 4000 минусовать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юра, можешь подробно весь алгоритм действий выложить по оформлению переделок желательно с бланками писем заявлений и т.д. с адресами , явками ... думаю многим будет интересно!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже всё описывал, кажется в этой теме даже.

Регламент нудный и долгий, но работает и другого просто нет. Хорошо, хотя бы то, что заявление на внесение изменений, подписывают без требования привести всё в сток. Не знаю как где, но у нас, даже, не осматривают  транспорт, главное чтобы была предварительная экспертиза и квитанция об оплате госпошлины. Итак.

  1. Например, на сайте http://www.ptiafond.ru/  в разделе «Документы», скачиваете квитанцию на оплату Заключения предварительной технической экспертизы и Заявку на её проведение. Заполняете заявку(со своими хотелками), оплачиваете квитанцию(4000руб.)  и отправляете им на почту сканы заявки, квитанции, ПТС, СРТС, личного паспорта. На вашу почту они пришлют Заключение в эл. виде для проверки. Читаете, проверяете цифры и т.д., подтверждаете и ждёте оригинал Почтой России или забираете самовывозом.
  2. Оплачиваете 800 руб., госпошлину за внесение изменений, берёте оригинал Заключения и идёте в ГИБДД, в Технадзор. Инспектор даёт вам заявление на 3-х листах, заполняете его. Он накладывает резолюцию о возможности внесения изменений.
  3. Обращаетесь в Сервис, имеющий сертификаты на проведение данных работ(См.мои). За какие-то деньги сервис выдаёт вам Заявление-декларацию о проведённых работах и подкладывает копии своих сертификатов. Проходите ТО и получаете Диагностическую карту с двумя печатями(См.мою). Делаете фото машины со всех сторон, делая упор на внесённые изменения.
  4. С сайта НАМИ распечатываете Квитанцию, оплачиваете 4000 руб., за Протокол проверки безопасности после внесения изменений. Им на эл. адрес отправляете сканы квитанции, заявления-декларации, сертификатов, фото машины.

       ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!! В Заявлении-декларации, сервис должен указать, на сколько     изменилась масса транспортного средства в снаряжённом состоянии в ту или иную   сторону и что нужно внести это изменение в ПТС. В Диагностической карте, тоже, проследите, чтобы эта масса соответствовала Заявлению-декларации.

НАМИ присылает вам Протокол ,сначала, для проверки , потом оригинал.

  1. Со всем пакетом документов идёте в Технадзор, инспектор будет проверять каждую букву и хронологию событий. Допустим принял. По закону, в течении 30 дней вам должны выдать Свидетельство о внесении изменений, с которым вы должны в 10- дневный срок обратиться в МРЭО и внести изменения в ПТС. На практике до 4-5 месяцев.

В общем как-то так.

P.S. Обратите внимание в Протоколе, мой ГАЗ-69А, 1969 г.в., теперь ЕВРО-2.

  

Заключение предварительной тех.экспертизы.pdf

Квитанция.pdf

Заявление ГИБДД.pdf

Квитанция 800р..pdf

Заявление-Декларация.pdf

Диагностическая карта.pdf

Сертификаты соответствия.rar

Протокол технической экспертизы.pdf

9 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Демонтировал бампер силовой, лебеду и шноркель и прибыл на Вагоноремонтную в каб. 36 на показ инспектору. Принял инспектор, нашел материалы дела, проверил оплату штрафа и вышел на осмотр машины на площадке. Первые слова инспектора " трудно сказать что должено стоять на этой машине , а что нет...." Капитат осмотрел, пофотографировал машину на предмет выполнения предписания задал вопрос о заднем бампере, я сказал что тот был установлен до покупки автомобиля... он сказал ну и ладно... про резину ни слова. Потом сказал что фото приложит к делу, и отпустил меня с миром....

 

5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти