Установка УМЗ-421 вместо М-20 - это просто!

[Саша Вии 781]

50 минут назад, gazonchik1969 сказал:

бобина   Б 116 - 02 , коммутатор  90.3734     (один, из трёх , приобретённых,  потребовал пропайки непропая)

Твоя система без вариатора?  Почему остановился именно на этом коммутаторе , путем проб и ошибок?

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Саша Вии сказал:

Твоя система без вариатора?  Почему остановился именно на этом коммутаторе , путем проб и ошибок?

без.   раньше(гдет до 2000ого - пользовал вариаторные, особой разности нет, в надёжности коммутаторов, а лишние контакты - есть, к тому , вариаторные - Уже в продаже(отходят со сцены). именно на этом останов - лабаз(с приемлимой ценой) от гаража , в полста шагах, (и возврат прост). такие - стоят год. до того - шла немасть с "цельнолюминивыми" корпусами. эти - пока не подвели(окромя одного непропая).

[Саша Вии 781]

21 минуту назад, gazonchik1969 сказал:

без.   раньше(гдет до 2000ого - пользовал вариаторные, особой разности нет, в надёжности коммутаторов, а лишние контакты - есть, к тому , вариаторные - Уже в продаже(отходят со сцены). именно на этом останов - лабаз(с приемлимой ценой) от гаража , в полста шагах, (и возврат прост). такие - стоят год. до того - шла немасть с "цельнолюминивыми" корпусами. эти - пока не подвели(окромя одного непропая).

Когда разбирал для пайки ,какие у него там проводянки от наружных клемм до платы нормального хоть сечения или как волоски?

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Саша Вии сказал:

Когда разбирал для пайки ,какие у него там проводянки от наружных клемм до платы нормального хоть сечения или как волоски?

так ты и сам рубишь)) поменял)) но два невскрытых - пашут с родными.

Изменено 12 декабря 2017 пользователем gazonchik1969

[Саша Вии 781]

Ещё один вопрос, может уже кто-то экспериментировал .

Можно ли подсоединить вентиляцию картерных газов к патрубку вакуума на впускном коллекторе , или обязательно ,чтобы через фильтрующий элемент шла эта помойка? А малое отверстие  вентиляции на 151 карбюраторе просто заглушить.

[gazonchik1969 1 642]

21 час назад, Саша Вии сказал:

Ещё один вопрос, может уже кто-то экспериментировал .

Можно ли подсоединить вентиляцию картерных газов к патрубку вакуума на впускном коллекторе , или обязательно ,чтобы через фильтрующий элемент шла эта помойка? А малое отверстие  вентиляции на 151 карбюраторе просто заглушить.

токмо через карб(основн. ветвь).  иначе - потери  разряжения(впуск).  кста , ежели родная (421) вентиляция - улучши , установив клапанную крышку с 402ого. умнее сделано(на 402) пы.сы. глушить малую - на некоторых(экземплярах)) наблюдалось воздушное голодание ХХ( пропан), но, не на всех. 

Изменено 18 декабря 2017 пользователем gazonchik1969

[gazonchik1969 1 642]

1 час назад, gazonchik1969 сказал:

сётаки решил - 151ый установить?? не самый хор. выбор(он крутильный, 421ому не полезно) на бензе(або - пропан)??

 

Изменено 18 декабря 2017 пользователем gazonchik1969

[Саша Вии 781]

1 час назад, gazonchik1969 сказал:

 

Это родной карбюратор для трехлитрового двигателя со своими жиклерами и дроссельными заслонками, совсем новый, пускай пока остается, если не понравиться переделаю.

По поводу подключения вентиляции к патрубку вакуума сам нашел ответ на свой вопрос , подключать нельзя,  работа двигателя будет нестабильной, ибо этот шланг будет подавать дополнительный объем газов помимо карбюратора, причем разный на всех оборотах .Чем быстрее работает двигатель,тем больше прорывается газов  в картер и соответственно отсасывается тоже  должно больше.

Да, ездить он будет исключительно немного, на бензине, и только в теплый сезон, зимой мне машина совсем не нужна.

Изменено 18 декабря 2017 пользователем Саша Вии

[Саша Вии 781]

1 час назад, gazonchik1969 сказал:

токмо через карб(основн. ветвь).  иначе - потери  разряжения(впуск).  кста , ежели родная (421) вентиляция - улучши , установив клапанную крышку с 402ого. умнее сделано(на 402) пы.сы. глушить малую - на некоторых(экземплярах)) наблюдалось воздушное голодание ХХ( пропан), но, не на всех. 

Если с 402 крышку,то появиться ещё одна точка забора газов, ещё один шланг тянуть к карбюратору или пускай под капот пердит?

[gazonchik1969 1 642]

1 час назад, Саша Вии сказал:

Если с 402 крышку,то появиться ещё одна точка забора газов, ещё один шланг тянуть к карбюратору или пускай под капот пердит?

мона тройничком засодействовать.  но зачем??)  подключишь с клапанной - боковушку заглуши.

[gazonchik1969 1 642]

1 час назад, Саша Вии сказал:

Это родной карбюратор для трехлитрового двигателя со своими жиклерами и дроссельными заслонками, совсем новый, пускай пока остается, если не понравиться переделаю.

тада тщательнеЕ с воздушным трактом , шоб ни пылинки ( воздушник переходной - просто пылесос)) и ускоритель сделай в первичку (одноносый)

[Саша Вии 781]

20 минут назад, gazonchik1969 сказал:

тада тщательнеЕ с воздушным трактом , шоб ни пылинки ( воздушник переходной - просто пылесос)) и ускоритель сделай в первичку (одноносый)

Он там уже по-моему есть ,видно?

[gazonchik1969 1 642]

2 часа назад, Саша Вии сказал:

Он там уже по-моему есть ,видно?

главное , шоб во второй - НЕ был.

[Саша Вии 781]

Сегодня пытался поставить новый с хранения бензонасос Б9В  ,90 г выпуска, однако он почему-то не подошёл , рычаг - качалка  у него оказался ниже чем необходимо ,однако в мануале по 421 двигателю ясно сказано, что Б9 В устанавливался штатно с завода . Что за хрень? Может существовали разные версии этого бензонасоса под одним и тем же названием Б9В? 

На фото пекаровский насос и который я пытался поставить , видно ,что под разными углами этот рычаг. Нашел ещё один старый Б9 В ,там клюв под тем же углом согнут и тоже не лезет. Кулачок распредвала опустил  вниз ,как положено. Не лезет!

[Саша Вии 781]

Наверно вот этот уазовский. Черт! Я и не знал, что два бензонасоса под одним индексом. Только деньги зря выкинул.

[uncle Gena 1 712]

Лапка стальная. Перегнуть и делов!

[Федот68 4 240]

В 20.04.2018 в 19:58, uncle Gena сказал:

Лапка стальная. Перегнуть и делов!

????

 Дядь Ген . У тебя вроде как температурка упала до нормы.

 А бредишь - как больной "на перегреве"....

 Вариант - пошукать по "калашным рядам"( авторазборкам) и рынкам старьёвщиков

 Б9 "от УАЗа" ( 21 семейство) - спасёт отца демократии своей лапкой .

А зачем на 21 семейства мотор купил насос от "24" ??

Изменено 22 апреля 2018 пользователем Федот68

[Саша Вии 781]

В 22.04.2018 в 08:14, Федот68 сказал:

зачем на 21 семейства мотор купил этотнасос от "24

Разобрался, разница только в лапке бензонасоса, если ее переставить со староуазовского ,обязательно подойдёт.  Зиловский большой и газ 53  бензонасосы тоже канают, если им поменять лапку на уазовскую.

Приобрел крыльчатку вентилятора, искал именно с кольцом обейчаткой  , чтобы не развалилась  , хорошая конструкция  ,мне нравиться, только материал из которого сделана - дерьмо, ПВХ наверное  ,другого не нашел ,и лопасти загнуты под непривычным углом , работоспособность проверю ))

 

Рядом положил  Воловский вентилятор для сравнения.

Номер на вентиляторе ШОШ  20108031- 2033  от чего не знаю ,в магазине тоже не знают и в интернете не нашел ))

Изменено 28 апреля 2018 пользователем Саша Вии

[Кудряшка 142]

17 минут назад, Саша Вии сказал:

от чего не знаю ,в магазине тоже не знают и в интернете не нашел ))

Изменено 11 минут назад пользователем Саша Вии

Это от Гаэели http://auto102.com/nash_sklad/zapchasti_na_otechestvennye_avtomobili/zapchasti_k_a_m_gaz_gazel_volga_/ventilyator_radiatora_gazel_kryl_chatka_8_lopastey_be

[Федот68 4 240]

Это кольцо сто раз проклянёшь.

Когда шланжики/ хомутики на помпе подтягивать станешь.

9ти , а лучше 11 ти лопастный от годзиллы - наше ФСЁ.

С ним и диффузор радиатора становится даже в страшную жару лишней деталькой.

 

[Саша Вии 781]

1 час назад, Кудряшка сказал:

Это от Гаэели http://auto102.com/nash_sklad/zapchasti_na_otechestvennye_avtomobili/zapchasti_k_a_m_gaz_gazel_volga_/ventilyator_radiatora_gazel_kryl_chatka_8_lopastey_be

Пишут ,что страница не существует.

[Саша Вии 781]

1 час назад, Федот68 сказал:

Это кольцо сто раз проклянёшь.

Когда шланжики/ хомутики на помпе подтягивать станешь.

9ти , а лучше 11 ти лопастный от годзиллы - наше ФСЁ.

С ним и диффузор радиатора становится даже в страшную жару лишней деталькой.

 

Поменяю если не понравиться, от газели другие вентиляторы потолще будут, а этот позволяет подвинуть радиатор к двигателю поближе ,место для жалюзи экономлю! ))  

[Федот68 4 240]

18 часов назад, Саша Вии сказал:

Поменяю если не понравиться, от газели другие вентиляторы потолще будут, а этот позволяет подвинуть радиатор к двигателю поближе ,место для жалюзи экономлю! ))  

Жалюзи зачем ?

 Разве что "для бродов".

 А так - НАХ не нужный девайс с правильной "водяной" системой мотора ( полноценным трёхходовым термостатом - как на ЗМЗ402 и УМЗ421)

Когда совсем очень холодно - тряпка на морду .

В остальных случаях - никакого  проку.

[uncle Gena 1 712]

А когда мотыльки над дорогой плотно зависают жалюзи весьма сподручны, а то весь радиатор забивают проклятые насекомые.

[gazonchik1969 1 642]

колено - из сотки  (шоб - по теме , однако, не дай бох..)).                 хорошоб ..      причину распознать (на 3ем корне - потёрто, нехило, до железки..   мыслю , второй - подвис ,  и прогал , подломило..)    https://vk.com/video71052761_456239041

Изменено 9 мая 2018 пользователем gazonchik1969