Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
LND_Inquisitor

Установка УМЗ-421 вместо М-20 - это просто!

Рекомендуемые сообщения

50 минут назад, gazonchik1969 сказал:

бобина   Б 116 - 02 , коммутатор  90.3734     (один, из трёх , приобретённых,  потребовал пропайки непропая)

Твоя система без вариатора?  Почему остановился именно на этом коммутаторе , путем проб и ошибок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
Только что, Саша Вии сказал:

Твоя система без вариатора?  Почему остановился именно на этом коммутаторе , путем проб и ошибок?

без.   раньше(гдет до 2000ого - пользовал вариаторные, особой разности нет, в надёжности коммутаторов, а лишние контакты - есть, к тому , вариаторные - Уже в продаже(отходят со сцены). именно на этом останов - лабаз(с приемлимой ценой) от гаража , в полста шагах, (и возврат прост). такие - стоят год. до того - шла немасть с "цельнолюминивыми" корпусами. эти - пока не подвели(окромя одного непропая).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, gazonchik1969 сказал:

без.   раньше(гдет до 2000ого - пользовал вариаторные, особой разности нет, в надёжности коммутаторов, а лишние контакты - есть, к тому , вариаторные - Уже в продаже(отходят со сцены). именно на этом останов - лабаз(с приемлимой ценой) от гаража , в полста шагах, (и возврат прост). такие - стоят год. до того - шла немасть с "цельнолюминивыми" корпусами. эти - пока не подвели(окромя одного непропая).

Когда разбирал для пайки ,какие у него там проводянки от наружных клемм до платы нормального хоть сечения или как волоски?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
Только что, Саша Вии сказал:

Когда разбирал для пайки ,какие у него там проводянки от наружных клемм до платы нормального хоть сечения или как волоски?

так ты и сам рубишь)) поменял)) но два невскрытых - пашут с родными.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё один вопрос, может уже кто-то экспериментировал :) .

Можно ли подсоединить вентиляцию картерных газов к патрубку вакуума на впускном коллекторе , или обязательно ,чтобы через фильтрующий элемент шла эта помойка? А малое отверстие  вентиляции на 151 карбюраторе просто заглушить.

137.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
21 час назад, Саша Вии сказал:

Ещё один вопрос, может уже кто-то экспериментировал :) .

Можно ли подсоединить вентиляцию картерных газов к патрубку вакуума на впускном коллекторе , или обязательно ,чтобы через фильтрующий элемент шла эта помойка? А малое отверстие  вентиляции на 151 карбюраторе просто заглушить.

137.jpg

токмо через карб(основн. ветвь).  иначе - потери  разряжения(впуск).  кста , ежели родная (421) вентиляция - улучши , установив клапанную крышку с 402ого. умнее сделано(на 402) пы.сы. глушить малую - на некоторых(экземплярах)) наблюдалось воздушное голодание ХХ( пропан), но, не на всех. 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
1 час назад, gazonchik1969 сказал:

сётаки решил - 151ый установить?? не самый хор. выбор(он крутильный, 421ому не полезно) на бензе(або - пропан)??

 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, gazonchik1969 сказал:

 

Это родной карбюратор для трехлитрового двигателя со своими жиклерами и дроссельными заслонками, совсем новый, пускай пока остается, если не понравиться переделаю.

По поводу подключения вентиляции к патрубку вакуума сам нашел ответ на свой вопрос , подключать нельзя,  работа двигателя будет нестабильной, ибо этот шланг будет подавать дополнительный объем газов помимо карбюратора, причем разный на всех оборотах .Чем быстрее работает двигатель,тем больше прорывается газов  в картер и соответственно отсасывается тоже  должно больше.

Да, ездить он будет исключительно немного, на бензине, и только в теплый сезон, зимой мне машина совсем не нужна.

Изменено пользователем Саша Вии
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, gazonchik1969 сказал:

токмо через карб(основн. ветвь).  иначе - потери  разряжения(впуск).  кста , ежели родная (421) вентиляция - улучши , установив клапанную крышку с 402ого. умнее сделано(на 402) пы.сы. глушить малую - на некоторых(экземплярах)) наблюдалось воздушное голодание ХХ( пропан), но, не на всех. 

Если с 402 крышку,то появиться ещё одна точка забора газов, ещё один шланг тянуть к карбюратору или пускай под капот пердит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
1 час назад, Саша Вии сказал:

Если с 402 крышку,то появиться ещё одна точка забора газов, ещё один шланг тянуть к карбюратору или пускай под капот пердит?

мона тройничком засодействовать.  но зачем??)  подключишь с клапанной - боковушку заглуши.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
1 час назад, Саша Вии сказал:

Это родной карбюратор для трехлитрового двигателя со своими жиклерами и дроссельными заслонками, совсем новый, пускай пока остается, если не понравиться переделаю.

тада тщательнеЕ с воздушным трактом , шоб ни пылинки ( воздушник переходной - просто пылесос)) и ускоритель сделай в первичку (одноносый)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, gazonchik1969 сказал:

тада тщательнеЕ с воздушным трактом , шоб ни пылинки ( воздушник переходной - просто пылесос)) и ускоритель сделай в первичку (одноносый)

Он там уже по-моему есть ,видно?

IMG_20171218_211036.jpg

IMG_20171218_211051.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437
2 часа назад, Саша Вии сказал:

Он там уже по-моему есть ,видно?

IMG_20171218_211036.jpg

IMG_20171218_211051.jpg

главное , шоб во второй - НЕ был.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня пытался поставить новый с хранения бензонасос Б9В  ,90 г выпуска, однако он почему-то не подошёл , рычаг - качалка  у него оказался ниже чем необходимо ,однако в мануале по 421 двигателю ясно сказано, что Б9 В устанавливался штатно с завода . Что за хрень? Может существовали разные версии этого бензонасоса под одним и тем же названием Б9В? 

На фото пекаровский насос и который я пытался поставить , видно ,что под разными углами этот рычаг. Нашел ещё один старый Б9 В ,там клюв под тем же углом согнут и тоже не лезет. Кулачок распредвала опустил  вниз ,как положено. Не лезет!

IMG_20180420_193511.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверно вот этот уазовский. Черт! Я и не знал, что два бензонасоса под одним индексом. Только деньги зря выкинул.

Screenshot_2018-04-20-20-04-06.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
uncle Gena    912

Лапка стальная. Перегнуть и делов!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 044
В 20.04.2018 в 19:58, uncle Gena сказал:

Лапка стальная. Перегнуть и делов!

????:keeporder::pilot::taunt:

 Дядь Ген . У тебя вроде как температурка упала до нормы.

 А бредишь - как больной "на перегреве"....

 Вариант - пошукать по "калашным рядам"( авторазборкам) и рынкам старьёвщиков

 Б9 "от УАЗа" ( 21 семейство) - спасёт отца демократии своей лапкой .

А зачем на 21 семейства мотор купил насос от "24" ??

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 22.04.2018 в 08:14, Федот68 сказал:

зачем на 21 семейства мотор купил этотнасос от "24

Разобрался, разница только в лапке бензонасоса, если ее переставить со староуазовского ,обязательно подойдёт.  Зиловский большой и газ 53  бензонасосы тоже канают, если им поменять лапку на уазовскую.

Приобрел крыльчатку вентилятора, искал именно с кольцом обейчаткой  , чтобы не развалилась  , хорошая конструкция  ,мне нравиться, только материал из которого сделана - дерьмо, ПВХ наверное  ,другого не нашел ,и лопасти загнуты под непривычным углом , работоспособность проверю ))

 

Рядом положил  Воловский вентилятор для сравнения.

IMG_20180428_174525.jpg

Номер на вентиляторе ШОШ  20108031- 2033  от чего не знаю ,в магазине тоже не знают и в интернете не нашел ))

Изменено пользователем Саша Вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Саша Вии сказал:

от чего не знаю ,в магазине тоже не знают и в интернете не нашел ))

Изменено 11 минут назад пользователем Саша Вии

Это от Гаэели http://auto102.com/nash_sklad/zapchasti_na_otechestvennye_avtomobili/zapchasti_k_a_m_gaz_gazel_volga_/ventilyator_radiatora_gazel_kryl_chatka_8_lopastey_be

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 044

Это кольцо сто раз проклянёшь.

Когда шланжики/ хомутики на помпе подтягивать станешь.

9ти , а лучше 11 ти лопастный от годзиллы - наше ФСЁ.

С ним и диффузор радиатора становится даже в страшную жару лишней деталькой.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Кудряшка сказал:

Пишут ,что страница не существует.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Федот68 сказал:

Это кольцо сто раз проклянёшь.

Когда шланжики/ хомутики на помпе подтягивать станешь.

9ти , а лучше 11 ти лопастный от годзиллы - наше ФСЁ.

С ним и диффузор радиатора становится даже в страшную жару лишней деталькой.

 

Поменяю если не понравиться, от газели другие вентиляторы потолще будут, а этот позволяет подвинуть радиатор к двигателю поближе ,место для жалюзи экономлю! ))  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 044
18 часов назад, Саша Вии сказал:

Поменяю если не понравиться, от газели другие вентиляторы потолще будут, а этот позволяет подвинуть радиатор к двигателю поближе ,место для жалюзи экономлю! ))  

Жалюзи зачем ?

 Разве что "для бродов".

 А так - НАХ не нужный девайс с правильной "водяной" системой мотора ( полноценным трёхходовым термостатом - как на ЗМЗ402 и УМЗ421)

Когда совсем очень холодно - тряпка на морду .

В остальных случаях - никакого  проку.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
uncle Gena    912

А когда мотыльки над дорогой плотно зависают жалюзи весьма сподручны, а то весь радиатор забивают проклятые насекомые.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 437

колено - из сотки  (шоб - по теме , однако, не дай бох..)).                 хорошоб ..      причину распознать (на 3ем корне - потёрто, нехило, до железки..   мыслю , второй - подвис ,  и прогал , подломило..)    https://vk.com/video71052761_456239041

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×