Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
LND_Inquisitor

Установка УМЗ-421 вместо М-20 - это просто!

Рекомендуемые сообщения

50 минут назад, gazonchik1969 сказал:

бобина   Б 116 - 02 , коммутатор  90.3734     (один, из трёх , приобретённых,  потребовал пропайки непропая)

Твоя система без вариатора?  Почему остановился именно на этом коммутаторе , путем проб и ошибок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
Только что, Саша Вии сказал:

Твоя система без вариатора?  Почему остановился именно на этом коммутаторе , путем проб и ошибок?

без.   раньше(гдет до 2000ого - пользовал вариаторные, особой разности нет, в надёжности коммутаторов, а лишние контакты - есть, к тому , вариаторные - Уже в продаже(отходят со сцены). именно на этом останов - лабаз(с приемлимой ценой) от гаража , в полста шагах, (и возврат прост). такие - стоят год. до того - шла немасть с "цельнолюминивыми" корпусами. эти - пока не подвели(окромя одного непропая).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, gazonchik1969 сказал:

без.   раньше(гдет до 2000ого - пользовал вариаторные, особой разности нет, в надёжности коммутаторов, а лишние контакты - есть, к тому , вариаторные - Уже в продаже(отходят со сцены). именно на этом останов - лабаз(с приемлимой ценой) от гаража , в полста шагах, (и возврат прост). такие - стоят год. до того - шла немасть с "цельнолюминивыми" корпусами. эти - пока не подвели(окромя одного непропая).

Когда разбирал для пайки ,какие у него там проводянки от наружных клемм до платы нормального хоть сечения или как волоски?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
Только что, Саша Вии сказал:

Когда разбирал для пайки ,какие у него там проводянки от наружных клемм до платы нормального хоть сечения или как волоски?

так ты и сам рубишь)) поменял)) но два невскрытых - пашут с родными.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё один вопрос, может уже кто-то экспериментировал :) .

Можно ли подсоединить вентиляцию картерных газов к патрубку вакуума на впускном коллекторе , или обязательно ,чтобы через фильтрующий элемент шла эта помойка? А малое отверстие  вентиляции на 151 карбюраторе просто заглушить.

137.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
21 час назад, Саша Вии сказал:

Ещё один вопрос, может уже кто-то экспериментировал :) .

Можно ли подсоединить вентиляцию картерных газов к патрубку вакуума на впускном коллекторе , или обязательно ,чтобы через фильтрующий элемент шла эта помойка? А малое отверстие  вентиляции на 151 карбюраторе просто заглушить.

137.jpg

токмо через карб(основн. ветвь).  иначе - потери  разряжения(впуск).  кста , ежели родная (421) вентиляция - улучши , установив клапанную крышку с 402ого. умнее сделано(на 402) пы.сы. глушить малую - на некоторых(экземплярах)) наблюдалось воздушное голодание ХХ( пропан), но, не на всех. 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
1 час назад, gazonchik1969 сказал:

сётаки решил - 151ый установить?? не самый хор. выбор(он крутильный, 421ому не полезно) на бензе(або - пропан)??

 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, gazonchik1969 сказал:

 

Это родной карбюратор для трехлитрового двигателя со своими жиклерами и дроссельными заслонками, совсем новый, пускай пока остается, если не понравиться переделаю.

По поводу подключения вентиляции к патрубку вакуума сам нашел ответ на свой вопрос , подключать нельзя,  работа двигателя будет нестабильной, ибо этот шланг будет подавать дополнительный объем газов помимо карбюратора, причем разный на всех оборотах .Чем быстрее работает двигатель,тем больше прорывается газов  в картер и соответственно отсасывается тоже  должно больше.

Да, ездить он будет исключительно немного, на бензине, и только в теплый сезон, зимой мне машина совсем не нужна.

Изменено пользователем Саша Вии
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, gazonchik1969 сказал:

токмо через карб(основн. ветвь).  иначе - потери  разряжения(впуск).  кста , ежели родная (421) вентиляция - улучши , установив клапанную крышку с 402ого. умнее сделано(на 402) пы.сы. глушить малую - на некоторых(экземплярах)) наблюдалось воздушное голодание ХХ( пропан), но, не на всех. 

Если с 402 крышку,то появиться ещё одна точка забора газов, ещё один шланг тянуть к карбюратору или пускай под капот пердит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
1 час назад, Саша Вии сказал:

Если с 402 крышку,то появиться ещё одна точка забора газов, ещё один шланг тянуть к карбюратору или пускай под капот пердит?

мона тройничком засодействовать.  но зачем??)  подключишь с клапанной - боковушку заглуши.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
1 час назад, Саша Вии сказал:

Это родной карбюратор для трехлитрового двигателя со своими жиклерами и дроссельными заслонками, совсем новый, пускай пока остается, если не понравиться переделаю.

тада тщательнеЕ с воздушным трактом , шоб ни пылинки ( воздушник переходной - просто пылесос)) и ускоритель сделай в первичку (одноносый)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, gazonchik1969 сказал:

тада тщательнеЕ с воздушным трактом , шоб ни пылинки ( воздушник переходной - просто пылесос)) и ускоритель сделай в первичку (одноносый)

Он там уже по-моему есть ,видно?

IMG_20171218_211036.jpg

IMG_20171218_211051.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 349
2 часа назад, Саша Вии сказал:

Он там уже по-моему есть ,видно?

IMG_20171218_211036.jpg

IMG_20171218_211051.jpg

главное , шоб во второй - НЕ был.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×