вопрос по рулевому редуктору

[Greydar 171]

при переборке редуктора,сразк высыпался подшипник,достал второй,который стоял,на ашке друга,она первых трех лет выпуска,и увидел огромную разницу,как так получилось,на второй вал и сошка гораздо больше,а на регулировочном винте наоборот прорезь,при этом корпуса одинаковые,червяки сидят по разному,и вроде как разные(хотя наверно просто стерты.)

[Алексей Попович 174]

Да всё верно, так и должно быть, потроха не взаимозаменяемы( за исключением вала и трубы)- вопрос  то какой ?

[Greydar 171]

Да всё верно, так и должно быть, потроха не взаимозаменяемы( за исключением вала и трубы)- вопрос то какой ?

Почему не заменяемы,на каждой машине индивидуально что ли?

И что лучше из этого?

[Федот68 4 238]

при переборке редуктора,сразк высыпался подшипник,достал второй,который стоял,на ашке друга,она первых трех лет выпуска,и увидел огромную разницу,как так получилось,на второй вал и сошка гораздо больше,а на регулировочном винте наоборот прорезь,при этом корпуса одинаковые,червяки сидят по разному,и вроде как разные(хотя наверно просто стерты.)

Потому. как один унифицирован с Победой.

А другой - С Волгой.

 Это так, грубо.

 Если не грубо - на второй канают потроха от УАз469\452 ( даже от раннего 469 целиком редуктор стаёт - тама есть дырдочка для крепления на точки ГАЗ69)

На первый - нет. И червяк и ролик сошкин ( и вал сошкин) потому поискать придётся ныне.

С подшипниками проще. в лабазах ( даже автомобильных) - не дефицит.

Но не там, где запцацки на Сузуки и Фольксвагены ( хотя - чем чёрт не шутит), а там. где на ЗиЛы и ГАЗоны.

[Greydar 171]

Потому. как один унифицирован с Победой.

А другой - С Волгой.

Это так, грубо.

Если не грубо - на второй канают потроха от УАз469\452 ( даже от раннего 469 целиком редуктор стаёт - тама есть дырдочка для крепления на точки ГАЗ69)

На первый - нет. И червяк и ролик сошкин ( и вал сошкин) потому поискать придётся ныне.

С подшипниками проще. в лабазах ( даже автомобильных) - не дефицит.

Но не там, где запцацки на Сузуки и Фольксвагены ( хотя - чем чёрт не шутит), а там. где на ЗиЛы и ГАЗоны.

Но ведь корпус один....

И какой унифицированный,больше который?

[Алексей Попович 174]

.

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Алексей Попович

[Greydar 171]

Ранний -маленький (Победа ), поздний -большой (Уаз) к последнему с запчастями проще, лучше тот который исправен-рулить одинаково тяжело.

По идее оба исправны,оба ездили нормально,но по состоянию большой целее...

[Greydar 171]

.

Ваше сообщение изменилось...

[Greydar 171]

И мне еще по корпусу не понятно,одинаковые они или нет,потому что на большом,корпус незабываемый,там болт сорван и остался внутри...

[Алексей Попович 174]

Корпуса разные и не взаимозаменяемые

[Greydar 171]

Корпуса разные и не взаимозаменяемые

Плохо...

Придется высверливать...

Большое спасибо!

[Axma00707 1 292]

вал сошки и червяк которые побольше это до 1октября 1965года, на ранние машины.

 

 

 

[Greydar 171]

вал сошки и червяк которые побольше это до 1октября 1965года, на ранние машины.

 

Безымянный.jpg Безымянный2.jpg

Спасибо,как раз авто,65 года...

вал сошки и червяк которые побольше это до 1октября 1965года, на ранние машины.

 

Безымянный.jpg Безымянный2.jpg

Хотя они схожи с уаз получаются

[kyzya 465]

Когда то заморачивался данной темой вот отчётец.

http://gaz-69a.com/viewtopic.php?f=40&t=42

[Greydar 171]

Когда то заморачивался данной темой вот отчётец.

http://gaz-69a.com/viewtopic.php?f=40&t=42

понял,спасибо,жаль что корпуса разные...