Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

speedoff    2 497

В магазинах ты АТЭ и не найдешь никогда.

Его через интернет заказывать нужно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем ??

АТЭ-2 - это всего лишь трамблёр 2108, приспособленный к посадке на моторы ЗМЗ/УМЗ и УЗАМ....

То есть - ОДИН датчик имени товарища Холла, один мутатор " от 2108/Фолькса"( мона с ДД) и одна КЗ "от 2108" ( как её прально - даже не стану запоминать. ибо и в коробке как грязи, и на разборках - устанешь собирать)

Прошу прощения. Не понял за чем АТЕ-2 ? Или всё то что я наворотил? И что такое ДД?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 625

Прошу прощения. Не понял за чем АТЕ-2 ? Или всё то что я наворотил? И что такое ДД?

Я про все то что ты наворотил. Проще было трамблер 2108 поженить с волгосапогом.

Дяд это датчик детонации. Если не ошибаюсь в Пензе дешают мутаторы с подключениемДД. Автоматическая корректировка УОЗ - штука рульная.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется дд должен ставиться в паре с датчиком не ровной дороги.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    535

А мне брехали, что трамблер от Таврии...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

Все правильно.

В трамблере АТЭ-2 нутрянка от таврического трамблера

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kyzya    399

В эксплуатации у меня данная система 4-5 лет,нареканий нет.

Провода Champion LS-110

Датчик-распределитель 5406.3706-05

Коммутатор электронный 0729.3734

Катушка зажигания 27.3705

Жгут проводов от классики для без контактного.(проверить обжимку клемм).

По свечам не упомню,бо с эксперементами много переменял,а выкручивать лень...

Сейчас есть в продаже уже комплекты  БСЗ 54.000-01

Перед установкой рекомендую прогнать через стенд и поправить автоматы опережения и проверить покладку проводов ДХ в трамблёре.

По теме автоматов,познавательное.

https://www.drive2.ru/l/5732833/

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

Перед установкой рекомендую прогнать через стенд и поправить автоматы опережения и проверить покладку проводов ДХ в трамблёре.

Точно. Эти стенды ведь в каждой шиномонтажке есть! :)

  • Like 5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kyzya    399

Точно. Эти стенды ведь в каждой шиномонтажке есть! :)

Согласен. :D  У нас сохранился и есть человек знающий и понимающий.К сожалению заводские настройки автоматов оставляют желать лучшего. Из 5-ти трамблёров не было не одного в заявленных характеристиках к сожалению.. Для настырных нашёл ссылку на самодельный стенд..

Если есть желание присылай трамблёр,боюсь только пересыл будет заоблачный..

Изменено пользователем kyzya

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 625

Все правильно.

В трамблере АТЭ-2 нутрянка от таврического трамблера

Действительно. Открыл. Посмотрел... На 2108 только крышкой похож... Интересно - сам датчик имени товарища Холла от чего подходит?(так глубоко не разбирал пока. Лениво)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kyzya    399

Действительно. Открыл. Посмотрел... На 2108 только крышкой похож... Интересно - сам датчик имени товарища Холла от чего подходит?(так глубоко не разбирал пока. Лениво)

применение: ВАЗ 2108-2109 и их модификации.

аналог: Honeywell micro switch 2AV54 series, 1112.3855 Калуга.

С покупки трамблёра было куплено сразу про запас и положено в машину,катушка,коммутатор,крышка,бегунок,дх,свечи.Тьфу,тьфу три раза,надобности в них не возникло за все годы эксплуатации.. 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ArtemS    16

На моем газоне стояло атэ-2. Хомут силуминовый сразу сломал. Закрепил остатки просверлил отверстие в корпусе и остатках кронштейна и соединив все винтом. Года три без проблем. Трамблер был залит герметиком и я его вообще не открывал.

Потом начались периодические сбои. Путем многократной замены всех компонентов виновником был признан жгут.

Как прошлый год он работал Антон наверно может рассказать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    560

На моем газоне стояло атэ-2. Хомут силуминовый сразу сломал. Закрепил остатки просверлил отверстие в корпусе и остатках кронштейна и соединив все винтом. Года три без проблем. Трамблер был залит герметиком и я его вообще не открывал.

Потом начались периодические сбои. Путем многократной замены всех компонентов виновником был признан жгут.

Как прошлый год он работал Антон наверно может рассказать

Если коротко - проблем с зажиганием не было весь год (6 гонок).

Ничего не менял после Артема, кроме свечей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    535

На моем газоне стояло атэ-2. Хомут силуминовый сразу сломал. Закрепил остатки просверлил отверстие в корпусе и остатках кронштейна и соединив все винтом. Года три без проблем. Трамблер был залит герметиком и я его вообще не открывал.

Потом начались периодические сбои. Путем многократной замены всех компонентов виновником был признан жгут.

Как прошлый год он работал Антон наверно может рассказать

Там вроде как по амперметру при включении зажигания видно его работу\неработу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×