Подскажите кто как видит вывод выхлопа вверх.

[костяныч 195]

https://www.youtube.com/watch?v=0WJ3QCqlyK Примерно так хочу

[Гриша Палубный 49]

Не знаю не знаю, моя Андория, например, довольно голосиста около 83 Децибела на холостых, с переделанным глушаком от ГАЗ-52...... правда она атмосферная...

Атмосферная -это хорошо, меньше деталей-меньше поломок! А турбинка вещь не дешовая, в этой связи атмосферникам респект,правда объемчик у нее наверное маловат для тяги?

По дэцэбэлам не мерял и не собираюсь,но если режек кто, то звуковым сигналом как правило не пользуюсь, а топну педалькой и человек обычно понимает и в сторону!

Иногда люди интересуються как правило владельци патриотов) " а не шумны ли покрышки купер стт ? " Отвечаю что шума их не ощущаю т.к. Вся шумка в салоне и под капотом отсутствует - только голое крашеное железо, ну и ни одного глушака нет!

Радио есно делаю погромче дабы слышать слова. Но к банкам-склянкам не вернусь!

[Alex52 1 218]

Вот один из вариантов, подглядел в инете, но у меня возник вопрос, при боковом ветре вся гарь будет лететь на пассажиров и

 

водителя, если конечно не цельнометаллический....

[Гриша Палубный 49]

слева вдоль стойки вверх, далее вдоль багажника назад, крепления через втулки(по типу нижних радиаторных, закрыть усё кожухом дырчатым(или набить камватой, будет тише) . однако при такой длине горизонтального , хор. обдуваемого глушака конденсату и масл. тумана бует набираца немало, посему, задний выход ввари по нижнему обрезу(продувка хорошее)и оконцовкой вбок(чоб через задн. дверь не затягивало). сам глушак - перфор. труба(50)с заглушкой в трубе(сотка или скока влезет - поболе)). при длине "с крышу" - хватит за глаза.перфор.труба от половины до двух третей длины наружней(меньше - тише, больше - меньше противодавление). пы. сы. сие практ.отверстия в перфор. трубе дрелил на 8, по окружности через 10, междурядья - 10-15(большее - при тонкостенной трубе)). сие - опыт изгтовления глушаков из огнетушителей...списанных

Вот один из вариантов, подглядел в инете, но у меня возник вопрос, при боковом ветре вся гарь будет лететь на пассажиров и водителя, если конечно не цельнометаллический....

бщ

Это так называемые " Кобры" , бывают разной длинны - вроде как 130,150 и 180 мм. Все бы хорошо,но уж больно дороги собаки, точных цифр не помню, но когда озвучили,то интерес к ним пропал!

Вот они:

[Гриша Палубный 49]

бщ

Это так называемые " Кобры" , бывают разной длинны - вроде как 130,150 и 180 мм. Все бы хорошо,но уж больно дороги собаки, точных цифр не помню, но когда озвучили,то интерес к ним пропал!

Вот они:

А вот тут и ценник:

http://podveson.ru/glushitel-cobra-130-ulter.html

[костяныч 195]

Хорош..... Какие кобры.... Надо дёшево и сердито.... Мне нужно не для понтов.....

[sashasv 375]

Атмосферная -это хорошо, меньше деталей-меньше поломок! А турбинка вещь не дешовая, в этой связи атмосферникам респект,правда объемчик у нее наверное маловат для тяги?

По дэцэбэлам не мерял и не собираюсь,но если режек кто, то звуковым сигналом как правило не пользуюсь, а топну педалькой и человек обычно понимает и в сторону!

Иногда люди интересуються как правило владельци патриотов) " а не шумны ли покрышки купер стт ? " Отвечаю что шума их не ощущаю т.к. Вся шумка в салоне и под капотом отсутствует - только голое крашеное железо, ну и ни одного глушака нет!

У меня на машине и "шумка", и "вибро" но эффект практически незаметен а вот насчёт турбинки.... она как никак 20 сил даёт, атмосферный мотор "дохловат".... Пока выменял турбину в виде "супового набора", надо задушить жабу и купить картридж..

А вообще то хочется Андорию Евро 3, там ТНВД Бош и 102 силы мощности, в Польше их как грязи, но Польша далеко..

P.S прошу прощения за оффтоп.....

По теме.... Считаю вывод выхлопа наверх немного опасным делом... Обжечься очень легко....

Изменено 28 апреля 2016 пользователем sashasv

[костяныч 195]

Надо постараться смонтировать так чтоб минимизировать возможность получить ожег

[Гриша Палубный 49]

Хорош..... Какие кобры.... Надо дёшево и сердито.... Мне нужно не для понтов.....

Тогда просто труба вверх или с самопальным глушаком как писали выше или подобрать какую нить банку поуже,но что бы мотор не душила. Ну и кожух какой нибудь сварганить, например из листа нержевейки с насверлиными отверстиями ! А уж где располагать так это дело вкуса хозяина. Да и вариантов то не так много.

[uncle Gena 1 712]

заправочный шланг-гофра, нерж.(ракетный)) и муфта на выхлопуху. при стоянке - полтора метра вбок, при бродовании - за верхн. багажник на крючок.себе так делал. скомуниздили при Аресте (погранцы...блин)), гдет в гараже лежит исшо один ...однако коротковатый, обрезок. брал у пвошников, тип ракет не знаю(их исшо 131ые таскали, полуприцепом)

Их ещё 157-ые таскали - транспортно-заряжающая машина (ТЗМ). Комплекс С-75. Им Пауэрса и сбили в своё время.

 

Изменено 28 апреля 2016 пользователем uncle Gena

[Слесарь 3]

Серега,а это вроде "Инвалида" машина?

да Инвалид в яхт клубе на др пару лет назад буксует

Изменено 17 июня 2016 пользователем Слесарь