Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Волголог

Как правильно заварить трещины на раме?

Рекомендуемые сообщения

т.е. трещина по вертикальной стенке? Не знаю как на обычной раме, а на моей толщина внутренней части профиля 2,5мм и наружней 1,2 мм, итого 3,7. Значит накладка по вертикальной трещине должна быть около4мм, из такой же стали как и рама.

Усилители для своей рамы я делал именно из кусков бэушной не гнилой рамы.

Да, на вертикальных стенках. Думаю сделать изнутри перевернутый П-образный профиль "вложить". И снаружи обязательно. Ну и снизу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Юрий72   
Гость Юрий72

Да, на вертикальных стенках. Думаю сделать изнутри перевернутый П-образный профиль "вложить". И снаружи обязательно. Ну и снизу.

Ну да, на грузовиках рамы так и ремонтировали, вваривая внутрь П-образный профиль. Плюс снаружи все, что описано.

Только профиль не перевернутый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

срежь аккуратно приклёпанный усилитель, и по образцу сделай более длинную накладку вперёд и назад. приклепай обратно, а выступающие концы привари под 45 градусов к поперечному сечению. заготовка должна иметь форму трапеции.

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, как приклепать обратно к закрытому профилю?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

Интересно, как приклепать обратно к закрытому профилю?

а есть клепальник такой хитрый. если не найдешь - клепай по краям, а в закрытый - электрозаклёпку. почитай ГОСТ 14776-79.

а так-то я не помню внутренних клёпок там - вроде всё по краям только???

Изменено пользователем Mers126

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про электрозаклёпки знаю.

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

заодно вскроешь - повод будет раму изнутри всякой пакостью обработать )))

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виктор прав это место  одно из самых проблемных на раме,  да ещё внутри вставлен усилитель крепления кузова, не претендую на истину, но я бы  -снял  накладку снизу(трещина заходит под неё ) - косыми резами вскрыл полость высверливая сварку- приварил в стык латку - приклепал накладку -ну и обязательно геометрия рамы если с низу разошлось значит с верху собралось ,места стыков сварки  можно усилить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×