Купил еще один 69. По случаю.

[@drenalin 4 820]

[АлексейК 1 172]

Сегодня вечером начат второй этап постройки бампера.
Сделаны вот такие детали-заготовки:
 

С болтами у меня хорошо, болтов у меня много, так что все будет крепиться именно на болтах. К черту сварку!
 

Да, создаваемый кенгурин будет съемным. Ибо удобно и практично. И ни дай боже - при ремонте особенно.
 

Ширину между вертикалями хотелось сделать меньше, но определителем расстояния между вертикалями послужил госномер.
 

Продолжение следует, потому как эти две детали - лишь даааалеко не завершенная основа.

[ВладимирВ 3 256]

Паапа едет домооой!..))) Кровожадненько смотрится. Такие тесаки на бампере для Мэд Макс 4... 

[джон на 69 1 093]

Лучше закрыть как то щель между крылом и бампером. У меня, было раз, при повороте задним ходом, углом бампера зацепило небольшое деревце и оно движимое бампером стало ложится на крыло. Голова обычно в такие моменты смотрит назад в сторону движения. Можно замять крыло, особенно которое без усиленной кромки.

[Гога68 1 236]

13.05.2019 в 19:31, АлексейК сказал:

Ну вот, собственно говоря, что получилось.
 

 

 

 

И ни чего буйволиного!
Повтор обводов передней части, плюс сохранение угловой геометрической проходимости. (Крылья я резал не только для красоты).
На этом первый этап строительства бампера практически завершен. Осталось вварить во внутреннюю часть "рогов" продольные полосы - усилители. Ну и для пущей прочности и плезиру, (наверное) - узкие нижние полки.
Потом будет второй этап - достройка. Идея уже рождена, обрела себя в эскизах, но покажу я ее уже в железе.

до сей поры все было красиво. хоть и с излишествами, а щас............................, горе от ума, на мой вкус

Изменено 15 мая 2019 пользователем Гога68

[ВладимирВ 3 256]

Вполне себе. Улыбка Чеширского кота. А вообще, дураку пол работы не показывают. Посмотрим всю, объемно-пространственную , композицию.

[АлексейК 1 172]

Да, машина выходит улыбчивой   За строительством бампера наблюдает человек тридцать со всей лесобазы. И всем - нравится. Так что, Гога, на вкус и цвет.

А пока...

Еще пару часов вечерней работы. Заготовки кенгурина обросли полосой 40 мм.
 

 

В нижней части сделаны проушины под шаклы.
 

 

Низ, где проушины, точно так же как и верх, будет привинчен к бамперу через площадки болтами М10.  Сами проушины еще не закончены.

 

[nat 4 524]

Пока я на стороне Гоги....

[АлексейК 1 172]

Строительство бампера практически завершено. Последние прикидки.

Осталась нижняя часть между клыками - там будет скос с клюзом под лебедку. Клюз = под синтетический трос. Эта деталь то же будет крепиться посредством болтов.

[father-gaz 331]

До бампера всё было превосходно! Кроме спорного, на мой взгляд, дизайна при движении задним ходом в лесу возможно попадание тонкомера между крылом и бампером со всеми вытекающими...Хотя  имя собственное "Буйвол" будет теперь машине "к лицу". Ну и пусть оне утрутся своим новым техрегламентом!

[А.С 14]

Главное хозяину нравится, а со временем все можно открутить... 

[ВладимирВ 3 256]

Да рано судить неоконченную часть. Вон, Башню Эйфеля все тоже сначала ругали. Мне, например, острая кромка крыла у бампера не нра. Но пройдут годы, и  еще назовут этот тип бампера  Туапсинской улыбкой !.. )

[АлексейК 1 172]

А острых углов не будет. Они просто еще не обрезаны и не скруглены.  Отрезать - не приделывать.

[ВладимирВ 3 256]

я имел в виду не углы, а кромку обрезанного крыла. Хоть П образный профиль наклеить.

 

[ВладимирВ 3 256]

или продлить расширитель до радиатора

[джон на 69 1 093]

Да теперь это Эркюль Пуаро, с его усиками и пенсне!))

Изменено 19 мая 2019 пользователем джон на 69

[АлексейК 1 172]

Спакуха! Пуаро уже лишился кончиков своих усов. Как и было изначально запланировано. И сейчас срез оконцовок бампера - как на картонке.

Просто хотелось взглянуть как будет с острыми рогами. За меня писал ВладимирВ - не стоит оценивать не законченный проект.

Обрезанная радиально (а не по прямой) кромка - и так прочна.

Кстати, значительно легче рихтовать после повреждений просто кромку, чем кромку усиленную, которая потянет за собой большие повреждения. Кстати, "усов" которые штатно поддерживали крыло - не будет. Крыло через резиновые прокладки и кронштейн будет закреплено к бамперу.

Кроме того, мой хитрозагнутый бампер, полностью защищает весь обрез крыла. Теперь критичны лишь удары сбоку - но от них защиты крылу ни в каком варианте уже нет.

Изменено 19 мая 2019 пользователем АлексейК

[LexaNeDoma 963]

Ну крась уже.

[АлексейК 1 172]

Да у самого уже руки чешутся - разукрасить. Но это момент завершающий, и приятный. Осталось совсем немного - приварить нижние полки, межу верхней и нижней - еще продольное ребро-усилитель, ну и немножко приварных гаек.

[АлексейК 1 172]

Все братцы, я сделал это!
Завершены все сварочные и болгарочные работы.

Помимо завершения бампера и кенгурина, изготовлена площадка для лебедки.

Бампер лишился острой части "рогов", стал более гармоничен и практичен. Между крылом и скосом бампера теперь не попадет неконтролируемое деревце при движении задним ходом с вывернутым рулем.

 

Кроме нижних полок во внутреннюю часть бампера вварены продольные усилители. Что вкупе с ребрами и полками обеспечивает невменяемую жесткость.

Заложено пару поперечных пластин-креплений, это я уже потом покажу, зачем они.

Теперь все это диво отправляется в пескоструйку. Потом традиционная обработка, подготовка и окраска.
Надеюсь, скоро представлю это все разукрашенным и в сборе.

[ВладимирВ 3 256]

Скульптор Мухина довольно кивает с облаков...)))

[Антон 1 195]

сколько вес у всей конструкции?

[АлексейК 1 172]

Да бог его знает. Но поднимаю и спокойно переношу одной рукой.

[хауптман 479]

Алексей, где Агонь ?

[АлексейК 1 172]

Как я и писал выше, сварочно-болгарочные завершены, Пуаро лишился кончиков своих усов и детали бампера отправились в пескоструйку.

Песок сделал свое дело, и детали стали такими:

Сразу после пескоструйной обработки, чтобы детали не корродировали от влажного воздуха - укрываю их первичным грунтом.
Это антикоррозийный однокомпонентный HB Body 992, в качествах которого я не раз убеждался.

Внутреннюю часть - исключительно кисточкой. Ни один пульвер не укроет закутки и не прольет сварочные швы.

Ну а наружка - уже, конечно, пульвером.

Теперь спокойно можно продолжить работу с бампером.