683 сообщения в этой теме

у меня датчик температуры стоит в патрубке, и прибор показывает примерно 100*, рядом с ним стоит датчик вкл электровеника на 87* ипри значении на приборе 100* веник не включатся, при этой температуре горит лампа авар. давления, а прибор показывает примерно 1атм сеня небыло возможности провести замеры механичкой...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Костя мне сегодня коробас мерсовский предлагали пяти ступку тяговую, я отказался у меня такой же,чет тока сейчас сообразил-может тебе надо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цена вопроса?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите ! Буду устанавливать ом 616 на раму хантер , встретятся ли рулевая машинка (уаз) с родным мерсовским насосом гидроусилителя , если да то какие решения данной проблемы ?

Изменено пользователем oven803

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно использовать"верхний" насос ГУР, вот как на фото.

фото не мое, нашел на просторах инета..

 

post-7960-0-67875000-1423678840_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

встретятся - в смысле будут ли работать совместно?

Почему бы и нет? Шланги только нужно будет делать самодельные или переходники изготавливать, т.к. у мерса и уаза штуцера разные.

И шкив на насосе подобрать такой, чтобы производительности насоса хватало для уазовского редуктора, а то он будет греться и быстро навернется

Изменено пользователем speedoff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от машинки до насоса в такой компановке получается приличное расстояние. а про нагрев... можно подкоректировать радиатором. себе не сделал пока, но к лету трубки медной ф12 мм с метр в шланг обратки врежу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо , 

 

встретятся - в смысле будут ли работать совместно?

Почему бы и нет? Шланги только нужно будет делать самодельные или переходники изготавливать, т.к. у мерса и уаза штуцера разные.

И шкив на насосе подобрать такой, чтобы производительности насоса хватало для уазовского редуктора, а то он будет греться и быстро навернется

Может не правильно выразился . имел ввиду что насос будет как раз в том месте где расположена машинка гидроусилителя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо , 

 

Может не правильно выразился . имел ввиду что насос будет как раз в том месте где расположена машинка гидроусилителя.

верхний насос не будет мешать машинке...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все должно вставать - вопрос был скорее по насосу тнвд и валу рулевому- они расходятся впритык это точно а все остальное согласуемо меж собой ( необходим один переходник для шланга на рулевой редуктор) и  как мне лично то производительности вполне хватает и  не заметил что что то при этом бы  грелось. да и как говорилось выше не проблема это . на 616-617 не видел других насосов гура ,все с верхним его рассположением, правда еще не видел как там крепится насос кондиционера - может он мозги пудрит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все должно вставать - вопрос был скорее по насосу тнвд и валу рулевому- они расходятся впритык это точно а все остальное согласуемо меж собой ( необходим один переходник для шланга на рулевой редуктор) и  как мне лично то производительности вполне хватает и  не заметил что что то при этом бы  грелось. да и как говорилось выше не проблема это . на 616-617 не видел других насосов гура ,все с верхним его рассположением, правда еще не видел как там крепится насос кондиционера - может он мозги пудрит.

 

 

..на 616-617 не видел других насосов гура ,все с верхним его рассположением, правда еще не видел как там крепится насос кондиционера - может он мозги пудрит.

На 616-м бывает "нижний" насос ГУР, и расположен он как раз там где обычно должен быть рулевой редуктор...

post-7960-0-11838700-1423806665_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже про это тоже писал, у меня мотор с 100D,как на картинке SASHASHIL и расположение насоса в низу - и здесь надо выбирать либо без "руля", либо переносить на верх,я пока не смотрел есть ли на моторе штатные места для крепления верхнего насоса...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Серег в личку глянь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

...я пока не смотрел есть ли на моторе штатные места для крепления верхнего насоса...

обязательно есть ! (я отметил на фото) только нужен кронштейн, и другой насос...

post-7960-0-27287400-1423823148_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей вот этот насос

post-11830-0-52180800-1424195882_thumb.jpg

post-11830-0-29982500-1424195907_thumb.jpg

post-11830-0-01290600-1424196014_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Годиться, только наверно надо шкив коленвала тоже менять,с моим наверно не будет совпадать, ну да ладно получим,прикинем,помереим,да примостырим.... спасибо Костя...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сергей 747 спб

Если движок от 100D , то поддон скорее всего тоже менять прийдется..

Кстати могу рассмотреть вариант обмена шкивами... и может даже кронштейнами (в ЛС, если что)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SASHASHIL хорошо буду в гараже сделаю фото, посмотришь сам так сказать своим глазом, а на счет поддона пока в активном поиске поддон от 123 го, который железный...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SASHASHIL хорошо буду в гараже сделаю фото, посмотришь сам так сказать своим глазом, а на счет поддона пока в активном поиске поддон от 123 го, который железный...

Ok !

А кронштейн генератора, у тебя, лишний не завалялся случаем ?? а то я свой сломал по неосторожности :(

 

Да еще, у меня есть воздухан от W123(большая кастрюля) и кажецо был впускной коллектор от него же (четырехциллиндровый), может надо кому на обмен ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, случайно кулисы, от 123-го кузова нету на продажу? Мотор ОМ-616, КПП 4-х ступенчатая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, случайно кулисы, от 123-го кузова нету на продажу? Мотор ОМ-616, КПП 4-х ступенчатая.

Почему решил ставить такую кулису ?  кулиса от бусика, для наших целей более удобна (ИМХО)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SASHASHIL вот фото посмотри... кронштейна гены нет, есть коробас 4х ступка мерс,еще предлагали 5х ступку-пока не могу до звониться до человека,смотрите разборки и авито,если найдете в Питере-забиру и отправлю...

post-13533-0-22543600-1424368839_thumb.jpg

post-13533-0-58152000-1424368856_thumb.jpg

post-13533-0-58465600-1424368869_thumb.jpg

post-13533-0-32858700-1424368883_thumb.jpg

post-13533-0-92619000-1424368900_thumb.jpg

post-13533-0-27231200-1424368912_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по фоткам, двигатель у тебя уже закреплен, так ? Шкив от 123-го, может попросту невлезть, он длиннее твоего.

Завтра фоткну свой шкив.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей что за подушки стоят?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти