683 сообщения в этой теме

Смотри сдесь http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87241 В Перми контрактный могут привезти за 54 тыра

 

Раскажи в чем прелесть данного мотора , почему не Тоетовский например?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за 54 это дорого-за такие деньги я в Москву или Питер могу сьездить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас за такие деньги можно в отличном состоянии все машину взять!!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я про тоже,если бы её еще через границу перевезли то я бы взял--можно подешевле не помешает :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в Белоруссии есть такая проблема, что там документов на двигатель не бывает в принципе. Я ищу себе такой в Польше, отпишусь по результатам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем добрый день.

 

недавно раздобыл ОМ 615 , судьба мотора неизвестна , хотя бывший хозяин говорит что машина была на ходу а потом полгода стояла.

 

собсно вапрос вот: двигатель не проворачивается , когда тянули машину на кукане , пару раз пытались заводить , колеса шли юзом , уже дома я пытался провернуть двигун за коленвал накинув ключ - бесполезно, стоит колом. 

 

пока склоняюсь к двум вариантам.

 

1. приржавели гильзы и кольца.

 

2. движок поймал клина , а бывший хозяин ПИ....Т , что он рабочий.

 

могли ли за полгода приржаветь гильзы ? и если так то можно что нибуть сделать без разборки , например залить в цилиндры какую нибудь "разьедайку" или все-таки одназначно разбирать , снимать головку ? 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем добрый день.

 

недавно раздобыл ОМ 615 , судьба мотора неизвестна , хотя бывший хозяин говорит что машина была на ходу а потом полгода стояла.

 

собсно вапрос вот: двигатель не проворачивается , когда тянули машину на кукане , пару раз пытались заводить , колеса шли юзом , уже дома я пытался провернуть двигун за коленвал накинув ключ - бесполезно, стоит колом.

 

пока склоняюсь к двум вариантам.

 

1. приржавели гильзы и кольца.

 

2. движок поймал клина , а бывший хозяин ПИ....Т , что он рабочий.

 

могли ли за полгода приржаветь гильзы ? и если так то можно что нибуть сделать без разборки , например залить в цилиндры какую нибудь "разьедайку" или все-таки одназначно разбирать , снимать головку ?

 

 

 

Разъедайка тут не поможет. хотя состав могу подкинуть: 0,5 керосин, 0,5 ацетон - это на откисание.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть ещё разные раскоксовывающие жидкости.в магазах автохимии поспрашивай.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да проблема не в разъедайке , а в том что делать то, разбирать или нет мож кто сталкивался с подобной проблемой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

перво наперво - снять поддон и подвигать шатуны на шейках коленвала. И сразу все поймешь. Или на КВ проворот, или поршни прилипли. Но, блин, чтоб поршни в дизеле прилипли я еще не встречал. В бензинках - это да. Если свечки выкручены, да вода попадает.. Но чтоб в дизеле, да ВСЕГО за полгода??? Чото туд нитаг )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

перво наперво - снять поддон и подвигать шатуны на шейках коленвала. И сразу все поймешь. Или на КВ проворот, или поршни прилипли. Но, блин, чтоб поршни в дизеле прилипли я еще не встречал. В бензинках - это да. Если свечки выкручены, да вода попадает.. Но чтоб в дизеле, да ВСЕГО за полгода??? Чото туд нитаг )))

 

про поддон мысля была открутить , но вот про шатуны я что-то недошурупил, пасиба за верную идею ! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если он рабочий эа пол года ни чего движку не будет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если он рабочий эа пол года ни чего движку не будет

полгода..... по 5 лет стоят, потом до ключа и затарахтел...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К возможным причинам непроворачивания мотора  попробую отнести банальный "гидроупор" ( когда в цилиндр попала жидкость - вода , иль масло не важно) . Правда - " в обратку" в таком случАе обязан мотор провернуться ( хоть ключом за болт храповика, хоть монтажкой за венец стартера...) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучше разобрать---заоно посмотришь состляние---он разбирается не сложно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на выхадных удалось "сорвать" движок , приржавел 3-й горшок , предполагаю что вода прошла через прокладку головы, наверное всеже придется снимать её.sad.gif

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет.

 

есть еще пару вапросиков по 615-му, кто знает хлопцы памагите пжалста !

 

1. если замерить компрессию , скока должно быть очков ? (попрошу не пинать с дизелями имею дело впервые)

 

2. как устанавливать зажигание, или где скачать мануал по данному движку ?

 

-лазил по просторам тырнета почти вся лит-ра на немецком языке , а то что на русском - ничего конкретного , так сказать руководство пользователя. :(

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

компрессия от 21 очка - нормально. Зажигание на дизелях вешь сама в себе. В двух словах не объяснишь. Читай ВСЁ по дизелям, не ошибешься.

Очень полезная книга - автор Корниенко "ремонт японских автомобилей - заметки автослесаря" второе издание,

скачать вот тут хотя бы: http://books64.ru/avtomobilnye/19808-remont-yaponskix-avtomobilej-zametki-avtoslesarya.html

 

И первую часть ну очень полезно почитать: http://www.ddbs.ru/prog_6737.html

 

Сам по ссылкам не качал, у мну книги есть в оригинале. Ну очень полезные. И хотя там по японским агрегатам спецификация, но общих знаний дается чрезвычайно много. Всем рекомендую!

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

компрессия от 21 очка - нормально. Зажигание на дизелях вешь сама в себе. В двух словах не объяснишь. Читай ВСЁ по дизелям, не ошибешься.

Очень полезная книга - автор Корниенко "ремонт японских автомобилей - заметки автослесаря" второе издание,  

скачать вот тут хотя бы: http://books64.ru/av...toslesarya.html

 

И первую часть ну очень полезно почитать: http://www.ddbs.ru/prog_6737.html

 

Сам по ссылкам не качал, у мну книги есть в оригинале. Ну очень полезные. И хотя там по японским агрегатам спецификация, но общих знаний дается чрезвычайно много. Всем рекомендую!

 

большое пасибо , первое издание удалось скачать бесплатно , а второе запароленный архив , ХЗ скока стоит СМС мож абдерут три шкуры - проще на рынке книгу купить, ну да ладно почитаю пока первую, а потом видно будет. :)

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

первая не очень.. просто обобщенные советы по ремонту и разборке-сборке агрегатов. А вот во второй упор плотный на дизеля и их диагностику/ремонт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за бугром такие движки недороги, дорогая растаможка. Итого за двигатель получится примерно 60-70к. За такие деньги проще здесь взять всю машину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за бугром такие движки недороги, дорогая растаможка. Итого за двигатель получится примерно 60-70к. За такие деньги проще здесь взять всю машину.

 

скока будет стоить 615 или 616 движок?

 

растаможка и доки впринципе не интересуют.

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.. и еще, коллеги кто нибудь ставил 615 иль 616 ?

 

-как обстоит дело с поддоном ?

 

я так понимаю движок придется сдвигать вперед, дабы не повстречались поддон с мостом, и наверно с радиатаром чего-то колдовать ?

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти