Муж Долговой

Открытое письмо Федоту

36 сообщений в этой теме

Товарищ вырвал маленький момент,не разобравшись в теме.НИКТО НЕ собирается варить рессоры и шатуны и ездить на них!Варится и очень просто!

Может нержавеющими электродами ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

паашла вода!!))

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё очень просто,почти все инверторы на выходе универсальны ,то-есть постоянный ток.Нер жавейка ни к чему.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё очень просто,почти все инверторы на выходе универсальны ,то-есть постоянный ток.Нер жавейка ни к чему.

А какой полярностью варить, прямой или абратной? В качестве повышения общей эрудиции...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какой полярностью варить, прямой или абратной? В качестве повышения общей эрудиции...

Обычной. Девочка сверху.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бестолковое сообщение. Какой угол?

Борис, ну Вы прямо как девочка обижаетесь. В какой угол Вас жизнь загнала Вы должны

сам разобраться! Ну не может человек с высшим образованием, имеющий колоссальный

опыт в машиностроении, без серьёзных внешних причин браться за бесперспективное и

заведомо провальное мероприятие не имеющее никакого смысла! А впрочем соглашусь,

на Ваш бестолковый вопрос Вы и получили бестолковый ответ, хоть и с описанием общего

принципа технологии сварки высокоуглеродистых сталей.

Starley.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Борис, ну Вы прямо как девочка обижаетесь. В какой угол Вас жизнь загнала Вы должны

сам разобраться! Ну не может человек с высшим образованием, имеющий колоссальный

опыт в машиностроении, без серьёзных внешних причин браться за бесперспективное и

заведомо провальное мероприятие не имеющее никакого смысла! А впрочем соглашусь,

на Ваш бестолковый вопрос Вы и получили бестолковый ответ, хоть и с описанием общего

принципа технологии сварки высокоуглеродистых сталей.

Starley.

Хорошо. Рассказываю подробнее.

Из очень большого отцовского запаса новых и просевших рессорных листов собрал комплект очень даже приличных рессор.

Осталось много. Материал красивый, пружинящий. Вот чтобы просто на металлолом не выбросить ... хотел сотворить из него поделки:

Федот идею очень хорошую подкинул про садовую кресло-качалку. Не вижу в чём криминал.

***

Также и с шатунами. После семи разобранных М-20 их осталось много.

Из трёх шатунов и цементированного пальца Т-74 можно сотворить отличную петлю. Хоть горизонтальную хоть вертикальную. танк выдержит. И со втулкой уже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мож скульптурой займёшься ?

тут нужно две вещи :

1) ворох старых.которые "на выброс" железок ( мотобаки, шестерёнки, корпуса швейных машинок,даже просто проволока)

2) чутьё скульптора. ну это как один видит в деревяшке Буратино, а другой - только топливо для очага...

ну - варить/присерать все эти железяки меж собой можно чем угодно.

Конечно - полуавтоматом или ТИГом - красившее, но - это уже вторично.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мож скульптурой займёшься ?

тут нужно две вещи :

1) ворох старых.которые "на выброс" железок ( мотобаки, шестерёнки, корпуса швейных машинок,даже просто проволока)

2) чутьё скульптора. ну это как один видит в деревяшке Буратино, а другой - только топливо для очага...

ну - варить/присерать все эти железяки меж собой можно чем угодно.

Конечно - полуавтоматом или ТИГом - красившее, но - это уже вторично.

Это перегибы. Функциональное бы что-то, изящное.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Субару форум, про тюнинг, усиленные шатуны

4bcdd8ab3c5d28adfe736396b238eef9.jpg

Изменено пользователем МихаилББ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Субару форум, про тюнинг, усиленные шатуны

4bcdd8ab3c5d28adfe736396b238eef9.jpg

Прикольно. Приварили китайскую шпильку да ещё в зоне минимальной нагрузки ... прямо с резьбой. Придурки какие то!

Шатун же не на отрыв ломается ... а на изгиб ... от инерций. Переменных нагрузок.  Надо было по наруже приварить парочку полосок от торсиона ЗАЗ968М белого цвета.

А лучше - отполировать стержни для устранения концентраторов напряжений. И немножко проковать переход от нижней головки в стержень.

На Т-34 шатуны тоже были слабым местом. Вся страна полировала. И ходили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти