Пропала зарядка.Ищу,но нервы на пределе.

[АВИАТОР 244]

Началось всё банально.Пропала зарядка.Заменил генератор на новый родной(прикупил тут недавно) .Не прокатило.Поставил новый РР.Не работает."Покурил" форум.Проверил генератор:клемки замкнул,ремень снял.Работает.Проверили реле-работает.Поставил всё на место-не работает.

Купил тестер.Прозвонил провода.Пикают крошки.Раскрутил все соединения,причастные к этому делу.Зачистил.Прикрутил.О чудо-есть зарядка.Но при больших оборотах двигателя.Но так как я стал уже оху...м автоэлектриком (раныше у меня допуск был 1,5 в -батарейки в пульте заменить ),думаю,причина в РР.Регулировать надо.Не умею.Поставил другой РР.Есть зарядка.Выдохнул.

  Поехал в город.На пол пути пропала зарядка.Доехал до магазина.Выключил двигатель.Обратно ехать,запустился-есть зарядка.Еду-пропала.Приехал домой,бросил Газона в гараже.Дней пять не подходил.Обиделся я на него.

Сегодня завёл.На холостых всё путём.Даю газ-стрелка амперметра резко падает в минус.Снял клемму аккумулятора,стрелка вернулась на ноль.Завёл-всё повторилось.

Блин,ну что ему ещё надо?????

[Саша Вии 781]

На аккумуляторе клеммы не окислены ?

Изменено 24 августа 2016 пользователем caша вии

[esaul1 1 794]

На аккумуляторе клеммы не окислены ?

И - натяжение ремня. При заводке он холодный, потом, гад, удлиняется вследствие теплового расширения материала. Кстати, ремень сколько отходил? Если на холостых на холодном моторе нормально, а при оборотах заряд пропадает, возможно, ремень проскальзывает. После прогазовки ремень изнутри не липкий?

Изменено 24 августа 2016 пользователем esaul1

[АВИАТОР 244]

Только даю газ - стрелка резко падает в минус.Такое ощущение, что коротит где-то.

На аккумуляторе клеммы не окислены ?

Клеммы почищены и смазаны.

[АВИАТОР 244]

И - натяжение ремня. ...., ремень сколько отходил?..... После прогазовки ремень изнутри не липкий?

Натяжение в норме.Ремень проходил от силы км 300.

На липкость не проверял.

[gazonchik1969 1 642]

поставь "старое" (О чудо-есть зарядка.Но при больших оборотах двигателя) РР. и методой старых мастеров(отсекай поэлементно))

контроль зарядки токмо амперметром??

[Большевик 389]

Только даю газ - стрелка резко падает в минус.Такое ощущение, что коротит где-то.

Клеммы почищены и смазаны.

 

Может, если коротыш, то посмотреть цепи, не защищённые предохранителями. Что там: замок зажигания, розетка, РР, стартёр, генератор, катушка...?

[IVAN8 166]

.Раскрутил все соединения,причастные к этому делу.Зачистил.Прикрутил.

Массовый провод на двигатель входит в их число?

[Муж Долговой 647]

Может, если коротыш, то посмотреть цепи, не защищённые предохранителями. Что там: замок зажигания, розетка, РР, стартёр, генератор, катушка...?

Не там ищет. Конечно короткое!

Если до сих пор пучок не полыхнул ... вероятнее всего в стартере ... или около него. Был у меня случай на ГАЗ 52 (с ножным ещё стартером) в контактной коробке одна из пластинок, что закорачивают добавочное сопротивление почему то прижалась к массе.

[Алексей Попович 174]

Попробуйте со снятой крышкой РР и запущенным двигателем визуально определить как работает реле, на каких оборотах включаются и выключаются реле, чаще всего достаточно почистить контакты регулятора напряжения, (крайний слева) при условии исправной эл. системы .

[Kedr 2 216]

Посоветую почитать инструкцию, уже не помню но там понятно написано поэтапно определение и поиск неисправности. Кроме того пропущен контроль жгутов, особенно в местах прохождения металлических отверстий, снизу пробивает изоляцию и не заметишь. Стоит прозвонить каждый провод, иногда можно разрезать жгут, изоляция от времени портится и провода в жгуте коротят, тоже внешне не определить.

[АВИАТОР 244]

Спасибо за советы.Сегодня вечером займусь поиском причины.

[@drenalin 4 818]

Я вот то же в этих электродебрях плутаю все лето. Уже близок к суициду

[АВИАТОР 244]

Запускаю-всё нормально.Открыл крышку РР,даю газу,обороты чуть увеличиваются,замыкается левый контакт РР.Стрелка амперметра влево до упора.Убираю газ.Стрелка осталась влево на упоре.

Размыкаю принудительно отвёрткой левый контакт РР -

Блинстрелка возвращается в центр шкалы.Даю газу.....и всё по новой.

 

На работающем на ХХ двигателе снимаю клемму-двигатель глохнет.Снимаю на оборотах-работает.

Привет, конфетка!.и..и...н

[АВИАТОР 244]

Пока безрезультатно

[Алексей Попович 174]

В большинстве случаев , в родной конфигурации, на ХХ двигатель работает от АКБ, генератор вступает в работу ближе к 1000 об  (точно не знаю, поправьте ) в данном случае РР ведёт себя как при  полностью разряженной АКБ- проверьте плотность электролита .

[АлексейК 1 172]

 как при  полностью разряженной АКБ- проверьте плотность электролита .

Да, и желательно в каждой банке.

Ну что вы пишите, в самом деле? А заводится он как? С толкача, или кривым стартером??

Завелся на АКБ, и она тут же села?

 

Авиатор! Вот такие всякие причуды, обычно связаны с банальным пропаданием массы. Смотрите массу на кузов. Массу на двигатель. Обязательно проверьте массу на реле-регуляторе. То, что он привинчен к щитку - еще не значит что у закладной гайки есть нормальный контакт с кузовом. Киньте с него массу,отдельным проводом, например на двигатель. Временно. И проверьте.

 

Про короткое в проводке - как там писали, не думайте. АКБ, генератор, просто бы устроили пожар. Сплавив наф всю замкнувшую проводку.

 

Не поможет - на 100% убедитесь, что генератор и РР исправны - отвезите их в мастерскую по стартерам/генераторам. Там проверят на элементарном стенде, под разными нагрузками.

Изменено 25 августа 2016 пользователем АлексейК

[Механник 3 310]

Генератор родной? Щетки зависают.

[С_Т 30]

Как автоэлектрик похожей квалификации, вынужденноменявший сегодня таблетку и щетки, вспомню, что бывают дефектные таблетки, меняющие работоспособность по мере прогрева.

[АлексейК 1 172]

У топикстартера генератор без "таблетки", а с внешним, электромеханическим регулятором. Если вы заметили.

[С_Т 30]

У топикстартера генератор без "таблетки", а с внешним, электромеханическим регулятором. Если вы заметили.

Увы, похоже я ещё более продвинутый электрик, Чем он.

Но у меня точно была.

 

(Записал себе в книжечку, буду знать)

[IVAN8 166]

Ну, есть результат?

[АВИАТОР 244]

Три дня не подходил к Газону-не до него было.

Жду пенсию.Буду вызывать автоэлектрика.

[Mers126 977]

Попробуй амперметр от чего-нибудь навесь вместо родного, штука чудесатая, как выяснилось. у меня похожие симптомы были.

[АВИАТОР 244]

Есть зарядка.

Сегодня у нас дождь и появилось время заняться газоном.Снял генератор,разобрал,почистил контакты,заодно промыл и смазал подшипники.Собрал генератор,щётки поставил,проверил как стоят.

Генератор установил,запустил-есть зарядка.Видимо причина была в генераторе.А что именно,контакты или щётки,не знаю.

Подсохло на улице,проехался-всё путём