Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
ВладимирВ

Газ 69 из Мурома, или как я провел это лето

Рекомендуемые сообщения

Вопрос к знатокам: помпу снять-поставить не снимая радиатор можно ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем ВладимирВ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Axma00707    1 166
1 час назад, ВладимирВ сказал:

Вопрос к знатокам: помпу снять-поставить не снимая радиатор можно ?

Можно)

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dgonios    258
В 18.06.2018 в 01:26, ВладимирВ сказал:

Переделал экранчик карбюратора.

 

экранчик вроде хорошо сделан,похоже от впускного коллектора греется

попробуй эбонитовую проставку сделать,как на тазах

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.06.2018 в 17:54, Axma00707 сказал:

Можно)

Не получилось. Мясорубка из диффузора радиатора плохо лезет. Соты заминает. Появился люфт в помпе, до замены решил немного разгрузить. Поменял штатный вентилятор на хэ образный с Победы. Его вообще неслышно и не видно. Концы помазал желтым, чтоб не зацепить. В машине и около стало заметно тише, особенно на первой и второй передаче. Не греется, езда с закрытыми жалюзи показала хороший запас по охлаждению.

 

IMG_9438.JPG

IMG_9439.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во какую полезную штуку нарыл в гараже :

 

IMG_9440.JPG

IMG_9441.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, ВладимирВ сказал:

Поменял штатный вентилятор на хэ образный с Победы.

Поставьте пластиковый, он ещё больше сбережет помпу.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В машине с пятидесятилетней проводкой выключатель массы под рукой - первое дело. У меня стоял винтовой современный, но потери при пуске в нем заметны на слух, а иногда и на ощупь. Даже не смотря на забитую медную заклепку. Но теперь вообще красота. Припас же дед лет сорок назад...

 

IMG_9443.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Алексей Попович сказал:

Поставьте пластиковый, он ещё больше сбережет помпу.

Не, видимые детали хочу тех лет, что и машина.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 457
4 минуты назад, ВладимирВ сказал:

Не, видимые детали хочу тех лет, что и машина.

А я сейчас поменяю на пластик.Тем более пластиковые есть и на 8 и на 11 лопастей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вон и Федот советует... Но хочется стекло, дерево, метал, и никакой современной пластмассы. Это ж не транспорт, а любимая игрушка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 511

 

38 минут назад, ВладимирВ сказал:

Не, видимые детали хочу тех лет, что и машина.

тогда и хомуты обратно на мудакские поменяй, ежли хочешь эксплуатировать авто, а не дрочить на него, а ты я так понимаю хочешь первое ;) не стесняйся потроха менять...свечи, кстати, тоже рекомендовал бы поменять на нормальные

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 457
59 минут назад, ВладимирВ сказал:

Вон и Федот советует... Но хочется стекло, дерево, метал, и никакой современной пластмассы. Это ж не транспорт, а любимая игрушка.

Зато родной водопомпе срок продлишь!))Внешне пластик вентилятора мало отличим..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 371

при  покупании  плстмасс.   воздуходувки  -  смотри  наличие  распорн.  втулок (под винты крепления).               пы.сы. хани вконец оборзели

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если  пластиковый вентилятор  окажется кривой ,то может появиться вибрация ( как у меня).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Регулировка клапанов. Из под крыла, не снимая коллектор не смог. Делал "по Победовски". С вечера побрызгал гайки проникающей смазкой.

 

IMG_9458.JPG

IMG_9464.JPG

IMG_9466.JPG

IMG_9468.JPG

IMG_9469.JPG

IMG_9470.JPG

IMG_9471.JPG

IMG_9476.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снял лишние щупы, чтоб не путались. "Зажатых" клапанов не оказалось, шесть были в плюс, пара в пределах. Три просели больше пяти соток. Выпускные хорошо было слышно из глушителя.

 

IMG_9477.JPG

IMG_9486.JPG

IMG_9488.JPG

IMG_9489.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для регулировки ключи 12, 14, 12. Зазор впуск 023 выпуск 028. Проворачивал мотор за вентилятор с выкрученными свечами. Регулировал подряд. Как клапан закрылся, проворачивал коленвал чуть меньше оборота и делал.

IMG_9490.JPG

IMG_9491.JPG

IMG_9493.JPG

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автомат "зима-лето"

 

IMG_9494.JPG

IMG_9495.JPG

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллектор отдымил, обгорел. Мотор шепчет, на душе спокойней.

 

IMG_9497.JPG

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×