Установка капота

[LexaNeDoma 963]

 Как правильно капот выставить? Не битый, не мятый. Машина вроде не бита.На моторный щит ложится ровно. В петлях зазора нет. На решетке лежит " в бок" сантима на полтора. Не критично, но не красиво. Или вообще не регулируется?

[джон на 69 1 093]

Решетку надо подвинуть. На моём капот на три сантиметра вправо смотрит. Криворукими работниками ГАЗа видимо сделаны.

[LexaNeDoma 963]

Т.е. решетка с крыльям-жабрами двигается?

[Емеля 288]

да если все болты расслабить

[LexaNeDoma 963]

Пойду гайки покручу.

[макс87 524]

 Как правильно капот выставить? Не битый, не мятый. Машина вроде не бита.На моторный щит ложится ровно. В петлях зазора нет. На решетке лежит " в бок" сантима на полтора. Не критично, но не красиво. Или вообще не регулируется?

Вся морда поддается регулировке-ослабь все болты и шевели-туда-сюда...   

сами шарниры ослабь изначально в том месте-где к верхней панели прикручиваются,на котором рамка лобового лежит,их выстави...

Как говорит мой один знакомый-ваши газоны-на одну атаку расчитывались,вот по этому с качеством штампов не замарачивались!!!!    

[plotny69 581]

Дело не только в том, что капот плохо сделан. Я наблюдал за несколькими машинами, у них есть одни и те же болячки. Во-первых, согнуты рамы, из-за чего капот выступает вперёд за решётку радиатора. У меня на рабочей машине капот выпирал на 4см! Во-вторых, у машин (а я говорю о двухдверках) со сременем ведёт кузов. С одной стороны запаской вытягивает борт наружу и растягивает дверной проём водительской двери, на другой стороне тоже могут быть сюрпризы с дверным проёмом. Кроме этого весь моторный шит уводит вправо и вперёд по ходу движения машины. Если весь моторный щит уводит вправо, это автоматически смещает перпендикулярность капота. Кроме того на самом капоте я обнаружил, что его край, обращённый к моторному щиту, неровный, мне пришлось подрезать его на 5мм для того, чтобы выровнять. Кроме того, я максимально подпилил на капоте отверстия под болты петель, чтобы "осадить" капот назад, но и этого зачастую не хватает, даже при лифте кузова на 4 см. Последним средством становится лебёдка. Наживляешь всё оперение, ставишь на место капот и аккуратно тянешь лебёдкой за решётку радиатора. Когда выровняешь решётку и край капота, затягиваешь болты. Как видишь, слагаемых тут много, согнутая рама, "уведённый" вправо и вперёд моторный щит, сам капот, который зачастую производит впечатление слишком длинного, да ещё и кривого, но всё это можно преодолеть. Немного наблюдательности, немного терпения, немного понимания и много-много работы! Успехов!

[МММ 9 477]

Тоже лебёдкой приязывал за морду и тянул, чтобы подтянуть чутка до капота.. Ещё и капот подрезал возле петель на 6мм.

[серый007 250]

На моём в перед 2 см ,привык и подымать его удобнее!

[Kedr 2 216]

Думаю помимо сборки кривой есть ещё и деформации в процессе эксплуатации. Ну и передняя часть выставляется боковинами в отверстиях всегда зазор. Так что все ослабить и легонько потянуть. Один сантиметр не критичен.