Как заводить рукояткой

[Kar-to-graph 6]

Мотор М20 

1. Подкачиваем бензин лапкой бензонасоса;

2. Нажимаем педаль дросселя (у меня 20 -25 раз);

3. Вытягиваем на себя кнопку ручного управления воздушной  заслонкой;

4. Если сильно все замерзло, можно зажать бруском педаль сцепления.

4. Ставим рукоятку в правильное положение, резко крутим. Для пуска двигателя хватает около четверти оборота.

 

НО, действует такая схема только на остывшем двигателе. При температуре >40 заводится не с первого раза. А больше 60 градусов вообще не заводится. Даже если долго маслать рукояткой хоть с матом, хоть трехэтажным, хоть с высоко художественным.  При этом пуск от аккумулятора - легко. С толкача - тоже легко - пару метров хватает.

 

В чем тут загвоздка?

 

При нагретом двигателе: масло теплое, вращение колен. вала легче, топливно-воздушная смесь подогрета, в общем все плюсы горячего пуска. Но не заводится!

 

[Kedr 2 216]

Ты эта, палец береги и всю руку, правильно держи кривой стартер.

[LND_Inquisitor 1 878]

У меня заводилось из любого режима. 

Но и мотор был отстроен так, что на нем работающем стоял болт шляпкой вверх и не падал. Даже видео где-то есть.

Эх... Золотой мотор был. Так сейчас не делают.

Изменено 14 декабря 2016 пользователем LND_Inquisitor

[esaul1 1 794]

Странно.... У меня, конечно, не М20-й, а 451-й, но заводится с рукояти с полоборота. Два-три раза прокрутил вхолостую, включил зажигание, провернул и завел.

[Артём В. 18]

Это карбюр тебе вредит. похоже что и стартером тебе для запуска маслать надо. неотрегулирован правиьно

[Kedr 2 216]

Согласен, возможно дополнительно его после нагрева изгибает и дует под прокладку или трещина незаметная расширяется.

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Kedr 2