Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Ridank

Выбор блокировки дифференциала

Рекомендуемые сообщения

Ridank    76

Теперь непонятно какую брать , от иж техно или нирфи? Почитал, озадачился , в чем разница? Уже почти купил Блокку а тут выбор.

 

Вот и я так же..

В чем разница, комрады? Кто знает особенности конструкции и различия? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвечаю на вопрос Ridank.

 

Да, это оно.  На сайте  samoblok.ru она стоит 10 тыщщ.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Уазбуке в своё время был грандиозный срач по поводу этих блокировок. Дело в том, что АСТ Техника их начала делать на год раньше, чем Иж Техно. А Иж Техно в это время активно пиарился, подготавливая под себя рынок.

 

Что лучше, что хуже, пожалуйста выбирайте сами, в конце концов я лично продукцию Иж Техно не юзал. 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Теперь непонятно какую брать , от иж техно или нирфи? Почитал, озадачился , в чем разница? Уже почти купил Блокку а тут выбор.

 

Давайте попробуем так:

Один из нас поставит ижтехно, второй аст. 

Потом будем делиться впечатлениями  :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

У меня в заднем мосту стоит Блокка. 3 сезона - полет нормальный. 2 из них в очень серьезной эксплуатации, с большими нагрузками. Сломать пока не удалось.

Еще у кучи знакомых стоят ижтехновские Блокки. Жалоб вроде не слышал ни от кого.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    276

По поводу Блокки в переднем мосту подкину еще одну бессонную ночь.  :D

 

Ведет себя так. При вкрученных (включенных) трещетках/хабах, но не подключен передний мост в раздатке, ведет себя как свободный дифференциал. Как только подключаешь в раздатке передний мост, блокировка задействуется. В результате увеличивается проходимость и недостаточная поворачиваемость. Речь идет о работе блокировки на грунтах, а не на асфальте. Можно спросить у этого товарища. В зад он планирует внедрить от БТР-80.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    276

Главная пара от 3102, там по моему 3,9. Чисто 24 пары вроде 4,1, тока де их брать ... Корпус дифференциала от колхозного моста, вроде ничего не подгонял при установке , ну естественно пару регулировал.

Вот про ГП от ГАЗ-3102 и колхозный дифф - ценная для меня информация. Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubic    193

Все, попробую вариант с установкой Блокка в задний мост, спереди 60(доволен). :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

По поводу Блокки в переднем мосту подкину еще одну бессонную ночь.  :D

 

Ведет себя так. При вкрученных (включенных) трещетках/хабах, но не подключен передний мост в раздатке, ведет себя как свободный дифференциал. Как только подключаешь в раздатке передний мост, блокировка задействуется. В результате увеличивается проходимость и недостаточная поворачиваемость. Речь идет о работе блокировки на грунтах, а не на асфальте. Можно спросить у этого товарища. В зад он планирует внедрить от БТР-80.

Спасибо, попробую пообщаться с товарищем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Все, попробую вариант с установкой Блокка в задний мост, спереди 60(доволен). :)

А я тогда АСТ попробую поставить :) 

Но пока только назад.

Пообщаюсь с человеком, которого рекомендовал amod-cccp, точно решу и отпишусь. 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если АСТ, то можно пообщаться с одним человеком: - +7 910 123 7804 Андрей Александрович. Ну типа там с форума посоветовали

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Если АСТ, то можно пообщаться с одним человеком: - +7 910 123 7804 Андрей Александрович. Ну типа там с форума посоветовали

Ок 

Спасибо 

А он занимается реализацией, или просто опыт пользования есть? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один из самых главных главнюков

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Один из самых главных главнюков

После разговора главным главнюком однозначно решил ставить локрайт, и на передний мост.

Выбираю между АСТ и ижтехно теперь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

Принудительно включаемая блокировка совершенно небюджетна? 

 Тогда локрайт, но тогда стоит пособирать статистику у кого сколько живёт. Принудительная может жить очень долго, потому что на асфальте выключена и не работает :-)

Speedoff кое-что положительное написал про жизнь локрайта, но советую покопаться ещё на Уазбуке. Мой личный опыт только с принудиловом от Вольди в заднем военном мосту. Блокировка поставлена в задний мост, а не в передний, чтобы на управляемость было меньше влияние. Результат пока радует :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лок-райты  довольно живучие.  Сломать её можно, но что бы она просто износилась, это скорее седым станешь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    560

почитал исходные данные от автора темы......мой совет: в бюджет 30т.руб. укладывается весьма приличная лебёдка. И никакие блокировки не позволят тебе проползти (протащиться) там, где протянешься на лебёдке.

Плюсы этого варианта: 1) проще установить, чем любую из блокировок, 2) можно продать; 3) полезна будет не только для владельца авто, но и для спасения окружающих или в хозяйстве (я у гаража ворота поправлял, соседу по гаражу столб линии эл. передач подтянул)

Бери лебедку - это полезнее любой блокировки!

Зо 30т.руб. можно Runva Q-ку взять в идеале или даже новую!

Изменено пользователем Антон
  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

почитал исходные данные от автора темы......мой совет: в бюджет 30т.руб. укладывается весьма приличная лебёдка. И никакие блокировки не позволят тебе проползти (протащиться) там, где протянешься на лебёдке.

Плюсы этого варианта: 1) проще установить, чем любую из блокировок, 2) можно продать; 3) полезна будет не только для владельца авто, но и для спасения окружающих или в хозяйстве (я у гаража ворота поправлял, соседу по гаражу столб линии эл. передач подтянул)

Бери лебедку - это полезнее любой блокировки!

Зо 30т.руб. можно Runva Q-ку взять в идеале или даже новую!

Лебедку уже взял :) 

Блокировку тоже заказал вчера. Поставить решил все таки блокку от ижтехно, и вперед. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    560

вперед - отлично!

ИжТЕХНО !?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

вперед - отлично!

ИжТЕХНО !?

Да

Вроде по отзывам достаточно надёжны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Поставил в итоге ИЖ-Техно. 

в дифф 21 волги блокка не встает. 

post-30991-0-96156800-1490127956_thumb.jpg

Пришлось искать новый дифф от УАЗ. 

post-30991-0-40570800-1490128009_thumb.jpg

Однако на этом тоже приключения не закончились. Оказалось что в главной паре и на новом диффе

 разные размеры отверстий под болты. пришлось высверливать и ставить втулки.

post-30991-0-35551000-1490128133_thumb.jpg

Но все трудности позади :) ГАЗик едет, блокка работает. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

Впереди с Блоккой машина очень неохотно поворачивает. Особенно это заметно в хорошей грязи или по снегу.

Колеса плугом вперед гребут. Радиус разворота очень сильно увеличивается.

По скользкой дороге на поворотах рекомендую быть очень аккуратным. Нужно будет привыкать к особенностям управления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Впереди с Блоккой машина очень неохотно поворачивает. Особенно это заметно в хорошей грязи или по снегу.

Колеса плугом вперед гребут. Радиус разворота очень сильно увеличивается.

По скользкой дороге на поворотах рекомендую быть очень аккуратным. Нужно будет привыкать к особенностям управления.

Спасибо 

При выключенном переднем приводе он работает как дифф. Передний привод включаю только на бездорожье.

Да и вообще катаюсь только на бездорожье. Так что не страшно. 

Ну и скоро будет установлен ГУР. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    276

Ridank поздравляю!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ridank    76

Ridank поздравляю!

Спасибо)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×