Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
ASU

Бензин для М-20Е, вопрос о степени сжатия

Рекомендуемые сообщения

ASU    0
2 часа назад, Август сказал:

Если хотите использовать на 80-м, степень сжатия должна быть не выше 7.

Примерно пересчитал - получилось, что если головка будет аналогична штатной, то степень сжатия будет примерно 7 (получилось 6.98).

Так что буду мерить и думать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    0
1 минуту назад, PSSerge сказал:

я по умничаю? Можно? Закидайте меня тапками

С терминологией в обсуждаемой теме проблема Степень сжатия с компрессией  путаются. 

Компрессия у м20 в цилиндрах рабочая 5,5 - 8,5 по мере эксплуатации снижается. 

а степень сжатия 6,2 постоянная и указывает в сколько раз уменьшается камера сгорания от положения поршня от Нмт к Вмт. 

 

Теперь стало понятно, что имел ввиду тов. jankel.
Позволю себе повториться- мотор М20Е. Как "родная" у него указана степень сжатия 6,7 (а не 6.2 как у газ 69). Как этого добились - не знаю. Отсюда и мысль что головка имеет существенные отличия и отсюда же пересчёт, что с новыми поршнями будет степень сжатия 8,2.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
PSSerge    179
Только что, ASU сказал:

Теперь стало понятно, что имел ввиду тов. jankel.
Позволю себе повториться- мотор М20Е. Как "родная" у него указана степень сжатия 6,7 (а не 6.2 как у газ 69). Как этого добились - не знаю. Отсюда и мысль что головка имеет существенные отличия и отсюда же пересчёт, что с новыми поршнями будет степень сжатия 8,2.

а диаметр поршней у вас какой?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    0
3 минуты назад, PSSerge сказал:

а диаметр поршней у вас какой?

см.начало

Цитата

По документам: 

бензин Б-70 или А-72.
Диаметр поршней - 82мм, ход -100мм, степень сжатия 6.7

Двигатель был убит перегревом и некачественным бензином АИ-80 (попался палёный, дело было много лет назад).
Пришлось растачивать под ремонтный размер поршней - 84мм. Головку при перегреве "выгнуло" и её фрезернули на 2 мм.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

"Детонационная стойкость — параметр, характеризующий способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии. Это важнейшая количественная характеристика топлива, на основе которой определяется его сортность и применимость в двигателях той или иной конструкции." - зачем понижать??))            ...  " Во-первых, с изменением состава топлива изменяется его теплотворная способность. В настоящее время этот параметр действующими ГОСТами не нормируется (кроме авиационных бензинов), однако он оказывает значительное влияние на работу двигателя в реальных условиях. Так, в товарных бензинах в зависимости от состава низшая теплотворная способность может изменяться в пределах от 41,0 до 44,0 МДж/кг .." " В-вторых, состав топлива существенно меняет скорость и полноту сгорания топлива, особенно в зоне обогащенных топливовоздушных смесей. Наименьшими скоростями сгорания обладают топлива с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов .." " В-третьих, бензины различного группового состава могут существенно отличаться по плотности. Этот параметр ранее действующими ГОСТами нормировался и должен был находиться в диапазоне 720…775 кг/м3. Однако в новом Техническом регламенте (Приложение 4) эта норма отсутствует. .."  - вот где собака порылась.. и "горят клапана"(не дай нам бох)  "параметры" нынче не в моде.   октан не трогай(от выше - вреда нет, при верном ,"на верхней грани" ,УОЗ).  пы.сы .  практика - газ 52, на 93ем(СССР) ..просто пел..;)  нащот подкеросинить.. подливали соляр(СССР) летом(корысти ради)).. движки(зил) грелись поболе и характерное постреливание в глушак(догорание) клапанам от этого пользы нема..точняк                          

Изменено пользователем gazonchik1969
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    0
3 часа назад, Mers126 сказал:

Эту статью читал и многое из неё почерпнул.
Но там автор путём больших заморочек и трат кое-как довёл движок до степени сжатия 8.2 (с поршнями 83мм, фрезеровкой ГБЦ и заплавкой части камеры сгорания) которая у меня получилась "просто так". 
Так что случай не совсем мой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

не надо этому движку "8,2".. прочность поршней(обрыв) - не евонный конёк..  на пределе станет работать. снижай СС(для ресурса).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    0
В 02.06.2017 в 14:52, Mers126 сказал:

ВАЖНО!!!
Почему то автор в статье при расчёте объёма которая даёт прокладка- принимает его равным 10см3. При этом сам же говорит, что её толщина 1.5мм.
Даже при беглом "оквадрачивании" контура ясно что его площадь около 100см2.
Померил площадь по листу в клеточку (5х5=25мм2), получилась площадь 97.75см2 и тогда при толщине 1.5 - объём будет уже 14,66 см3.

Изменено пользователем ASU

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548
4 часа назад, ASU сказал:

ВАЖНО!!!
Почему то автор в статье при расчёте объёма которая даёт прокладка- принимает его равным 10см3. При этом сам же говорит, что её толщина 1.5мм.
Даже при беглом "оквадрачивании" контура ясно что его площадь около 100см2.
Померил площадь по листу в клеточку (5х5=25мм2), получалась площадь 97.75см2 и тогда при толщине 1.5 - объём будет уже 14,66 см3.

КУБАТУРУ С ПЛОЩАДЬЮ НЕ ПУТАЕМ )))

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    0
1 час назад, Mers126 сказал:

КУБАТУРУ С ПЛОЩАДЬЮ НЕ ПУТАЕМ )))

 

Ну и где же я напутал? :)))
97,75 см2 х 0,15 см = 14,66 см3

[см2] х [см]=[см3]
 

Цитата

Но к сожалению, такая огромная степень сжатия не получается, так как есть ещё и прокладка, которая добавляет примерно 10 сантиметров кубических объёма. А это значит, что степень сжатия получается:
(528+65+10)/65+10 = 8,04

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

А это уже хорошо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×