Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
FanatFigo

Опыт использования ВИСКОМУФТЫ на моторах УМЗ\ЗМЗ

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Саша Вии сказал:

У двухрядного шааз радиатора теплоотдача больше, чем у трехрядного шааз.

За счёт чего больше?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 971
В 08.11.2017 в 18:11, Саша Вии сказал:

У двухрядного шааз радиатора теплоотдача больше, чем у трехрядного шааз.

Маладой чяловек...

 Прежде, чем нести ахинею ( точнее - пороть ХУЙНЮ) - поинтересуйтесь таким параметром как "гарантированная мощность теплорассеяния" ( за точность термина побуквенно не помню - тама есть пральное прозвание) - на сайте производителя радиаторов.

 Того же ШААЗ.

А потом пердите в лужу.

 

 Да.

 Насчёт вискомуфты как пользительности в бродах...

 

 Очень интересно - как оно срабатывает на перегретом моторе при нырянии в глубокую лужу ??

 

 Неужели быстродействие этого девайса таково, что оно успевает охладиться ДО контакта лопастей вентилятора с водой ????:maninlove:

 

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, позвольте, это не я передумал , это завод пишет http://www.shaaz.biz/catalogue/17/pos/147 - двухрядный 3151 , http://www.shaaz.biz/catalogue/17/pos/146- трехрядный 3151.

Все вопросы к заводу - изготовителю:)

Изменено пользователем Саша Вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 159

Ага! У трехрядного  объем жидкости больше на 0,5л... с чего бы он хуже???? 

А в графе теплоотдача опечатка ( либо теплоотдачу местами перепутали в 2-х и 3-х рядных )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
FanatFigo    186
2 часа назад, Саша Вии сказал:

У двухрядного шааз радиатора теплоотдача больше, чем у трехрядного шааз.

Да ладно? А почему тогда все кто ездит на уазах говорят обратное? Где разрыв мысли?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
FanatFigo    186

А вот интересно бы послушать отзыв Федота, насчет вискомуфты? В плане опыта эксплуатации?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 минут назад, Амиго69 сказал:

А в графе теплоотдача опечатка ( либо теплоотдачу местами перепутали в 2-х и 3-х рядных )

Судя по косвенным признакам - верно ,ибо в ссылке на двухрядный шааз упомянут 4218 , а он появился позднее  остальных двигателей, как впрочем и двухрядный радиатор, тогда там уже две ошибки, 421 надо было бы приписать к трехряднику ,верно? ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Саша Вии сказал:

Судя по косвенным признакам - верно ,ибо в ссылке на двухрядный шааз упомянут 4218 , а он появился позднее  остальных двигателей, как впрочем и двухрядный радиатор, тогда там уже две ошибки, 421 надо было бы приписать к трехряднику ,верно? ))

Александр у меня есть хороший двухрядник от уаза , с удовольствием обменяю на хороший трехрядник от уаза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, джон на 69 сказал:

Александр у меня есть хороший двухрядник от уаза , с удовольствием обменяю на хороший трехрядник от уаза.

У меня тоже двухрядник  есть, могу обменять свой с повышенной теплоотдачей на трехрядник. Повышенная теплоотдача моего прекрасного нанорадиатора достигнута за счёт более частых сот , в отличии от трехрядного , вот в чем фишка ; )

Изменено пользователем Саша Вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амиго69    1 159
12 часов назад, Саша Вии сказал:

У меня тоже двухрядник  есть, могу обменять свой с повышенной теплоотдачей на трехрядник. Повышенная теплоотдача моего прекрасного нанорадиатора достигнута за счёт более частых сот , в отличии от трехрядного , вот в чем фишка ; )

А если сделать однорядник......  с очень-очень частыми сотами? Будет еще круче?  :crazy:

Главный показатель - объем жидкости!  Ну не может меньший объем жидкости охлаждать лучше!

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Амиго69 сказал:

А если сделать однорядник......  с очень-очень частыми сотами? Будет еще круче?  :crazy:

Главный показатель - объем жидкости!  Ну не может меньший объем жидкости охлаждать лучше!

А нагревать может? 

Возьмём для примера две системы отопления одного частного дома, раньше она была обычной ,гравитационного типа ,с регистрами, в которых воды было более ста литров, это точно, так себе грело. Теперь система заменена на двухконтурный газовый котёл  с алюминиевыми и медными радиаторами  ,в которых два ведра воды и в доме Ташкент! Может? В нашей задаче с двигателем много неизвестных , может производительность самой помпы увеличена и жидкость быстрее циркулирует в системе?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 422

ставил в.муфту . сама работала неплохо (джапанская)). однако подшипникам помпы стало туго. два раза(на разных авто, уаз и газ) выход из строя, внезапный, без люфта заранее.  снял. поставил(на свой)) термостат(ваз, вместо верхнего патрубка, с удаленным клапаном малого круга и выходом с его - в печку). шкив помпы - 421(повыш. обороты). крепление вентилятора на шпилках (съём без демонтажа шкива и ремня(шкив - гайка - шайбапроставка - вентилятор - гайка). перед радиаторм - электро (с ручн. включ.). данный рисунок - держит темп. недурно.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 422

жигулячий термик(выше отмечен) проверен эксплуатац.        прогрев(на месте) - 10мин , держит 80 (вне зависимости от розы ветров и режима печки)). темп. окр.   -30.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    69
В ‎09‎.‎11‎.‎2017 в 20:20, Амиго69 сказал:

А если сделать однорядник......  с очень-очень частыми сотами? Будет еще круче?  :crazy:

Главный показатель - объем жидкости!  Ну не может меньший объем жидкости охлаждать лучше!

У радиатора наиболее важна поверхность теплообмена. Ещё важно сопротивление воздушному потоку.

Если у трехрядного сопротивление воздушному потоку выше, а площадь теплообмена - ниже, то абсолютно неважно сколько жидкости налито в эту бочку :-) :-)  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    69

Про вискомуфту в бродах.

Правда не пробовал, но теорию знаю -- перед бродом вентилятор на вискомуфте лучше привязывать.

Именно: привязывать мясорубку к чему угодно, чтобы она во время преодоления брода совсем не вращалась.

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 819
7 часов назад, bor_n сказал:

Про вискомуфту в бродах.

Правда не пробовал, но теорию знаю -- перед бродом вентилятор на вискомуфте лучше привязывать.

Именно: привязывать мясорубку к чему угодно, чтобы она во время преодоления брода совсем не вращалась.

Теория с практикой не всегда дружит. 

Хорошо работающая вискомуфта не требует никакого вмешательства при преодолении бродов. Проверено на куче спортивных машин,  и на Уазах в том числе.

Я свою вискомуфту, когда она не залочена от температуры, могу затормозить голой рукой. А об воду она уж тем более сама остановится.

 

Изменено пользователем speedoff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
FanatFigo    186

Ну у меня машина броды проезжать такие не будет) Не для этого я его строил)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    69
10 часов назад, speedoff сказал:

Хорошо работающая вискомуфта не требует никакого вмешательства при преодолении бродов. Проверено на куче спортивных машин,  и на Уазах в том числе.

Я свою вискомуфту, когда она не залочена от температуры, могу затормозить голой рукой. А об воду она уж тем более сама остановится

Согласен, и видео с подводным плаванием впечатляет.

Я на такой брод тоже не рассчитывал. А теперь представьте "мелкий" брод, где крыльчатка вентилятора только немного задевает воду. Двигатель горячий. Он остынет в этой мелкой воде, но не сразу. До этого может успеть всё вокруг забрызгать (а у меня вовсе не дизель и  свечи герметиком не замазаны).

Так что на бога надейся, а крыльчатку привязывай :-)  :-) Ну, это для тех, кто без шноркеля :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    643

на 2-х авто стоИт немецкая с пластиковой крыльчаткой - только положит. впечатления.

установил искл-но из соображений безопасности бродов. Обычная ГАЗелькина мясорубка ничуть не хуже охлаждает.

Особого ускорения прогрева в холодную погоду не наблюдается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nat    2 189

Эх, если бы броды всегда были виноваты.....

Вот, газелькина развалилась  на ровном месте , и года не простояла.

Сука!!! 

В лесу, 23 февраля, по вечер да в мороз, когда все трактористы были уже пьяные))))

IMG_20180225_160913_HHT.jpg

IMG_20180225_151530.jpg

IMG_20180225_153733.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 819

Сеточку защитную с обеих сторон, и не будет проблем с повреждением радиатора. 

Ну и пухом, листьями и остальной хренью забиваться меньше будет

Изменено пользователем speedoff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 819
В 13.02.2018 в 11:34, bor_n сказал:

А теперь представьте "мелкий" брод, где крыльчатка вентилятора только немного задевает воду. Двигатель горячий. Он остынет в этой мелкой воде, но не сразу. До этого может успеть всё вокруг забрызгать (а у меня вовсе не дизель и  свечи герметиком не замазаны).

Так что на бога надейся, а крыльчатку привязывай :-) 

Если крыльчатка начала задевать воду, то поддон двигателя значит уже давно в воде. В этом случае двигатель почти мгновенно остывает, и вискомуфта перестает работать.

Я сам много раз ездил по фары в воде, причем шноркеля у меня на авто нет. Поэтому знаю о чем говорю

ed0f46es-960.jpg

Изменено пользователем speedoff
  • Haha 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а не проще поставить эл. мотор с выключателем в салоне. себе поставил и ни каких проблем пока не наблюдал. вентилятор поставил с переди, перед радиатором, включается от термодотчика и реле (информация здесь на форуме, надо надо покапать) + выключатель. родной вентилятор стоит на месте, пока в такие говна не лазил, если придется то сниму родной вентилятор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 819
1 час назад, Альберт 66 сказал:

а не проще поставить эл. мотор с выключателем в салоне. себе поставил и ни каких проблем пока не наблюдал. вентилятор поставил с переди, перед радиатором, включается от термодотчика и реле (информация здесь на форуме, надо надо покапать) + выключатель. родной вентилятор стоит на месте, пока в такие говна не лазил, если придется то сниму родной вентилятор.

Эл.мотор после хороших глинянных и грязевых ванн сразу скажет "до свидания". 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, speedoff сказал:

Эл.мотор после хороших глинянных и грязевых ванн сразу скажет "до свидания". 

так ведь есть моторы с соответствующим классом защиты. да на практике очень редко всречался с не поладками эл мотора вентилятора. а после глины и грязи (если не помыть) и вискомуфта не долго проживет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×