Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Федот68

Перестройка бухлобуса Спешиал фо Бурлай энд азес :-))

Рекомендуемые сообщения

Федот68    2 924

Открываю тему . В надежде. что коллега Краб справится с "инкрустацией" в тему фоток.

 Ибо довольно давно  хранится в моём мыльном ящике описание этих работ ( прорезка люков  в полу для КПП/РК. переделка салонной перегородки...) да с фотографиями.

 По ряду причин ( собственной криворукости) сам не умею сюда перетащить фотографии.

 Будут фоты - будут мои комменты.

 Будут вопросы - будут на них ответы :-))

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бурлай    87

Думаю эта тема многим интересна будет. 

Федот, я поддержу. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 378

тож , давеча, помогал(кривым)) КПП+РК на бухлобус устанавливать. фотки будут интересны(чел. прибрёл афто, токмо этим летом)) ему есть , желание расти))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 556

Ну давайте же уже скорее фотки - нетерпится на порезанную бухань взглянуть!)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
макс 027    53

А мне про "печку" в кабине интересно-модернизировали? А то что то холодно стало у нас в январе зимой...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dgonios    264

Федот68,готов пошагово инструктировать,по выкладыванию фото-тремя разными способами

вайбер,ватсап,телефон+79536704777 Женя

можно на мыльный ящик переслать,а я выложу   dgonios гав гав mail точека ru

тоже интересно

Изменено пользователем dgonios

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924

Дгониусу заслал в мыло. А Бурлай , редиска - кривой мыльный адрес прислал. майл ру орёт - "некорректный адрес" ( и точечки менял, и собачку вставлял и шрифтом игрался)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dgonios    264

:)

Александр! Во-первых, приношу свои извинения за долгое молчание . 
Ну,и сразу обещанный "трактат": 
1) По кузову рекомендую переделки,повышающие удобство пользования и ,главное,-
ремонта агрегатов:
А)перегородку салона - НАХ ,целиком и полностью. Вместо неё ( для сохранения
жесткости кузова) - рамка из проф. трубы,с огибанием моторного капота,и
,главное - имеющая нижнюю перемычку справа на уровне пер. правого крыла. (это
даёт возможность перевозить что-то,напр.трубы длиной до 4х метров внутри
салона /по правому борту от фары до задней двери/)
б) заднюю часть капота(то,что выступает в салон) - сделать съёмной. так
гораздо проще обслуживать и ремонтировать мотор. 
в) часть пола над КПП - тоже съёмная. на "штатной" "буханке" ( у меня
самодельный целиком кузов - что ещё и прочнее)придётся повозиться - обойти
поперечины кузова,лучше их ещё и усилить. Но игра стоит свеч - я на своём чуде
снимаю /ставлю КППсРК за 15 минут один! (кроме "верчения " болтогаек). 
Остальное (сиденья,люки и т.п.) - дело вкуса. Багажник у меня,к примеру,
крепится на каркас кузова (он из проф. трубы),возил на нём по 700 кг -ноу
проблем,тока в поворотах поаккуратней.
2)Передний мост: 
Главное отличие "бухановского" и "козловского" не в расположении сошки (она
легко переставляется), а в угле наклона хвостовика к горизонту: у "Буханки " -
подъём на 30 минут, а у "козла" - на 6 град. 30мин. При одинаковом кастере (
угол продольного наклона оси поворота колёс). Он ок.6 град. там и там. Если
есть возможность найти "козловский" чулок пер. моста- то найдите и
поставьте,наклонив косыми подушками назад на 6 град. (подушки придётся
изготовить) Управляемость (устойчивость) на хорошей дороге вырастет
неимоверно. Приятнее рулить. 

Шрусы - "родню"- Ф топку,не задумываясь. Слишком опасны "пятишариковые"
шрусы.При износевылетевший шарик клинит поворотный кулак. Хорошо,если просто
на обочину вынесет с заклинившим повёрнутым рулём... 
"Пилёные" (с большим пропиленным шаром по центру) - самые надёжные,круче новых
"Лябро". Лет 10 "в хвост и гриву "- не предел для них. Один недостаток -шумные
. 

Ещё поставил резиновые подушки на пер. мост от заднего "Газели" Для этого на
длинном чулке наварил площадку ,на коротком-немного подрезал рёбра жесткости
редуктора.
исчезли пробои подвески сразу.

По мотору : себе собрал 402 с башкой 417 старого образца . У УАЗовских голов
не выпадают сёдла клапанов, а 402 блок жестче в зоне К/вала и потому лучше
крутится... Пришлось поколдовать с корпусом термостата 421,проставкой под
него, а на несоответствие "Волговских"и УАЗиных пер.подушек мотора - просто
забить (и в прямом смысле то же)
Сцепление - ТОЛЬКО лепестковое (наелся "лапок" навсегда) -у нас не проблема.
Лучше - с общим пятаком на лепестках. Подшипник/муфта -"Волговские", после
визита к токарю.Собрать сцепление по беззазорной схеме, отрепетировать
педаль,чтоб была как можно ниже,чтоб хода только хватало на работу сцепления -
и левая нога скажет "спасибо".
Насчёт "тупизны" Вашего мотора вариантов много - от неполного открытия
дросселя (рычаги/тяги на машине) , неоткрытия втор. камеры. До самого
грустного - "криво" вставленного Р/вала(не совпали метки - придётся весь
передок мотора разбирать)

Отдельное Сорри как за качество фоток ,так и за бардак в машине - с осени к
ней не подходил (делаю на улице и своё здоровье уже важнее стало.)

А про случай с Вашим оленеводом даже и говорить нечего - грустно всё это.

 

S1010014.thumb.JPG.8694ccb6cf7d155ddb157c301fab5a23.JPGS1010013.thumb.JPG.6f454ea799f243bc33374709d8156b1b.JPGS1010011.thumb.JPG.4d3cd6fc4b3ac68f77920544d25ca384.JPGS1010010.thumb.JPG.c518437f78dedc8d69a96daa974c2cf6.JPGS1010007.thumb.JPG.b4d6c0d4b8ddb58a6f05c407bd616818.JPGS1010006.thumb.JPG.0679ee1bd30502c45855f10781d4dce9.JPGS1010004.thumb.JPG.4371643a6ba02674b02fe581eccb2c24.JPGS1010001.thumb.JPG.dca632c5af43ee16f4a5c606bddf32e9.JPG

Изменено пользователем dgonios
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924

Ай спасиба.

Сразу прошу пардону как за качество фото ( делалось лет семь уж тому как на дешманский телефон) так и за бардак в машине .

 Ржавые пятна по кузову - пох. :-)) как надоедают - зашкурил( задрал крацовкой) кузов, обкатал роликом ПФ -115 ( щаз на "Дали" краску перешёл) - и всё ОК.

По салонной перегородке :

 На фото - УАЗоид ( не заводская бухань, а ремзаводовская переделка из головаста). В нём проще.

 Но и в заводской бухани без проблем вырезается перегородка до пола. Ставятся "по стеночке" две проф. трубы ( 40Х25Х2 удобно) под потолок гнётся дуга из хотя бы 25х25Х2. с перекладиной ( горизонт по уровню привалки крыши к боковинам)

Ну а по полу - понятно по месту. сама перегородка вываривается из проф. трубы 25Х25Х2 ( можно гнуть, можно резать секторами и варить - как проще) как на фото ( и так тоже делал друзьям на их машинках)

 Штатное место аккумулятора - ффтопку!. Это для самоубийц.

 У меня он стоит в "яме" позади салонной двери. ( на уазоиде салонная дверь ближе к морде, чем в заводском бухлобусе)

 А так яма "копается" вместо доп. бензобака.  Одна из салонных печек на штатном бухлобусе тогда получается съёмной  ( ибо дуть на дверь надобно). Но салонная от газели-маршрутки вполне этому условию отвечает.

 Ну и вторую - под жопу водятла тогда впихнуть ноу проблем.

 

 По сиденью водятла ( с чего базар и начался)

 Я взял сами сидухи от Фолькса-Транспортёра ( который Т3 - "квадратишь гут")  подошли идеально. Кроме продольной регулировки.

 Неплохо идут от французов ( и микрики и даже от пежо 406 ставил) . главное - "плоскость" и "невысокость" подухи сидухи , равно как и разумная ширина 

Поженил их со штатными УАЗокаркасами. Но сдвинув сами сидухи сантимов на 10-15 назад

 Обрез подухи водятелского сиденья у меня на эти 15 см взад относительно ребра крыла стоит. Башка только носом в боковое стекло торчит.

 Меж рулём и брюхом - слона просунуть можно.

 На рычаг КПП одел удлинитель  Дабы не наклоняться лишку.

 Пасс - тоже взад сдвинут. Не ради евонных коленок ( шоп не упиралися в бардачок - прокатился я как-то на нульцевой бухани пассом - всё проклял)

 А ради моего обзора - шоп балдой своей  боковое стекло  не загораживал.

 Но сохраняя штатную уазоперегородку - анриал сиденья на нужное расстояние назад двигать...

 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, dgonios сказал:

Подшипник/муфта -"Волговские", после
визита к токарю.Собрать сцепление по беззазорной схеме, отрепетировать

Хватит уже токарей кормить, все в магазине продается. Ступица выжимного газ 53 сразу под нормальный подшипник ,в магазине продается.

IMG_20171120_212419.jpg

IMG_20171120_212243.jpg

IMG_20171120_194427.jpg

IMG_20171120_194533.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Радиатор на фото вроде двухрядный, хватает, не греется?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924
В 18.01.2018 в 22:55, Саша Вии сказал:

Радиатор на фото вроде двухрядный, хватает, не греется?

 С 11 лопастным вентилятором . но без диффузора - никаких проблем.

 Да. двухрядник ставил дабы исключить встречу вентилятора с радиатором.

 и выкидывал вдобавок дистанционную шайбу под вентилятором ( люминёвая такая штатная на 402 моторе, толщины около 15 мм)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924

Ну и ещё про мои доделки бухлобуса.

 Бак я  на прежнем кузове ( стоял на раме головаста, с кабиной головаста кузов от "Жука" с отрезанной кабиной) делал (вываривал) и- бака ГАЗ52.

 Сложной формы - вдоль рамы на "штатном" 452 месте один и напротив его - второй.

 Оба получились литров по 65-70.

 На этом кузове  поставил бак ( штатный от Жука. тока горловину вварил - в её качестве проканала  мебельная труба Ф 51Х1 мм - ножки для столов и кроватей, в "джокере" тоже присутствует) поставил на место штатной буханочной запаски.

 Сзади/снизу бак прикрыт  фаркопом и его расчалками ( фаркоп занижен до "легковой" высоты . на бездоре режет глину и ломает пеньки - даихусим)

  А на место , где в штате на 452 бак стоит хотел пихать газовый баллон ( даже выступ в полу кузова сделал - видно на фото)

 Но газ так и не поставил ( первый выезд в этом кузове - весна 2002 года)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бурлай    87
17 часов назад, Федот68 сказал:

А Бурлай , редиска - кривой мыльный адрес прислал. майл ру орёт - "некорректный адрес"

А ты после @ как писал?

mail или gmail? 

Проверь пожалуйста. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С пунктом "А" я б не спешил.Смотря для каких целей машинка планируется.

У меня "бух" 14года с магазинна,ДВС 409,перегородку снял сразу,хорошо что не выбросил-планирую вернуть обратно,обварю всё проф трубой (типа каркаса)окно полноразмерное уже вырезал и шторку с в.с. радийки уже нашёл.Объсняю почему:

1.Шум с заднего отсека.

2.Думал возить в салоне большие размеры(не очень то и востребовано,1-2 раза в году)-есть багажник.

3.Самое главное:перегородка отделяет спальный отсек от "кабины",через кабину(радиатор,капот мотора) идёт активный подсос воздуха с улицы(во время стоянки,ночёвки)и как бы ты не топил салон -через неск.часов он остужается.Щяс готовлю к переделке:купил бакелитовой фанеры и ал.рифлёнки на пол,бенз.автономку,проф.трубы на обвязку.Лично моё мнение.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924
18 часов назад, Трёхсотый сказал:

С пунктом "А" я б не спешил.Смотря для каких целей машинка планируется.

У меня "бух" 14года с магазинна,ДВС 409,перегородку снял сразу,хорошо что не выбросил-планирую вернуть обратно,обварю всё проф трубой (типа каркаса)окно полноразмерное уже вырезал и шторку с в.с. радийки уже нашёл.Объсняю почему:

1.Шум с заднего отсека.

2.Думал возить в салоне большие размеры(не очень то и востребовано,1-2 раза в году)-есть багажник.

3.Самое главное:перегородка отделяет спальный отсек от "кабины",через кабину(радиатор,капот мотора) идёт активный подсос воздуха с улицы(во время стоянки,ночёвки)и как бы ты не топил салон -через неск.часов он остужается.Щяс готовлю к переделке:купил бакелитовой фанеры и ал.рифлёнки на пол,бенз.автономку,проф.трубы на обвязку.Лично моё мнение.

моменты подсоса воздуха легко ( и лучше) тряпкой решаются .

\занавеской "из солдатского одеяла" или ваще портьерного "панбархату" ...

 \это нивапрос.

 ВАПРОС - когда перегородка прописана в модели ТС ...

Например - 3962= "санитарка".

 3962016 - полугруз на базе санитарки. в салоне по штату должны стоять боковые лавки. одно окно в двери, одно - напротив.

\\но перегородка быть обязана ( по правилам перевозки грузов)

 в 3909 перегородки меж водятлом и салоном не надь.

 но перегородку меж салоном и багажником ... убирать не смей ( те же правила перевозки грузов)

С другой стороны. Строгость законов компенсируется похуизмом на местах.....

 

 И ещё раз.

 Без резекции штатной перегородки кабина/салон - сдвинуть до удобного положения назад сиденья водятла и переднего пасса - анриал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924
В 19.01.2018 в 16:57, Бурлай сказал:

А ты после @ как писал?

mail или gmail? 

Проверь пожалуйста. 

и gmail 

и Gmail  

 результат один - ругаицо мой мыльный ящик...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бурлай    87

Интересно сделано, а перегородку между кабиной и салоном убрал но не выбросил, надо ставить для ГАИ. 

Федот, адрес почты проверил, вроде всё правильно. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бурлай    87

К слову, у меня в сор написано УАЗ 339629 грузовые прочие. 

Как должно быть в салоне? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lav1657    363
В 18.01.2018 в 23:50, Саша Вии сказал:

Хватит уже токарей кормить, все в магазине продается. Ступица выжимного газ 53 сразу под нормальный подшипник ,в магазине продается.

IMG_20171120_212419.jpg

IMG_20171120_212243.jpg

IMG_20171120_194427.jpg

IMG_20171120_194533.jpg

Кормить! Да на них молится надо! Исчезающий вид. Их откармливать нужно.

Изменено пользователем Lav1657
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Lav1657 сказал:

Кормить! Да на них молится надо! Исчезающий вид. Их откармливать нужно.

Шучу ))) у меня тоже прикормлен.

Изменено пользователем Саша Вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924
В 21.01.2018 в 08:01, Бурлай сказал:

К слову, у меня в сор написано УАЗ 339629 грузовые прочие. 

Как должно быть в салоне? 

Давай разбираться.

 1) 99,9999 из 100. что написано всё -таки УАЗ 3962 9  ( дальнейшие циферки - "утеряны" конторскими работниками при  постановке машинки на баланс и снятии оной)

 Итого :

"3962" - "чиста санитарка". Базовый вариант. перегородка со сдвижным стеклом, лавки в салоне по бокам и крепёж на подвеску аж 4-х носилок. ( или больше ??)

по общеустоявшейся УАЗо нумерации циферка "9" на конце чаще всего - "трёхлитровый мотор".

 Итого - чиста санитарка с трёхлитровым с завода мотором.

 А вот у друга была 3962-016 .. Это "грузопассажир" - с лавками вдоль бортов . и без половины окон.

 окно в боковой двери, окно напротив. и окна в задних дверях.

 по штату была перегородка с раздвижным окном.

 Надо искать заводской ( иль "для ментов" - был такой УАЗокаталог) каталог с модифицкациями буханок...

 Весёлая книжица :-))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бурлай    87

Спасибо. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TIGER    496

У нас в СОР - УАЗ-2206, грузовой легковой, до 8-ми мест, кат"В". Весь в окнах, в салоне ряд из 3-х сидений вдоль левого борта, два одинарных сидения. Никаких перегородок нет. В каталогах такой модели нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 924

2206 - "чиста автобус" ( если только 2206 - без продолжения) если память не врёт - 10 пассов + водила.

Мог быть предыдущими владельцами "переоборудован под категорию "Б"". с особой отметкой в ПТС. и без изменения индекса. Потом - по какой-либо причине замена ПТС и "забыли" отметку дописать, но конфигурацию ( 8 пассов + водила) указать не забыли...

Есть 2206 о 8 пассах. С отдельными сиденьями, каждое - с ремнями. "мягкий салон" типа 6-))

 Полный индекс сейчас не припомню. но там ещё три цифры после 2206 ( 2206-***). Именно такой выпуска весны 2016 под жопой у моего зятя был на "старой" уже его работе.

Всё ничего.

 Но посадка водятла и переднего пасса..... ПЦ.  Я за рулём не мог ездить. И на переднем пасс. сиденье - одно мучение ( коленками в бардачок упёршись)

И главное . по ПТС он - не "грузопассажиркий", а чисто пассажирский. = за перевозку того же десятка мешков картохи...

Могут гайцы и "на шишок" накрячить...

Отличия 2206 :

перегородок НЕТ ( ну - кабина/салон - "по пояс")

и в промежутке меж кабиной и салоном - стёкла стоят. И все остальные стёкла на месте.

 3962 ( чиста) - в "промежутке" стёкол нет. Перегородка со сдвижным стеклом.

3909 - "фермер" - с глухой перегородкой заднего отсека.  7 пассов ( в "жёстком" варианте салона)

Ну а всяких модификаций - как грязи.

 Причём они все забиты в индексе модели. (особенно если модификация заводская. а не "додельного завода" - например- "скорые помощи" дооборудуются не в Ульновске, и прочие "спецмашины" - тоже)

Другой базар - при передаче машины "с баланса на баланс" частенько теряются "продолжения индекса".

 

да.

 Главный прикол про вою машину забыл :

 По ПТСу ( и соответственно- СОРу)

он у меня УАЗ 452 Д.  Категория учёта - "пассажирский автомобиль"

Правда есть две особые отметки

"переоборудован в паажирский фургон 8 пассажиров"

 и " установлен двигатель модели 40260F".

Для тех, кто не знал : "452Д" - это чистаголоваст  - бортовой грузовик.( выпуска до ноября 1985 года).

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×