Газик из Ижа

[куйбышев 5]

Здравствуйте!

 У меня снова есть Газ 69! Вот такого колхозничка  я приобрел почти год назад, а тему написать смог только сейчас:-) .пригнал я его из г. Глазова, 180км от меня. Доехал почти без проблем,  421 движок и 151 карбюратор тащили так ,что с четвертой я практически не переключался, что в гору ,что по прямой все равно)))

[куйбышев 5]

Немного о машине, предыдущий владелец никаких подробностей мне не рассказал, так как газик у него был недолгое время, я узнал лишь о том ,что сперва машинка трудилась на Чепецком заводе, затем после списания ей владел один из работников завода. Судя по решетке из нержавейки так оно и было. Уколхожено в газике почти все, но я к оригиналу не стремлюсь,мне нужна машина для повседневного использования. Двигатель Умз-4218, КПП 4 полусинхра, раздатка однорычажная уаз, мосты колхозы. Мной на сегодняшний день поменян карбюратор 151 по причине  дикого обжорства)) на дааз 21041 и поменяно водительское сидение. В планах перекраска в обычный хаки, вернуть родную приборку. Вот.

[куйбышев 5]

Вот ещё фото выложил. Панель конечно, адская, но пока езжу так.. 

[Саша Вии 781]

Карбюратор 151 с какой буквой и какие ГТЖ стояли? Поменял на другой ,какой? Чтобы меньше жрать бензин стало сомнительно. Каков расход?

[Алекс 3 939]

Чудес не бывает, если кушает меньше, то и едет хуже. У меня 451 с К151 и родной трансмиссией, кушает 20, если больше 80 км/ч едешь. При 60-65 примерно 13-14.

Панель адский писец))

[uncle Gena 1 712]

У меня ЗМЗ-4021 с К-129 тоже так же кушает.

[gazonchik1969 1 642]

4178  - сам то , для 421ого. (если не брать в расчёт к131 с "набором ГТЖ , от 280 до 350" - обеспечивает тягу и экономию..в зависимости от истребуемого)). 151ый - хорош , на  оборотах "вышеоколо  трёхи"  (газику не надь)

[gazonchik1969 1 642]

27 минут назад, Саша Вии сказал:

Карбюратор 151 с какой буквой и какие ГТЖ стояли? Поменял на другой ,какой? Чтобы меньше жрать бензин стало сомнительно. Каков расход?

151ому (для экономии) как ни странно, приходилось богатить первичку(примерно до 250) становилась комфортной "езда на моменте"(литр - два , снижало) пы.сы. и повышенное к ВЖ(особливо переходному) - просто пылесос.

Изменено 22 июня 2018 пользователем gazonchik1969

[Алекс 3 939]

13 минут назад, gazonchik1969 сказал:

151ый - хорош , на  оборотах "вышеоколо  трёхи"  (газику не надь)

чойт не надь? 

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Алекс сказал:

чойт не надь? 

привычка..   "старого таксиста")              боле трёхи - один шум (староволгин))    в т.ч. - журчание ГСМ(напрасное))

Изменено 22 июня 2018 пользователем gazonchik1969

[куйбышев 5]

151е у меня был, регулировке вообще не поддавался. Нынешний расход еще не замерял,приборы врут,если до 14-15 снижу буду счастлив))

[Алекс 3 939]

Только что, куйбышев сказал:

151е у меня был, регулировке вообще не поддавался. 

во-во...живёт железяка в своём мире)))

[gazonchik1969 1 642]

4 минуты назад, куйбышев сказал:

151е у меня был, регулировке вообще не поддавался. Нынешний расход еще не замерял,приборы врут,если до 14-15 снижу буду счастлив))

он построен под - "гашетка фпол , на пятой,  по трассе.."))    регулировкой не обойтись. подстройка (с манёх ..перестройкой)) вполне осуществимы..   одначе, пошто подгонять, "жиклёры под диффузоры"??               ежели есть - 4178..  и милое дело - К131))

Изменено 22 июня 2018 пользователем gazonchik1969

[куйбышев 5]

131 у меня есть,тока однодырый коллектор под него ведь нужен. 

2 часа назад, gazonchik1969 сказал:

он построен под - "гашетка фпол , на пятой,  по трассе.."))    регулировкой не обойтись. подстройка (с манёх ..перестройкой)) вполне осуществимы..   одначе, пошто подгонять, "жиклёры под диффузоры"??               ежели есть - 4178..  и милое дело - К131))

К

[gazonchik1969 1 642]

1 минуту назад, куйбышев сказал:

131 у меня есть,тока однодырый коллектор под него ведь нужен. 

К

переходничок (буде смастеришь с подводом тосола - сапсем карош станет))

[БИМ 846]

Интересная машинка, пороги опущены для удобства.

[куйбышев 5]

Да, пороги заниженные)) ради этого ещё и крылья удлинены по окружности ..так оставлю, гараж  не построил ещё, а полезу переделывать и лето пройдет и поездить не успею)))

Изменено 23 июня 2018 пользователем куйбышев

[куйбышев 5]

8 часов назад, gazonchik1969 сказал:

переходничок (буде смастеришь с подводом тосола - сапсем карош станет))

Поезжу пока на даазе , настроил более менее его  под движок, вроде неплохо получилось, воздухан надо побольше установить

[gazonchik1969 1 642]

1 час назад, куйбышев сказал:

Поезжу пока на даазе , настроил более менее его  под движок, вроде неплохо получилось, воздухан надо побольше установить

поиграй НУ.   провалы ровняет. 

[куйбышев 5]

1 час назад, gazonchik1969 сказал:

поиграй НУ.   провалы ровняет. 

А что это- НУ?

12 часов назад, gazonchik1969 сказал:

переходничок (буде смастеришь с подводом тосола - сапсем карош станет))

Поезжу пока на даазе , настроил более менее его  под движок, вроде неплохо получилось, воздухан надо побольше установить

[gazonchik1969 1 642]

насос - ускоритель. отрегулируй (до пропажи провалов, при начале набора). полезно при забеднении ГТЖ(до нижней грани допустимого). также, частая ошибка - забеднение системы ХХ , толку чуть  ( для экономии)  дерготни - хоть отбавляй.

[gazonchik1969 1 642]

 забеднить двухкамерник (до уровня к124 -131, або,  К22)..    навряд и ненадолго.  по экономичности , однокамерник(эксплуатационно исправный) = свежеотстроенному(недавновычищенному)) двушнику.  пы.сы. примерно))

[Саша Вии 781]

Для 4218 идёт карбюратор к151 Е , у него в отличии от других 151  свои жиклёры и отверстие в дроссельной заслонки первичной камеры мм 1,5.

[куйбышев 5]

Такой к151е и стоял раньше.

Хочу поставить фто топлива от шнивы, забыл куда нужно ставить , перед или после насоса..

[Саша Вии 781]

Перед насосом.