Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Переделал систему фильтрации масла дв  умз 451, убрал фго и фто. Фго доработан   с чертежей на сайте + своего добавил http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017-переделка-фго-в-фто/ . Должно ли измениться давление масла? Какое  сопротивление  (Ом) у родного датчика ?  После переделки показания не изменились.  

 

P1040355.JPG

P1040356.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 015
2 часа назад, Сергей Ш сказал:

Переделал систему фильтрации масла дв  умз 451, убрал фго и фто. Фго доработан   с чертежей на сайте + своего добавил http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017-переделка-фго-в-фто/ . Должно ли измениться давление масла? Какое  сопротивление  (Ом) у родного датчика ?  После переделки показания не изменились.  

 

P1040355.JPG

P1040356.JPG

Вообще-то правильно мерять давление масла не датиком на фильтре.

 А вкрутив датчик в главну масляну магистраль. Только не помню - есть ли под это дело на 451 блоке готовы отверстия сбоку мотора ( чуть позади и чуть выше кронштейна гены) .

 Или токма дырдочка в торце ( и переднем тож) этогшо самого канала.

Как спереди смотреть - как раз промеж ветка и ремня привода гены.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Федот68 сказал:

Вообще-то правильно мерять давление масла не датиком на фильтре.

 А вкрутив датчик в главну масляну магистраль. Только не помню - есть ли под это дело на 451 блоке готовы отверстия сбоку мотора ( чуть позади и чуть выше кронштейна гены) .

 Или токма дырдочка в торце ( и переднем тож) этогшо самого канала.

Как спереди смотреть - как раз промеж ветка и ремня привода гены.

Да есть там отверстие,  померил давление механическим  манометром  (подключал параллельно со штатным)  - 3 при ХХ  на прогретом двигателе, на оборотах 5, а на электрическом 2. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 378

Мотор 451М. Датчик и показометр УАЗовские. На холодном давление на ХХ 2,5-3 (при заводке), на прогретом - 2. В жару - опускется до единички. По мануалу допускается на ХХ при прогретом моторе  загорание контрольки, давление чуть меньше 0,5. При прибавлении оборотов контролька должна гаснуть (у меня ни разу не загоралась). В жару показометр на ХХ дает давление 0,5 при температуре мотора 90-95  - контролька не загоралась. 

Выкрути штатный датчик, воткни механику, проверь, если есть сомнения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 378
В 29.08.2018 в 17:07, Федот68 сказал:

.............. Только не помню - есть ли под это дело на 451 блоке готовы отверстия сбоку мотора ( чуть позади и чуть выше кронштейна гены) . ...............

Туда и вручивается датчик давления и датчик контрольки. Справа по ходу машины снизу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 015
2 часа назад, esaul1 сказал:

Туда и вручивается датчик давления и датчик контрольки. Справа по ходу машины снизу.

Снизу - канал на 21/451 редукционный клапан. По штату в ту дырку идёт кран-клапан на маслорадиатор.

 Либо "конец" от "гитары" ( такой переходник под жигомаслофильтр. штатно на ЕрАЗы ставился)

Я про "дырку" выше. ( не всегда она на 21/451 просверлена). Которая прям в канал.

 На 402 моторе именно туда ставится "главный" маслодатчик.

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еsaul1,  датчик может и уазовский, а показомер  газовский вот тут не стыковка. Давление мерил механическим 3  на оборотах 5  -масло автол.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Федот68 сказал:

Снизу - канал на 21/451 редукционный клапан. По штату в ту дырку идёт кран-клапан на маслорадиатор.

 Либо "конец" от "гитары" ( такой переходник под жигомаслофильтр. штатно на ЕрАЗы ставился)

Я про "дырку" выше. ( не всегда она на 21/451 просверлена). Которая прям в канал.

 На 402 моторе именно туда ставится "главный" маслодатчик.

Под гитару есть  отверстие, больше нет ни чего возле гены. 

P1040358.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 378
Только что, Сергей Ш сказал:

Еsaul1,  датчик может и уазовский, а показомер  газовский вот тут не стыковка. Давление мерил механическим 3  на оборотах 5  -масло автол.

Так попробуй сваять схему "датчик-прибор" УАЗовскую. Датчик вкрути, прибор подсоедини и заземли без установки в гнездо. Проверишь. Или - механическим мерить.

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 015
4 часа назад, Сергей Ш сказал:

Под гитару есть  отверстие, больше нет ни чего возле гены. 

P1040358.JPG

Прилив на канале. прям над лапой  видишь ?

 Вот я про эту дырку.

 В "гитарную" - тож мона датчик поставить.

 особенно когда под ней всё заглушено ( стоит современный маслонасос и перепускной клапан, что под этой дыркой - заглушен НАХ пробкой снизу)

 Фича в том. чтобы измерять давление масла как можно ближе к потребителю.

 Да и исключить паразитные влияния всяких там сливных клапанов ( закон Бернулли и прочее - нуенах)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Федот68 сказал:

Прилив на канале. прям над лапой  видишь ?

 Вот я про эту дырку.

 

Масляный насос без клапана, "гитару " по этому не ставил.   Купил новый датчик давления на стрелочный и на контрольку,    поставил - все равно тоже самое показывает. Разобрал сам прибор , а там  от старости все уже окислилось  (66 год)    Измерил давление  механическим ,  поставил  датчик контрольки+ лампочку подключил.  На этом и остановимся.   Всем спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    431

Уважаемый! Фото с грязным ДВС стыдно выстовлять на форум. Под геной пробочка от редукционного клапана, отверни и посмотри что под ней находится. Должна быть пружина и плунжер, или просто заглушка масляного канала. 

P.S. Зачем городить огород с ФГО, когда можно изготовить простой переходник под жиго фильтр?

Изменено пользователем 1707

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, 1707 сказал:

Уважаемый! Фото с грязным ДВС стыдно выстовлять на форум. Под геной пробочка от редукционного клапана, отверни и посмотри что под ней находится. Должна быть пружина и плунжер, или просто заглушка масляного канала. 

P.S. Зачем городить огород с ФГО, когда можно изготовить простой переходник под жиго фильтр?

Какие мы эстеты, грязный значить работает, а не в гараже стоит. Под пробочкой нет ни чего, клапан в ФГО стоит, в насосе нет.    У всех этих людей спроси зачем они тоже городьбой занимались http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017-переделка-фго-в-фто/

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    431

Обороты сбавь. Грязный ДВС, значит человек присутствует за рулем, но машину не любит. Зайди на мою страницу в конструкторском бюро, тема,-как строил машину для охоты. Там про танец с бубном про клапанок можешь прочитать. Думаю будет полезно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, 1707 сказал:

Обороты сбавь. Грязный ДВС, значит человек присутствует за рулем, но машину не любит. Зайди на мою страницу в конструкторском бюро, тема,-как строил машину для охоты. Там про танец с бубном про клапанок можешь прочитать. Думаю будет полезно.

Замена насоса не входила в планы.    Каждый по своему любит, по себе ровнять не стоит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 015
1 час назад, Сергей Ш сказал:

Замена насоса не входила в планы.    

А зря.

С этого начинать надо было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем менять СССР на китай, тем более рабочее. Все что то советуют, а по существу ответов на поставленные вопросы ни кто не дал.

Изменено пользователем Сергей Ш

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    431

Федоту привет! Видал молодежь какая пошла?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_Gor    182
15 часов назад, 1707 сказал:

Обороты сбавь. Грязный ДВС, значит человек присутствует за рулем, но машину не любит. Зайди на мою страницу в конструкторском бюро, тема,-как строил машину для охоты. Там про танец с бубном про клапанок можешь прочитать. Думаю будет полезно.

Да ладно Вам! Нормальный рабочий мотор. Если бы он был таким сразу же после переборки-капиталки или только что поставленным, тогда да, стыдно. Ну а для эксплуатируемой машины не выходного дня это нормально.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_Gor    182
В 01.09.2018 в 04:53, Сергей Ш сказал:

Еsaul1,  датчик может и уазовский, а показомер  газовский вот тут не стыковка. Давление мерил механическим 3  на оборотах 5  -масло автол.

Под родной показометр датчик должен стоять ММ9. Причем его установка в пространстве тоже имеет значение. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, E_Gor сказал:

Под родной показометр датчик должен стоять ММ9. Причем его установка в пространстве тоже имеет значение. 

Спасибо, знаю что такой датчик должен стоять, подходит с космичей  408-412  но в магазинах нет в наличии, Вот и хотел узнать какое у него электрическое сопротивление в Омах чтобы подобрать. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, 1707 сказал:

Федоту привет! Видал молодежь какая пошла?

Ещё и жалуется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гога68    24
1 час назад, Сергей Ш сказал:

Спасибо, знаю что такой датчик должен стоять, подходит с космичей  408-412  но в магазинах нет в наличии, Вот и хотел узнать какое у него электрическое сопротивление в Омах чтобы подобрать. 

исходник мм4, мм9 поздний заменитель. найти его новый в тырнете не велика беда сам тако покупал. либо расшарошить дыру в приборке под уазопоказометр или тада уж воткнуть механический.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Гога68 сказал:

исходник мм4, мм9 поздний заменитель. найти его новый в тырнете не велика беда сам тако покупал. либо расшарошить дыру в приборке под уазопоказометр или тада уж воткнуть механический.

Снова совет,  вопрос не по замене  а по ТХ  приборов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×