Ремонтирую Яву старуху нужно

[Midved 331]

Нужены

Индикатор вмт, простой или часового типа самоделка,

Кулачковое зажигание новое или новые кулачки,

Покрышки новые, 

Обода или колеса с отличным хромом,

Задний фонарь , желательно круглый.

 

 

[Alex52 1 218]

На моторынке в Нижнем, торгует старый явист, если интересно подъеду, звони....

[Advokat 651]

ВМТ всегда определяли перевернутой свечкой в цилиндр)

[Midved 331]

3 часа назад, Alex52 сказал:

На моторынке в Нижнем, торгует старый явист, если интересно подъеду, звони....

Я тебе наберу

[Midved 331]

3 часа назад, Advokat сказал:

ВМТ всегда определяли перевернутой свечкой в цилиндр)

Вопрос то не наличии Вмт или его отсутствии, а в точном заводском позиционировании зажигания. Можно штангелем , но не очень удобно. Я люблю удобный инстумент.

[Механник 3 310]

Ну выковыряй крамику из свечки, воткни туда индикатор.

[Midved 331]

Отрегулировал зажигание и карбюратор, метод без индикатора точно выставить опепежение не позволяет

VID-20180903-WA0012.mp4

[Гога68 1 237]

на ижах в комплекте ключей шли трубка с резьбой заворачивалась вместо свечи и шток с рисками для вмт и угла зажигания. может для явы самому тако можно изготовить?

[Механник 3 310]

Это считать надо. Когда индикатор, загоняешь поршень в ВМТ и по индикатору откатываешь назад. При наличии индикатора, сделать прибор- 0 проблем.

 

[Midved 331]

Индикатор  заказал и штоковый и часовой, потом подстрою опережение. Сейчас заводится с одного рывка, работают оба цилиндра, реагирует на газ. В этой части осталось только поймать опепежение под 92 бензин.

[Midved 331]

Прикуплено новое зажигание, фонарь задний старого образца, аккумулятор , фильтр, ручка газа, крепления коляски, карбюратор новый.  

[uncle Gena 1 712]

Вот мне всегда смешно становиться, когда на мотоцикле зажигание по индикатору выставляют. Рекомендуемое заводом (а это вовсе не ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ) опережение всего лишь среднее паршивое (и туда и сюда сгодится). Оптимальное же опережение зависит от оборотов, нагрузки и качества бензина. Оно регулируется центробежным регулятором, вакуумным регулятором и октанкорректором опережения или электронным блоком, коих в данном случае ПРОСТО НЕТ!

В своё время я выставлял зажигание пораньше для езды по трассе на больших оборотах и попозже для езды по лесным дорогам на низких оборотах и был счастлив.

[Midved 331]

Я считаю , что мумукаться каждый раз подстраивая это геморой, которым можно заниматься только в юном возрасте. Техника должна приносить радость и удовольствие, а игра в поле чудес нахрен не нужна. Я хочу поймать и зафисировать настройки под 92 бензин и потом спокойно настраивать все явы какие попадутся.

По сравнению с затратами на запчасти для явы цена индикатора мелочь.Продолжение может будет в виде отдельной темы по восстановлению.

Тема закрыта.

[mdm13m 53]

17 минут назад, Midved сказал:

Я считаю , что мумукаться каждый раз подстраивая это геморой, которым можно заниматься только в юном возрасте. Техника должна приносить радость и удовольствие, а игра в поле чудес нахрен не нужна. Я хочу поймать и зафисировать настройки под 92 бензин и потом спокойно настраивать все явы какие попадутся.

По сравнению с затратами на запчасти для явы цена индикатора мелочь.Продолжение может будет в виде отдельной темы по восстановлению.

Тема закрыта.

Есть новые хромированные обода

[uncle Gena 1 712]

На путних мотоциклах чтоб не мумукаться был специальный рычажок 14 на руле для подстройки опережения вручную на ходу по данным датчика сидения.

[Midved 331]

А зачем? Вымеряю сверлышками отверстия во всех жиклерах, установлю новое зажигание. Сейчас с одного рывка заводится, будет рукой заводиться. 

Инструмент куплен, индикатор простой с насечками по 1мм на штоке и под часовой микрометр.

[uncle Gena 1 712]

Опять же. Установка зажигания сильно на запуск не влияет. Много бутылок выспорил на этом. При исправном двигателе и настроенном карбе заводится с первого раза и на раннем и на позднем. На позднем даже легче - не "пинается". Ну а на раннем можно даже подгадать так, что заведётся в обратную сторону и мотоцикл даст задний ход. Этим грешили Восходы и Мински с электронным зажиганием на блоке КЭТ-1. В КЭТ-1А доработали и он взад искры не давал.