Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

7 минут назад, Федот68 сказал:

ы первый тест ( разгерметизацию системы) провёл успешно ?

 В смысле - открутил спускник ( любой) либо любое соединение тормозной системы, вышло немного жижки и колесо растормозилось ?

 

Да, сначала стравил с этого нового газелевского суппорта ,открутил перепускной клапан,колодки освободили диск.

На фото крайний левый ,это который стоял сейчас в гтц, два остальных поршня выковырнул из старых, по наружным размерам одинаковы, а вот места ,чтобы снять немного мяса ,есть только у старого , этот новый какой-то тонкостенный.

IMG_20181103_191551.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

'Саша, поршень ГТЦ  отжимается пружиной в крайнее заднее положение и удерживается  в нём стопорным кольцом. Почему поршень перекрывает отверстие и что нужно подложить или подточить ты должен сообразить сам. 

Сам мля, без ансамбля. 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 020
16 минут назад, хауптман сказал:

'Саша, поршень ГТЦ  отжимается пружиной в крайнее заднее положение и удерживается  в нём стопорным кольцом. Почему поршень перекрывает отверстие и что нужно подложить или подточить ты должен сообразить сам. 

Сам мля, без ансамбля. 

Подсказка.

 В одном из моих случаев - новый ГТЦ ( УАзовский "тандем". купленный НОВЫМ типа блеать в магазине) позволял до начала клина тормозов кататься от недели до двух ПО ГОРОДУ, в городском режиме.

 Потом - откручивание тормозной трубки ( до которой руки дотянутся) , спуск немного жижи и ещё неделя вроде как нормальной езды.

 Когда сие достало - разобрал типа новый ГТЦ и сточил тупо на точиле ту часть первого поршня, что при отбое упирается в запорное кольцо ( устройство "тандема" не сильно принципиально от древнего "моно" цилиндра отличается)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не знаю чье производство моего утюга, но ,это уже не газоновское, точно ,от чего ,мне неизвестно.Манжета вообще как будто иномарочная, резина неплохая ,в отличии от старинных манжет с надписью 32 внутри.

IMG_20181103_202609.jpg

IMG_20181103_202743.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
некто    49

Сопряжение(состояние)  деталей 19,20,21,22 должно быть близко к идеальному . Все остальное-от лукавого.   простите, жена зовет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 020
2 часа назад, Саша Вии сказал:

Я не знаю чье производство моего утюга, но ,это уже не газоновское, точно ,от чего ,мне неизвестно.Манжета вообще как будто иномарочная, резина неплохая ,в отличии от старинных манжет с надписью 32 внутри.

IMG_20181103_202609.jpg

IMG_20181103_202743.jpg

кольцо , что под тарелкой - это та самая деталь №3 ?

 Есть резервы.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Федот68 сказал:

кольцо , что под тарелкой - это та самая деталь №3 ?

 Есть резервы.

 

Нет, это просто толстая шайба, та из гтц 2 мм толщиной. Тарелка по номеру пока не могу определить от чего.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжая тему манжеты и утюга , возможно кому - то будет интересно , у меня подозрение, что это Китай , тк внутри перед самим номером 3505035 , который соответствует нашим тарелкам газо- уазовской группы 51 либо 24 , стоит название самого что нинаесть китайского грузовика NJ 130 , младшего собрата газ 51 , собранного при помощи советских инженеров в Китае.https://carnewschina.com/2012/02/05/history-the-nanjing-yuejin-nj130-truck/

Кстати, сами резинки неплохие, во всяком случае по внешнему виду резины и литья , лучше наших. Вот только китайская сборка подвела. Моему утюгу  лет 7-8 , заправлял только ДОТ - 4 , ничего не разьело ,не испортилось. Значок на отливке передней стенки гтц подозреваю, китайский иероглиф))

Изменено пользователем Саша Вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, некто сказал:

 

Это перечулкованный мост под военную пару, с дисковыми тормозами.

У вас передние дисковые , задние барабаны , ГТЦ остался родной ,я правильно понял ? И больше никаких ВУТов и прочих усилителей в тормозной системе нет?Просто клапан из родного ГТЦ удален и все?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
некто    49

Да, пара 2,7.

2 часа назад, Саша Вии сказал:

У вас передние дисковые , задние барабаны , ГТЦ остался родной ,я правильно понял ? И больше никаких ВУТов и прочих усилителей в тормозной системе нет?Просто клапан из родного ГТЦ удален и все?

.

Изменено пользователем некто

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По задним дисковым тормозам есть вопрос. На фото задний суппорт подключен не трубкой ,как обычный барабан, а резиновым шлангом .С чем это связано, почему нельзя было медной трубкой со штуцером ,как обычно, уже не в первый раз такое встречаю. Гуровские задние дисковые  вроде тоже в наборе со шлангами идут. Почему?

17a4a45s-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    146

Чтобы колодки можно было менять, суппорт же отводить надо

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 020
6 часов назад, Midved сказал:

Чтобы колодки можно было менять, суппорт же отводить надо

 кроме того - при работе РТЦ движется относительно "жёсткой части моста".

РТЦ барабанных тормозов - нет.

Да. и так. как на фото приведённом - делать нельзя.

 Тяжёлая балбеха наконечника шланга просто висит на тормозной трубке...

 Весьма непоздно - оторвётся НАХ.

Кронштейн с креплением этой байды - обязателен.

Изменено пользователем Федот68
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 020

2Саши Вии:

https://www.avtoall.ru/gazel_sobol_barguzin/show/glavnyy_tormoznoy_tsilindr_gazel/

Я про ГТЦ который найти попроще.

 Бачок - снимается и в те же отверстия ставятся штуцера от жигулей Так же - через пружинные звёздочки-шайбы, как и на жигулях стоят.

Выходы вбок ( проще трубки подводить)э

Главное - таких ГТЦ полно и по лабазам и по разборкам ( они редко выходят из строя - как правило переживают ту газель, на которой стояли)

Главное - кронштейн колхозить под такой гтц проще, чем под "трёхболтовый" ( можно тупо болгаркой паз в уголке вырезать  и две крепёжных дырочки просверлить)

 

Трёхболтовый тандем шёл на ГАЗовские модели в качестве простой замены  древнего ГТЦ типа ГАЗ53/24. На мой взгляд - он , как и УАЗовский тандем капризный.  И габаритный, падла.

 Газелин же компактен и надёжность - вполне достойна.Главное же - массовость его и доступность.

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По  внутреннему объему гтц, твой  пример  маловат будет , к тому же рассчитан на работу трубок в магистрали с меньшим сечением, чем родные газоновские. Одно подкупает ,это цена и всеобщая доступность. Мне всеже кажется гтц газ 53 нового образца более приемлемым по объему .Надо будет сравнить поближе в магазине.

018040_2.jpg

Изменено пользователем Саша Вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 433
Только что, Саша Вии сказал:

к тому же рассчитан на работу трубок в магистрали с меньшим сечением, чем родные

да хоть дюймовые)) важны - ходА(объёмы))     пы.сы. магистраль заполнена(ТЖ)   диаметры(труб) важны при пневме(зависит скорость срабатывания) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 433

ежели  газелин - обязательна ревизия(особливо нового).    брать - "газовский" або "фенокс". при установке в "родню"(нижн. педали) смутить добрый пыльник(на шток)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 433

 

Только что, Саша Вии сказал:

По  внутреннему объему гтц, твой  пример  маловат будет

газелины суппорта - газелин ГТЦ. газелины РТЦ(32) - газелин ГТЦ.  где мало??))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 433

буде кто возьмёт БУ ГТЦ(газель) ремонтируйте таким 2b1603es-960.jpg проверив "неповреждение упаковкой"(деформация манжет спайкой) .. умеют капнуть в бочку.. )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 020
1 час назад, Саша Вии сказал:

По  внутреннему объему гтц, твой  пример  маловат будет , к тому же рассчитан на работу трубок в магистрали с меньшим сечением, чем родные газоновские. Одно подкупает ,это цена и всеобщая доступность. Мне всеже кажется гтц газ 53 нового образца более приемлемым по объему .Надо будет сравнить поближе в магазине.

018040_2.jpg

на барабанки, которые с двумями цилиндрами в передке ( в смысле - с четырьмями) был не маловат.

 С заменой передка на дисковые тормоза с РТЦ от той же дисковой годзиллы - стало ваще кошерно.

 А как надысь влез в задний мост ( ступица болталась - на одной ревизия показала проворот обоих подшипников, потому замена с одновременным приведением в поряд тормозных делов) - то ваще просто суперь.

 

Не играйся с этим двухкорпусным говном.

 В предыдущем посте я был чрезвычайно политкорректен ( по поводу качества и конструктива ЭТОГО )

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×