Пробки КПП, РК, мостов

[GerkuJIes 0]

Товарищи, подскажите от чего подходят пробки сливных и заливных отверстий РК, мостов и КПП. Мои находятся не в самом лучшем состоянии. Сливная пробка КПП и РК подтекает, т.к. до конца не закручивается, да и грани уже сбиты. Стоят на мостах и РК под внутренний четырехгранник, на КПП под наружний четырехгранник.

На уазкины шестигранные не хотелось бы менять, т.к. грани на шестигранной проще сорвать, чем четырехгранник.

По форуму искал - не нашел похожей темы.

[Федот68 4 238]

А чем уазкины( оно же от всех ГАЗов) под четырёхгранник не устраивают ? Которые на восемь граней "дырка".

 Я у себя поступаю проще - просто привариваю  к пробке гайку "на 17" или "на 19" - какая есть под рукой.

[Midved 331]

Так есть такие пробки под обычный ключ, если вдруг раритет не нужен. А сам ставлю под шестиграник и беды не знаю.

[GerkuJIes 0]

2 часа назад, Федот68 сказал:

А чем уазкины( оно же от всех ГАЗов) под четырёхгранник не устраивают ? Которые на восемь граней "дырка". 

 Я у себя поступаю проще - просто привариваю  к пробке гайку "на 17" или "на 19" - какая есть под рукой.

Наверное тем, что восьми- и шестигранные провернуть проще как мне кажется).  Да и хотелось бы быть ближе к оригиналу. Но, опять же, это касается мостов и РК. На КПП свои индивидуальные пробки) Больше всего интересуют как раз они.

[GerkuJIes 0]

1 час назад, Midved сказал:

Так есть такие пробки под обычный ключ, если вдруг раритет не нужен. А сам ставлю под шестиграник и беды не знаю.

а на КПП?

[Midved 331]

А с ними то чего происходит? 

[Федот68 4 238]

ещё раз

 если пробка не откручивается по причине слизанности шлицов ( а нехер сразу ключ пихать - сначала ннада грязь из шлица вытащить подходящей ковырялочкой) - то прям на месте приваривается гайка, из тех что "пацталом" валялись ( можно и со слизанной резьбой)

 И проблема ещё минимум на три пятилетки решена.

[GerkuJIes 0]

2 часа назад, Midved сказал:

А с ними то чего происходит? 

ну на КПП там они в принципе другие...

[Midved 331]

Именно поэтому с пробками на кпп ничего и не происходит. А под четырегранник и шестиграниик Федот уже написал, что раз в поменял и счастье на долгие годы. Но большинство предпочитает зажопить 30р за пробку и закрутить старую с живой частью шлица на закручивание и убитой на откручивание.  

[GerkuJIes 0]

17 минут назад, Midved сказал:

Именно поэтому с пробками на кпп ничего и не происходит. А под четырегранник и шестиграниик Федот уже написал, что раз в поменял и счастье на долгие годы. Но большинство предпочитает зажопить 30р за пробку и закрутить старую с живой частью шлица на закручивание и убитой на откручивание.  

В том-то и дело, что на сливной пробке КПП сбита резьба, она закручивается на 1/4 всего лишь и масло сочится из под нее. Что можно поставить вместо нее? От чего подходит? Или остается топать в лобаз с оной и подбирать? Тут проблема, масло уже чистое залито.

[Midved 331]

Их там две , выкрути заливную , вкрути ее в сливную. С оставшейся в магазин. 

Но масло все равно сливать , если крнечно не жонглер. Слил аккуратно через маленькую воронку потом обратно залил. 

Пробки трансмиссионные на 69  с дюймовой резьбой, в мостах 1/2, в кпп 3/4.  Не перепутай с жигулевскими там метрическая, от волги и газели тоже годятся

[Гога68 1 230]

На мосты поставил вот это. Пробки мостов указ  (УАЗ твою мать, купил же тупой смартфон) на РК, КП мыслю пойдут аналогичны от уАз.

Изменено 3 сентября 2019 пользователем Гога68

[ВладимирВ 3 256]

Я все конусные пробки на фум ленту сантехнич. ставлю. Даже самые изношенные перестают сопливить, и тянуть до одури не надо.

[Maxx1969 2 707]

8 минут назад, ВладимирВ сказал:

Я все конусные пробки на фум ленту сантехнич. ставлю. Даже самые изношенные перестают сопливить, и тянуть до одури не надо.

Спасибо.Неплохой вариант.

[GerkuJIes 0]

12 часов назад, Гога68 сказал:

На мосты поставил вот это. Пробки мостов указ  (УАЗ твою мать, купил же тупой смартфон) на РК, КП мыслю пойдут аналогичны от уАз.

 

 

Похоже так и придется сделать - на РК и мосты УАЗовские, если не найду оригинальные. На КПП буду искать.

Знатоки, подскажите по мосту - по виду похож на родные "колхозы". Прав ли я?

[Гога68 1 230]

5 часов назад, GerkuJIes сказал:

Похоже так и придется сделать - на РК и мосты УАЗовские, если не найду оригинальные. На КПП буду искать.

Знатоки, подскажите по мосту - по виду похож на родные "колхозы". Прав ли я?

так они (колхозы задний мост) внешне все похожи, там отличия то: у поздних квадратный прилив возле флянца и диференциал двух или четырехсателлитный.

[Maxx1969 2 707]

У УАЗовских колхозов на чулках приварены кронштейны под телескопич амортизаторы..у 69 моста п-образные скобы под "рычажники".

[mozddok 243]

6 часов назад, GerkuJIes сказал:

Похоже так и придется сделать - на РК и мосты УАЗовские, если не найду оригинальные. На КПП буду искать.

Знатоки, подскажите по мосту - по виду похож на родные "колхозы". Прав ли я?

Покупал тут на форуме маслосливные пробки только под внутреннюю звездочку. Могу парочку задорить если так хочется оригинальности.

[ВладимирВ 3 256]

20 минут назад, mozddok сказал:

Покупал тут на форуме маслосливные пробки только под внутреннюю звездочку. Могу парочку задорить если так хочется оригинальности.

Я тоже сторонник оригинала. Только если новодел приносит существ. пользу, можно на невидных местах уступить. Например, если пробка с хорошим, правильно закрепленным магнитом.

[Федот68 4 238]

2 часа назад, Maxx1969 сказал:

У УАЗовских колхозов на чулках приварены кронштейны под телескопич амортизаторы..у 69 моста п-образные скобы под "рычажники".

Мимо!

 На УАЗах до 1981 года тоже рычаники стояли..

 Главное отличие ( 69"чистый" выпуска 1957-68 годов) от 69-68( оно же 452/469Бзадний) - две или четыре сателлитки.

В принципе можно это попробоать разглядеть через заливную пробку...

 

[GerkuJIes 0]

37 минут назад, Федот68 сказал:

Мимо!

 На УАЗах до 1981 года тоже рычаники стояли..

 Главное отличие ( 69"чистый" выпуска 1957-68 годов) от 69-68( оно же 452/469Бзадний) - две или четыре сателлитки.

В принципе можно это попробоать разглядеть через заливную пробку...

 

Передний можно определить только по раздвоенному рычагу рулевой справа?

С задним подожду, все равно планирую перебирать после перегона газика в другой гараж. Там и посмотрю сколько сателлитов

[GerkuJIes 0]

Кто-нибудь знает параметры пробки сливного отверстия КПП? диаметр и шаг резьбы. Хочу реанимировать и саму пробку и отверстие, пройтись метчиком и плашкой, если конечно найду то что нужно... И получится ли сие мероприятие?

[Гога68 1 230]

5 часов назад, GerkuJIes сказал:

Кто-нибудь знает параметры пробки сливного отверстия КПП? диаметр и шаг резьбы. Хочу реанимировать и саму пробку и отверстие, пройтись метчиком и плашкой, если конечно найду то что нужно... И получится ли сие мероприятие?

:пробка там конусная, диаметр по резьбе дюйм и резьба видать дюймовая не метрическая (дюйм а резьба какато часть дюйма, так вроде). А плашкой-метчиком разве можно конусную резьбу не то что нарезать, а хоть поправить? нет же вроде. не майся, ищи пробки, хотя коли и в картере наебнута, ну тогда не знаю, новый иль добрый б/у искать

Изменено 18 сентября 2019 пользователем Гога68

[sasa4x4 184]

6 часов назад, GerkuJIes сказал:

диаметр и шаг резьбы.

Резьба дюймовая, коническая 3/4"  14 ниток на дюйм. Метчик обозначается  R3/4" , можно добавить - Для конической, трубной резьбы.

[Гога68 1 230]

25 минут назад, sasa4x4 сказал:

. Метчик обозначается  R3/4" , можно добавить - Для конической, трубной резьбы.

да? думал коническая резьба только на станке режется