Пропуски зажигания??

[Вячеслав 7 565]

Была такая же проблема. Поменял крышку трамблера, на новую, потом ещё раз на новую и поехала. Зазор установил так-пока на холостых раскачиваться машина не начала. Ну дрочится так как будто на газом нажимаешь. Теперь выкрутить и чуть увеличить. На второй чтоб с холостых без провалов набирать начала. А вообще думаю свечи гавно. И ещё катушка. Звонил её,  все кажет как на экзамене, а по факту не работала.

Изменено 27 сентября 2020 пользователем Вячеслав

[Kovalski 87]

2 часа назад, Midved сказал:

А вообще проверяешь пистолетом , если на чистой свече  искра бегает вокруг электрода , то это обычная свеча "энгельсовская" с полоской и дорога ей на помойку.

Вторая проверка под осень , свечи в морозилку и по холодному проверка пистолетом. 2 из 4х обычно холодными искру дают плохо. Эти две на помойку и из двух комплектов комплект отличных работает как часы даже в лютыф мороз.

Что за пистолет?

[Kovalski 87]

51 минуту назад, gazonchik 1969 сказал:

режим езды ?? такой светлоты - только сразу после трассы(надлежит быть) 

Да, это фото как раз после пробега по трассе

[Kovalski 87]

32 минуты назад, gazonchik 1969 сказал:

напряжение стабильно (надлежащее значение)??  скачки вольтажа - зажигание среагирует (блокировка от перенапряга)

Напряжение меньше чем должно быть в пределах 12.2-13.2 В, скачков выше не замечено, РР отдельный, гарантировано рабочий. Думаю на диодный мост, на днях буду снимать проверять

[Kovalski 87]

31 минуту назад, gazonchik 1969 сказал:

кста - катушку поверял(заменой)??  тож сбоить может , так.

 не смотрел еще, но буду иметь ввиду.

Сейчас начну с того, что приведу в порядок зазор свечей, разберусь с низким вольтажом, заменю датчик Холла

[Midved 331]

1 час назад, Kovalski сказал:

Что за пистолет?

Такой , лет двадцать уже трудится

[uncle Gena 1 707]

Убавь зазор, проверь как будет.

Изменено 27 сентября 2020 пользователем uncle Gena

[gazonchik 1969 198]

9 часов назад, uncle Gena сказал:

Убавь зазор, проверь как будет.

 сонм инженеров старался поднять значения энергии и площади искры..  их - по мусалам.."убавь зазор".  если барахлит система - приводи в надлежащее (убирай -  пробои и перебои) но , не возвращайся к "контактным временам"(по зазорам))

[gazonchik 1969 198]

11 часов назад, Kovalski сказал:

Приборы кажут 1 мм, вроде такой для бсз должен быть, чуть больше чем для контактного

именно он , обеспечивает большую энергию и площадь искры , но и он же - делает систему критичнее по пробоям.  надо НЕ -  "зазор меньше"(вернув , эффективность искры ,  к значениям "контактного")  надо - привести в надлежащее

Изменено 28 сентября 2020 пользователем gazonchik 1969

[Kovalski 87]

Поле для деятельности пока ясно, буду пробовать, по результатам отпишусь.

[uncle Gena 1 707]

Но сначала убавь зазор.

[Kovalski 87]

Поочередно - убавил зазор (привел в норму), заменил датчик холла, разобрался с зарядкой, ничего не поменялось. Не трогал еще катушку только.

Теоретически может быть от пережатого выпускного клапана? какие еще симптомы будут при этом?

 

[Midved 331]

Выкинь эти свечи, они ГОВНО

[Kovalski 87]

Да их уже поменял на бриск N17C, в работе двигателя ничего не поменялось

Изменено 1 октября 2020 пользователем Kovalski

[Kovalski 87]

Думал на ВВ провода, так сделал их из медных проводов ЗИЛ-130, ничего не поменялось, до этого стояли Тесла синие силиконовые

[Midved 331]

А новое видео есть?

 

[Kovalski 87]

не снимал, но все работает также

[gazonchik 1969 198]

зазор приведи к норме (1мм)

[gazonchik 1969 198]

12 часов назад, Kovalski сказал:

Не трогал еще катушку только.

неоднократно  сбоили (за длительную практику)) именно - с твоими симптомами.   зачастую - после  10-20мин  работы (от хол. запуска) 

[gazonchik 1969 198]

кста.  от тех катух(неиспр.) - горели коммутаторы (не враз , но , и невдолге).  блуждающая (расползучая)  неисправность , выходила..  

[хауптман 479]

Не переобеднил ли ты, брат Ковальски, свой карбюратор. Уж больно свечи были в идеальном состоянии. При чётко работающем зажигании появляется возможность да и желание придушить винт качества.  Может и с уровнем топлива  непорядок. 
 

Лично я на свечи грешу в последнюю очередь.  Капризничающая свеча у меня как индикатор, что с цилиндром не все идеально и свеча попросту не хочет или не может там работать нормально.

[Федот68 4 238]

Датчик имени товарища Хола.

Ещё раз.

И пропуски непонятные ( поначалу) вплоть до наливания бензина в поддон ( когда мотор на ХХ катаешь после сборки)

И , когда прогрессирует неисправность - кроме искры " в обратку" вплоть до выжигания коммутаторов.

З.Ы. про заводские системы зажигания на Д.Х " для волги" кроме АТЭ-2 я даже не слышал...

[БИМ 844]

Чё к СЗ прицепились, это явление называется Пропуски воспламенения,  а не зажигания- то есть, обьединяет три компонента горения заряда- железо, СЗ, и  ТВС, попуски зажигания отслеживаются мотор тестером- тест ВВЧ, воспламенениния тоже, но с применением датчика давления- чаще всего виноваты клапана и их направляющие.

В нашем арсенале проверок есть, самая надежная и простая, ежеминутная провепка ВВЧ- резкое увеличение оборотов и протрой, провал,  (если и хлопки во впуск, бедная смесь. )в этот момент. Самые тяжелые неисправности проявляются на прогазовка с ХХ, что помудреннее, на ходу- вторая передача, машина, едва катится, даешь газ, начинается разгон с рывками- шьет ВВЧ, если ещё и провал добавляется смесь бедная.

Изменено 2 октября 2020 пользователем БИМ

[Kovalski 87]

2 часа назад, БИМ сказал:

Чё к СЗ прицепились, это явление называется Пропуски воспламенения,  а не зажигания- то есть, обьединяет три компонента горения заряда- железо, СЗ, и  ТВС, попуски зажигания отслеживаются мотор тестером- тест ВВЧ, воспламенениния тоже, но с применением датчика давления- чаще всего виноваты клапана и их направляющие.

В нашем арсенале проверок есть, самая надежная и простая, ежеминутная провепка ВВЧ- резкое увеличение оборотов и протрой, провал,  (если и хлопки во впуск, бедная смесь. )в этот момент. Самые тяжелые неисправности проявляются на прогазовка с ХХ, что помудреннее, на ходу- вторая передача, машина, едва катится, даешь газ, начинается разгон с рывками- шьет ВВЧ, если ещё и провал добавляется смесь бедная.

По симптомам не похоже, при прогазовке мотор подхватывает сразу, провалов и чиханий нет, то же самое если на малом ходу на второй передаче дать резкий газ. Карб делал по рекомендациям Агафона, на Уазбуке есть целая тема, но в итоге жиклер первой камеры увеличил, для моего мотора смесь казалась бедной, сейчас катаюсь с ГТЖ1 122,5, все остальные согласно рекомендации. Мотор капиталил около 1500 км назад, ГБЦ брал новую из запасов СССР, только клапана притер

[Kovalski 87]

17 часов назад, gazonchik 1969 сказал:

кста.  от тех катух(неиспр.) - горели коммутаторы (не враз , но , и невдолге).  блуждающая (расползучая)  неисправность , выходила..  

вот такое у меня было, еще до того как провести кузовные работы занялся двигателем, установил из коробки трамблер с ДХ, коммутатор и катушку от 2108. Перебои с зажиганием вылезли сразу - очень резкие провалы что при разгоне, что при ровной езде, настолько резкие, что казалось будто машину тросом оттягивали. Тогда как раз помогла замена катушки. Но провалы были резкие, их невозможно было не заметить. Сейчас же таких провалов нет. С того момента стал отличать провалы ТВС и СЗ.