Вход
Регистрация
Помощь
Знаю, что джиперы имеют подкладки под колеса в виде профилированых листов (облегченых отверстиями). Это даже в репортажах с ралли "Париж-Дакар" видно. Кто нибудь использовал такое? Какова эффективность? На каких дорогах она макс.? Как изготовить в "дом." условиях? Из чего? В общем пишите что знаете.
Только большая просьба (зная тенденцию "наших людей)-ОТВЕЧАЙТЕ ПО СУЩЕСТВУ! Спасибо!
Под колеса..
Цитата
#2
Vladimir 
- Мастер
-
- Группа: Газонщики
- Сообщений: 225
- Регистрация: 12 Сентябрь 03
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:fishing, moto, auto, motorboats
Отправлено 04 Март 2005 - 11:36
Это так называемые СЕНД ТРАКИ
были придуманы в песчаных конках - откуда и название, где неоткуда взять веток, деревяшек, чтобы подложтить под прокручивающеся колесо.
Потом их стали делать ещё и профилированными, чтобы они держали нагрузку хотя бы одной оси автомобиля для использования их в качестве мостиков
За хорошие траки конторы 4х4 просят помойму около 150 баксов за штучку
наверняка можно сделать дешевле
Проблема в том, что их где-то надо возить.
В открытой машине пока толком не знаю где. Обачно они на крыше живут....
Ваван
были придуманы в песчаных конках - откуда и название, где неоткуда взять веток, деревяшек, чтобы подложтить под прокручивающеся колесо.
Потом их стали делать ещё и профилированными, чтобы они держали нагрузку хотя бы одной оси автомобиля для использования их в качестве мостиков
За хорошие траки конторы 4х4 просят помойму около 150 баксов за штучку
наверняка можно сделать дешевле
Проблема в том, что их где-то надо возить.
В открытой машине пока толком не знаю где. Обачно они на крыше живут....
Ваван
Ё!
#3
Venalich
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 312
- Регистрация: 08 Июнь 04
- Город:Тула
Отправлено 04 Март 2005 - 12:58
А ежели из разборного аэродромного покрытия? Такие стальные профилированые перфорированые плиты? На или около аэродромов из них заборы делали все кому не лень 
"Россия - единственная страна, где заборы делают из досок, а мебель из опилок" (это не я придумал)
"Россия - единственная страна, где заборы делают из досок, а мебель из опилок" (это не я придумал)
#5
Илья
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 527
- Регистрация: 06 Март 04
- Пол:Мужчина
- Город:Петрозаводск
- Интересы:off road естественно, яхтинг, полиграфия, туризм
Отправлено 04 Март 2005 - 14:43
Аэродромное покрытие других вариантов нет (ну если не по 150 бакинских) найти в любом месте (те же заборы разобрать) только зацепы срезать с боку а то кердык резине, да можно по длинне укоротить чтобы влезли в кузов, а про эфективность, даже не знаю что сказать я без них ни куда, да еще досок пятидесяток с собой вожу пару тройку
#7
Илья
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 527
- Регистрация: 06 Март 04
- Пол:Мужчина
- Город:Петрозаводск
- Интересы:off road естественно, яхтинг, полиграфия, туризм
Отправлено 04 Март 2005 - 18:09
Есть еще вариант - сетка рабица расстилаешь перед машиной наезжаешь, расстилаешь другой кусок переезжаешь, переносишь, и т.д. но это для болот в основном или для снега глубокого
#8
dreifus
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 536
- Регистрация: 12 Август 05
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 14 Август 2005 - 18:59
А я сделал проще. Купил уголок 45х45. Два уголка длиной 1,5 метра положил параллельно на расстоянии 35 см друг от друга, а между ними много поперечин с таким расчетом чтобы на них исли чего и джек поставить можно было, т.е. сантиметров 12. и получился трапик. Пока сделал 2 и могу сказаль следущее:
- трапики вещь!!!!!
- 45 уголок дает большой запас прочности и весит все этот трапик примерно20 кг
- необходимо иметь 4 трапика (лучший вариант)
- можно сделать и из 35х35 по прочности пройдет, а весить будет легче
- трапики вещь!!!!!
- 45 уголок дает большой запас прочности и весит все этот трапик примерно20 кг
- необходимо иметь 4 трапика (лучший вариант)
- можно сделать и из 35х35 по прочности пройдет, а весить будет легче
#9
Илья
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 527
- Регистрация: 06 Март 04
- Пол:Мужчина
- Город:Петрозаводск
- Интересы:off road естественно, яхтинг, полиграфия, туризм
Отправлено 18 Август 2005 - 12:30
dreifus (Aug 14 2005, 06:59 PM) писал:
А я сделал проще. Купил уголок 45х45. Два уголка длиной 1,5 метра положил параллельно на расстоянии 35 см друг от друга, а между ними много поперечин с таким расчетом чтобы на них исли чего и джек поставить можно было, т.е. сантиметров 12. и получился трапик. Пока сделал 2 и могу сказаль следущее:
- трапики вещь!!!!!
- 45 уголок дает большой запас прочности и весит все этот трапик примерно20 кг
- необходимо иметь 4 трапика (лучший вариант)
- можно сделать и из 35х35 по прочности пройдет, а весить будет легче
- трапики вещь!!!!!
- 45 уголок дает большой запас прочности и весит все этот трапик примерно20 кг
- необходимо иметь 4 трапика (лучший вариант)
- можно сделать и из 35х35 по прочности пройдет, а весить будет легче
Логично, видел на карелии такие вирменные траки из алюминия, Супер. но у меня класть их некуда, а аэродромные на каркасе живут или вдоль заднего борта
Обратной дороги нет! (С)
Боятся глупо! Живем один раз
Боятся глупо! Живем один раз
#10
kedr
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 1 651
- Регистрация: 27 Февраль 07
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск, (это где Байкал).
- Интересы:ГАЗ, ИЖ, ну и др.
Отправлено 02 Март 2007 - 15:05
Как считаете, если нарезать дорожку из транспортерной ленты и небольшие уголки, хранить можно на полу. У меня зимой и летом войлок и толстая резина лежит. И под ней много чего, особенно вдоль борта.
#11
gacki
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 153
- Регистрация: 05 Январь 07
- Пол:Мужчина
- Город:Kiev
Отправлено 17 Июль 2007 - 09:00
Я вожу с собой два полутораметровых куска аэродромного покрытия, после того как на Арабатской стрелке закопался по мосты. Отличная штука. А тогда, на Арабатке, пришлось скамейки из кузова снимать и по ним выезжать. Рекомендую на крайний случай 
#12
Илья
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 527
- Регистрация: 06 Март 04
- Пол:Мужчина
- Город:Петрозаводск
- Интересы:off road естественно, яхтинг, полиграфия, туризм
Отправлено 18 Июль 2007 - 13:51
По опыту последней ладоги иногда проще трак кинуть чем лебедку разматывать, в общем нужная вещ
Обратной дороги нет! (С)
Боятся глупо! Живем один раз
Боятся глупо! Живем один раз
#13
Виталий Лях
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 36
- Регистрация: 18 Октябрь 07
Отправлено 23 Октябрь 2007 - 23:44
кому интересно- по причине нехватки времени на карелию сварил из 8мм арматуры сетку с ячеей 100х100 мм размером 1.5х0.4 м 4 шт. офигенная весчь по всем параметрам-цена-250р за шт+ 20 мин
вес- почти как аллюминевый. в болоте нет равных вообще- он сам под машину залазит. на карелии ТЛК 60 сидя по подножки сидя на лебедке меня поташил не выехал, а по ним выпрыгнул! сцепление из-за прогиба и поперечной наварки арматур бешенное. в вертикальную стенку канавы выбирался.
минус один-мостик не получится. сделайте для эксперимента- не пожалеете
01655495.jpg (248,64К)
Количество загрузок:: 510
с размером ячеи ошибся- она меньше
вес- почти как аллюминевый. в болоте нет равных вообще- он сам под машину залазит. на карелии ТЛК 60 сидя по подножки сидя на лебедке меня поташил не выехал, а по ним выпрыгнул! сцепление из-за прогиба и поперечной наварки арматур бешенное. в вертикальную стенку канавы выбирался.
минус один-мостик не получится. сделайте для эксперимента- не пожалеете
01655495.jpg (248,64К)
Количество загрузок:: 510
с размером ячеи ошибся- она меньше
#14
Shiman
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 51
- Регистрация: 04 Апрель 07
- Город:Украина, Ровно
- Интересы:стою гибрид ГАЗ69 и G240
Отправлено 15 Ноябрь 2007 - 17:25
есть идея куда бы впихнуть траки. НО только теория, так как пока нет возможности испытать на себе.
Для лифтованых и не очень, - разместить в промежутке между рамой и кузовом , впихнуть под кузов со стороны заднего борта (как вариант для тентованих, +снижение центра масы, в отличии от размещения на крыше) . С небольшими доработками.
Для лифтованых и не очень, - разместить в промежутке между рамой и кузовом , впихнуть под кузов со стороны заднего борта (как вариант для тентованих, +снижение центра масы, в отличии от размещения на крыше) . С небольшими доработками.
#18
smirnofff
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 79
- Регистрация: 08 Февраль 09
- Пол:Мужчина
- Город:Королёв
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 19:04
Zavodnoy (16.11.2007, 14:07) писал:
тяжелючий однако вариант
я руками такой таскал - мало хорошего.
я руками такой таскал - мало хорошего.
Попробую оживить тему, т.к. задумался над этим же вопросом.
И вот что я нашел: в интырнете смотрим решетчатые настилы и особенно ступеньки.
Есть алюминиевые, стальные и пластиковые.
Из такого армированного пластика у нас на пароходе галереи сделаны. Он гораздо легче металла.
Так вот ступенька имеет размеры 1200х300 мм примерно.
То-есть свободно ляжет вдоль на пол кузова.
Стальная выдержит даже если из нее мостик делать, плюс они
собраны на некоем основании с отвестиями для крепления.
Значит, их можно стыковать друг с дружкой. Это плюс.
Пластиковые гораздо легче, это их плюс, хотя мостик из них хлипковат.
Но в грязи, я думаю, пойдет. Стоит что-то около 1 тыр за ступеньку.
В ближайшую пару недель собираюсь приобрести, попробовать и сообщу
результаты.
Pajero Sport 3.0 черный
ГАЗ 69 2.5 зеленый
ГАЗ 69 2.5 зеленый
#19
Spiron
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 69
- Регистрация: 31 Декабрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Самарская область
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 21:45
Не претендую на истину в последней инстанции, но взлетка ИМХО рулит. Канечна надо срезать крюки-зацепы, и в путь.
У меня А-шка (пятидверка) они живут одна в другой на задней полке по размеру вышеобозначеной, как раз хватает и по длине и по ширине. Правда у мну пока нет тента и езжу исключительно в кабрио-варианте. Крепятся резиновыми лентами из камер.
Держат вес авто даже при сильножидкихговнах и для преодоления ям-канав пригодны. В планах усилить их уголками по длинным ребрам для повышения жесткости. Есть мысля есче придумать крепеж для совмещения одна с другой по длине (редко но иногда единственный вариант для преодоления преград) при условии наличия 4-х штук. В моем поселке таких железяк навалом, если что обращайтесь помогу, за цену не говорю фсе зависит от хозяина, обычно это прапора-вертолетчики, а их фиг на..... всмысле торг уместен но...... Но всеж дешевле чем в джиперских магазах в десятки раз. Юзал я кстати и их, разница тока в весе, а форма один в один, прям удивился, откуда пендосы знают размеры нашей вертолетной ВВП (взлетно-посадочной полосы) не иначе как шпионаж :-)
У меня А-шка (пятидверка) они живут одна в другой на задней полке по размеру вышеобозначеной, как раз хватает и по длине и по ширине. Правда у мну пока нет тента и езжу исключительно в кабрио-варианте. Крепятся резиновыми лентами из камер.
Держат вес авто даже при сильножидкихговнах и для преодоления ям-канав пригодны. В планах усилить их уголками по длинным ребрам для повышения жесткости. Есть мысля есче придумать крепеж для совмещения одна с другой по длине (редко но иногда единственный вариант для преодоления преград) при условии наличия 4-х штук. В моем поселке таких железяк навалом, если что обращайтесь помогу, за цену не говорю фсе зависит от хозяина, обычно это прапора-вертолетчики, а их фиг на..... всмысле торг уместен но...... Но всеж дешевле чем в джиперских магазах в десятки раз. Юзал я кстати и их, разница тока в весе, а форма один в один, прям удивился, откуда пендосы знают размеры нашей вертолетной ВВП (взлетно-посадочной полосы) не иначе как шпионаж :-)
За "КОЗЛА" отвечу!!!
#20
k-kekc
- Новичок
-
- Группа: Members
- Сообщений: 3
- Регистрация: 04 Ноябрь 09
Отправлено 04 Ноябрь 2009 - 16:33
Zavodnoy (16.11.2007, 15:07) писал:
тяжелючий однако вариант
я руками такой таскал - мало хорошего.
я руками такой таскал - мало хорошего.
а зачем руками то тоскал? хотя по поводу того что тяжелый вариант я согласен с тобой полность.
лучше отдать предпочтение чему то легкому
____________
(смена директора, ликвидация фирмы)