Реле-регулятор к волговскому генератору

[serg_sw 0]

С переселением под капот движка от ГАЗ-24 пришлось расстаться и со своим генератором, а с ним - и с реле-регулятором. В навеске идёт генератор Г250-Н1. Какой реле-регулятор напряжения (выносной) может подойти из существующих сегодня? Или идти рыскать родной РР-350? (этот генератор, вроде на 40А).

[Дмитрий (Саратов) 4]

РР-350 от Волги, или РР-132А от УАЗа.

А вообще можешь установить любой от Волги или УАЗа под 90 амперный генератор. (13.3702)

Пофиг работать будет, ведь идет регулировка напряжения. А характеристика по току в этом ни какой роли не играет. Они различаются только по проходной силе тока через реле.

[Саид 3]

Я одно время мучился с реле-регулятором, никак не мог найти, в чем проблема. Провод прозваниваю - исправен. Реле проверяю - исправно. А заряда нет. Поставил реле интегральное, прям к генератору прикручивается вместе со щетками. Единственную клемму подключил прямо к "плюсу" генератора. И все чудненько работает. Переделок никаких не потребуется при условии, что у тебя на генераторе в районе крепления щеток есть два резьбовых отверстия М4. Они как раз для этого предусмотрены.

[serg_sw 0]

Вот спугнули меня в магазине при попытке купить выносной реле-регулятор. Сказали - может и не подойти.

Саид! А не вспомнишь обозначение "шоколадки"?

[Владислав 550]

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...stup&cat=&pos=7

 

Вторая черная коробочка слева.

обычный регулятор для газ 24-10. Этот с управлением минуса. Обрати на щеточный узел в генераторе, выводы должны быть с обоих щеток, к одной из них подключается +, а к другой выход реле. У меня стоит генератор от ГАЗ 24, на нем одна щетка тут же замыкается на массу, пришлось поменять щеточный узел от газ 24-10.

[Саид 3]

Насчет полярности все побарабану. Все волговские и УАЗовские "таблетки" рассчитаны на поддержание напряжения на выходе генератора 14,4В. Делается это путем поддержания соответствующего тока в обмотке возбуждения. Полярность обмотки возбуждения не имеет значения, ибо генератор переменного тока, и выпрямитель все равно сделает все как надо. Так что тебе важно только, чтобы регулятор "по посадочному размеру" встал на место стандартного щеточно узла. На нем одна клемма - ее надо соединить с той клеммой на генераторе, которая не масса (обычно это +) И все. Остальные провода не нужны.

[Василич 0]

Если у Вас есть знакомый который разбирается в радиотехнике ,то можно собрать хорошую схему РР.Смотрите журнал Радио №6 за 1984г.Если у Вас есть желание ознакомиться с данной статьей могу ее Вам предоставить.

[serg_sw 0]

Вот прикинул, нашёл в И-нете. Вместо РР-350 начал выпускаться реле-регулятор 201.3702.

 

Спасибо всем откликнувшимся, но советы принимаются и дальше

[Владислав 550]

то можно собрать хорошую схему РР

 

А зачем париться, все есть в продаже, а характеристики у всех одинаковые.

[Василич 0]

ЦИТАТА:

а характеристики у всех одинаковые

 

 

Советую прочитать статью. В ней рассказано о процессе регулировки напряжения,и как этот процесс улучшить

[Надпоручик 1]

Я себе поставил 22.3702. Это РР для ГАЗ-53 с генератором Г-250. Размером с наручные часы. Понравился тем, что имеет винтовые зажимы, а не плюгавые мама-папа. "Ш" - соединяем с ОВ генератора. НА "ВЗ" - подаем + с генератора через реле 90.3737 (кубик от 2108), управляемое с замка зажигания (с + клеммы катушки зажигания). Таким образом разгружаются контакты замка (у меня электронное зажигание АТЭ-2 угробило новый замок за пару месяцев) и появляется жесткая связь АКБ-РР, сокращаются потери в цепях. Хочу еще одну реле поставить с нормально-замкнутыми контактами, которое будет отключать ОВ генератора при пуске стартером. Лишние амперы зимой не помешают.

[Василич 0]

Отправляю описание РР про которое я писал

[Владислав 550]

Советую прочитать статью.

 

Я в свое всемя и почитал, и почертил и даже опытные образцы собирал. Все х...ня, ежели в сети 14 вольт и более и менее правильной формы, то зачем париться-системы будут работать тем более на газике.

[Slavich 0]

Есть еще вариант поставить жигулевский реле-регулятор, он электронный. Поставил после того как за неделю поменял три штуки Волговских. Работает замечательно, еще и лампочки тестирования есть. Генератор 65А от волги.

[Taurus 39]

Привет, это Taurus. У меня стоит генератор 32.3701 (предназначен для ЗИЛ-130) со встроенной "шоколадкой" Я-112А (пригоден для всей техники с генераторами данного типоразмера на 12 Вольт - от "Москвича" и "Волги" до "130-го"). Фактически все эти генераторы различаются только выходной мощностью, шкивами (на моём, кстати, шкив заменён) и тем, что применительно к конкретному автомобилю регулятор напряжения может быть либо встроенным, либо выносным. Причём возможна переделка своими силами - ставишь либо узел с двумя щетками (одна сразу же "заземляется") и выносное реле, либо узел с "шоколадкой". Если ранее стояло выносное реле, то подходившие к нему 2 провода следует соединить друг с другом. Каких-либо работ, связанных со сверлением и нарезанием резьбы на генераторе не требуется.

Да, а на моём автомобиле никаих проблем с генератором и регулятором напряжения не наблюдалось.

Кстати, "шоколадка" удобна ещё и тем, что стоит недорого, давно не является дефицитом, весит граммы, почти умещается в спичечный коробок и весьма надёжна. А если что - замена потребует ключа "на 4"(или отвёртки) и 10 минут максимум.

Всем удачи и никаких "электрических" заморочек!

[kep33 0]

Народ выручайте,Газ 69 ,генератор от Волги,реле родное три выхода Я,Б,Ш как подключить,три дня мучаюсь зарядки нет.На гене два выхода Ш,в пласмаске. Может можно интегральное влепить ,как ,подскажите

Изменено 8 сентября 2012 пользователем kep33

[LEXA 86 10]

Доброго времени суток! Прошу совета в подключении РР с генератором на ЗМЗ 402. Неделю изучал матчасть, все выходные просидел в гараже. а зарядки нет. Имеем РР 13.3702 и генератор с ГАЗ 24 (модель не знаю). На РР два контакта "+" и "ш", на генераторе два контакта с щеток и один "+". Собирал так: "+" на РР от замка зажигания, с "ш" РР на щетки, "+" с генератора на амперметр, с амрерметра на стартер, со стартера на АКБ. Зажигание электронное. Фото прилагаются. Помогите пж., вторую неделю мучаюсь.

[kyzya 465]

Не увидел в описании куда подключили вторую клемму на щётках,должен быть минус,вторая Ш.

[LEXA 86 10]

Не увидел в описании куда подключили вторую клемму на щётках,должен быть минус,вторая Ш.

И на массу кидал и местами менял. Есть подозрения что угробил РР. Сегодня буду проверять, осталось вычитать как.

[SASHASHILL 102]

скорее всего спалил РР, так вроде правильно все..

"жигулячий" РР подходит, если что, и стоит недорого....

на нем, клемма "15" это "+", клемма "67" это "Ш"

Изменено 14 апреля 2014 пользователем SASHASHILL

[gazonchik1969 1 642]

Доброго времени суток! Прошу совета в подключении РР с генератором на ЗМЗ 402. Неделю изучал матчасть, все выходные просидел в гараже. а зарядки нет. Имеем РР 13.3702 и генератор с ГАЗ 24 (модель не знаю). На РР два контакта "+" и "ш", на генераторе два контакта с щеток и один "+". Собирал так: "+" на РР от замка зажигания, с "ш" РР на щетки, "+" с генератора на амперметр, с амрерметра на стартер, со стартера на АКБ. Зажигание электронное. Фото прилагаются. Помогите пж., вторую неделю мучаюсь.

ежели на щётках ДВА ножевых контакта("папы")) то на один подёца +, со второго провод идёт на клемму РР"Ш". на клеммуРР+ подаёшь +. вот тока один пердимонокль...не помню на который...правый или левый "ножевичок" подаёца +...но там всего два варианта)) и ошибка не смертельна(элементы не страдают)) в данной схеме ток возбуждения "уходит на массу" в РР. При одном "папе" - уходит туда же в ГЕНЕ,,, Прынцып понятен?)                                                                                                            пы. сы. все +ы указаны при включоном зажигании. а силовая клемма(шпилка с гаечкой на 10) подсоединяеца к ...у всех по разному)) у меня к блоку предохранителей(подкапотный от газели) и далее везде))

Изменено 14 апреля 2014 пользователем gazonchik1969

[LEXA 86 10]

Спасибо за ответы, будем пробовать. По сравнению с тем что уже сделано, зарядка это мелочь, разберемся!!! 

[LEXA 86 10]

ежели на щётках ДВА ножевых контакта("папы")) то на один подёца +, со второго провод идёт на клемму РР"Ш". на клеммуРР+ подаёшь +. вот тока один пердимонокль...не помню на который...правый или левый "ножевичок" подаёца +...но там всего два варианта)) и ошибка не смертельна(элементы не страдают)) в данной схеме ток возбуждения "уходит на массу" в РР. При одном "папе" - уходит туда же в ГЕНЕ,,, Прынцып понятен?)                                                                                                            пы. сы. все +ы указаны при включоном зажигании. а силовая клемма(шпилка с гаечкой на 10) подсоединяеца к ...у всех по разному)) у меня к блоку предохранителей(подкапотный от газели) и далее везде))

Спасибо! Вчера подал на одну щетку "+" и зарядка появилась. Но теперь вылезла другая проблема, амперметр дает на свой корпус "+" и соответственно на корпус щитка приборов, а щиток на кузов, а на кузове масса и получается КЗ. Вопрос: амперметр умер или я какуюто х...ню опять сделал?  

[SASHASHILL 102]

посмотри изоляционные шайбочки на прижимной скобе амперметра, засада скорее всего там !

[LEXA 86 10]

посмотри изоляционные шайбочки на прижимной скобе амперметра, засада скорее всего там !

Так точно, их там вообще нет! Спасибо за подсказку, будем исправлять.