Рулевая колонка

[Миха 0]

Тут вот предложили поставить переключатели на рулевую колонку от ВАЗ-классики (2105 кажется). Поворотники, свет: ближний дальний ит.д. Вот вопрос такой, она хорошо встанет под руль? Не будет ли мешать рулевому колесу?

 

Заранее спасибо за ответы!

[Вячеслав 7 565]

Примудрить то можно. Да только ближний на ваз 2105 включается кнопкой вместе с габаритами. Один щелчек габары, второй ближний. А на руле уже чикаешь-ближний, дальний. А вот от ваз 2106 на переключателе висит еще и ближний. То есть габариты включил, да и отмахиваешь. Надо ближний, хочешь дальний. С переключателя на панеле( родного) любой путный электрик сможет перенести на руль.

Только боюсь толщина нашего вала и жиговского не позволит. Поэтому многие ставят камазовский.

[Владислав 550]

По моему, подходит. :roll:

[Дмитрий (Саратов) 4]

По диаметру как раз подходит, у меня на ГАЗике стояли от копейки. Вот только о сбросе при выворачивании руля прийдется забыть и там с верхним подшипником косяк выходит. Нужно проточку на рулевом валу делать под стопорное кольцо, трубу немного укоротить. Вообщем чтобы пружина подшипника в стопор, а не в руль упиралась.

[Лexa 1]

у меня стоят от 2106 ставил старый хозяин, работает ощелкиватель, руль стоит спротивный, тоже старый хозяин ставил, осталось в этой комбинации и переключатель "дворников" только не подключен, нужно будет этот вопрос доработать, весной займусь, потому кака только вот купил недавно

[Taurus 39]

Привет всем!

С "камазовской" "кочергой" тоже определённая бяка выходит: диаметр рулевой колонки у неё больше (компенсируется втулкой), а если установить так же, как и на грузовике, то правая сторона часть приборов перекроет. Потому надо её устанавливать так, чтобы переключатель света фар и кнопка "звонаря" смотрели немного вниз, на рычаг КПП. "Неправильное" в этом случае положение рычага "поворотников" компенсируется изгибанием последнего. Причём данную операцию лучше делать в тисках, а не на автомобиле - во избежание поломок деталей.

Механизм "самовыключения" указателей поворотов делается путём вворачивания в баранку штыря подходящего размера. При повороте руля он будет нажимать на соответствующий рычажок переключателя.

С уважением, Taurus