Виталян

Радиаторы/Вентиляторы

45 сообщений в этой теме

Встанут ли нивовские по ширине УАЗовского радиатора? А как это, разделить верх и низ? Поставить 2 датчика включения?

встанут по диагонали, но можно хоть по сторонам развернуть, или в двух плоскостях, только обязательно сделай дифузор. Просто из жести, в листе вырежи отверстия по диаметру крыльчатки, из углов листа то же вырежи углы внутренние 90* и по периметру края листа загни. Обязательно нужно учесть что при включении вентилятор подается вперед. Ставить вентилятор нужно через штатные втулки которые гасят вибрацию.

Датчики поставь в верхний и нижний патрубки, врезки под датчик продаются в магазах.

Обязательно в каждой цепи, реле и предохранитель да поближе к источнику эл энергии. Предохранитель хорош вилочный, продаются вставки прямо висячие на провод, точно есть у тех кто занимается сигнализациями.

Полярность не перепутай, я по запарке в дороге не той стороной клемы поставил, а потом долго тупил, почему крутится и не остывает, пока перед машиной не встал, и меня ветром не ошпарило. Скорость набегающего потока видимо совпадала с производимым вентилятором, получалось что движение воздуха через радиатор отсутствовало.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...

Вот собственно та тактика которую я себе представляю по востонавлению машины, потом в эксплуатации все просто поддерживать.

...

Артем, я не хочу ссориться с вами. Поймите - если вы себе это только представляете, то попробуйте при случае сначала сами проделать действия Ваших предположений, а потом уже давать советы.

То, что сейчас подделывают многое, это да, но ни один "пират" не будет подделывать вещь, которая не пользуется популярностью, а популярность зарабатывается не просто так. Покупайте серьезные вещи не в ларьках и не на рынках, а в серьезных организациях, которым можно потом предъявить претензии. Щас прошли 90-е годы и теперь любая уважающая себя фирма не будет торговать фуфлом, а если фуфло просачится в ее товар, то фирма всегда извенится и предложит варианты компенсации.

Кстати, систему охлаждения дистилированой водой раньше требовалось промывать только в одном случае - при смене охлаждающей жидкости фирмы "Тосол" на жидкость "Антифриз". Я не оговорился - "Тосол" - это название фирмы, выпускающей для систем охлаждения/отопления синего цвета, а вот именно Анифриз - это название охлаждающей жидкости. Так вот это было раньше, сейчас почти все антифризы совместимы с любыми ОЖ, хотя это и не желательно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Встанут ли нивовские по ширине УАЗовского радиатора?...

Правильно, по диагонали влезут. Не знаю как Нивские вентиляторы, об этом я не думал, а вот установить Волговский - занимает 15-20 минут без учета электики. Я использовал для его установки шины крепления пакетников. Щас напишу в "Опыт" как его установить. (Появится правда там статья не сразу - после проверки модера :) )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чуток дополню

шины крепления пакетников.
в магазинах/рынках продаются под названием DIN рейки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Правильно, по диагонали влезут. Не знаю как Нивские вентиляторы, об этом я не думал, а вот установить Волговский - занимает 15-20 минут без учета электики. Я использовал для его установки шины крепления пакетников. Щас напишу в "Опыт" как его установить. (Появится правда там статья не сразу - после проверки модера :) )

 

Да, гениальная мысль, по диагонали.... В салон их вообще немеряно войдет! <_< Почему обратил внимание на нивовские, они сдвоенные! Вот почему я о них спросил. Понимаю. можно вооружиться рулеткой и не компостировать уважаемым форумчанам мозг, но вдруг у кого-нибудь так уже установлено! Было бы лучше использовать чужой опыт..

Вот, еще один пример, насколько полезен (лично для меня) форум! О DIN-рейках я и не подумал! Замечательный кронштейн, легкий,удобный и с ребрами жесткости!

По поводу электрики. Ну самый удобный случай похвастаться! http://www.zr.ru/articles/37587/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня ночью отписался в опыт как ставил вентилятор, что для этого нужно и как я его подключил. После проверки модера тема появится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Артем, я не хочу ссориться с вами.

сначала сами проделать действия Ваших предположений.

1. Зачем ссорится, я не собираюсь, да и причин не вижу.

2. У меня большой опыт, по этому позволяю себе предполагать. По планам двигатель месяца через 3. Радиатор отремонтирован и "обеснакипен" полностью, все получилось, только медник подкачал с точки зрения эстетики, паять крупные вещи не готов был, теперь желею.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все правильно , но я еще и помпу посмотрел бы . Бывает от "хорошего" антифриза помпа без лопостей остается :angry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
за то, что так длинно :D

краткость,говорят,сестра таланта,но доподлинно мачеха гонораров,представляешь,сколько получали бы при лаконизме Донцова,Маринина и Незнанский,стояли бы у Храма,с протянутой рукой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу прощения у Артема39. Не сразу вник, что такое по диагонали. Оказывается так:

post-3066-1203877683_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Замаялся кипеть!!! Стоит уазовский радиатор, вентеляторы электрические, включаются как принудительно, так и автомат по датчику температуры. Может элетропомпа поможет или радиатор побольше воткнуть или два радиатора, короче ломаю голову, скоро сезон жарких покатушек а с печкой ооочень нехочется ездить.

У меня без ничего был грелся но в пределах нормы ...... щас поставил электропомпу ГАЗелевскую за 850руб. + выкинул жалюзи с радиатора + электровентилятор с принудительной от HONDA CIVIC с кондиционера сдернул....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем, Привет! Решил поддернуть старую тему, ( неудобно без поисковика!).

Кто какие вентиляторы использует? и почему?( металл - пластмасса, электрический или обычный, и т. д.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Использую 2 электрокарлсона. По причине того,что не смог найти пласмассовую мясорубку и удобно пользоваться(когда надо - тогда и работают). Оба исключительно принудительные. Планирую 1 сделать автоматически-принудительным.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем, Привет! Решил поддернуть старую тему, ( неудобно без поисковика!).

Кто какие вентиляторы использует? и почему?( металл - пластмасса, электрический или обычный, и т. д.)

 

 

Присоединюсь к вопросу. Бюджетный вариант очень интересует!От восьмерки кто нибудь ставил и как в эксплуатации?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня радиатор от шестерки, не перегревается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня интересует, например, как себя ведет пластмассовый вентилятор при попадании краем лопасти в воду, не загнет ли ее на радиатор (лопасть), Преимущества пластмассового понятны...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня волговский вентилятор. Устанавливать пришлось с некоторыми доработками, в плане крепления. Сдвинут в правую сторону, по центру не помещается между движком и радиатором, мешает вал помпыpost-3066-0-25294900-1334177420_thumb.jpg. Перед радиатором не стал ставить по религиозным соображениям, оставил жалюзи. Буду ставить блок управления Силич, как рекламировал Деточкин.

post-3066-0-22870400-1334178209_thumb.jpg

Диффузор, к сожалению, не встанет по причине небольшого расстояния между радиатором и мотором. Но, возможно, от перегрева немного спасет и масляный радиатор...

Изменено пользователем E_Gor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Радиатор стоит от ГАЗ-24 ,трёхрядный (что нашёл -то и поставил).По методу уважаемого Артёма (пусть этот метод и считают "грубейшим колхозингом " и очень трудоёмким) верхний и нижний бачки были отпаяны,трубки прочишены и промыты,затем радиатор был собран.Так же был перенесён сливной кран.Вентилятор пластмассовый,шестилопастной,принудительный.Так же стоит импортный термостат на 82 градуса.Даже летом на пониженной перегревов не было,температура стабильная.В дальнейшем планирую поставить электровентилятор от "Волги" с блоком плавного включения/выключения (по типу "Силыча").

post-10558-0-67399300-1334173359_thumb.jpg

Изменено пользователем bolshoy74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня волговский вентилятор. Устанавливать пришлось с некоторыми доработками, в плане крепления. Сдвинут в правую сторону, по центру не помещается между движком и радиатором, мешает вал помпы. Перед радиатором не стал ставить по религиозным соображениям, оставил жалюзи. Буду ставить блок управления Силич, как рекламировал Деточкин.

Диффузор необходимо делать , тяга лучше будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти