256 сообщений в этой теме

Спасибо yu_ko,хоть кому-то понравилось, а то у меня все ноют только (кроме отца) <_<

Мало того у этой игрушки в доп .баке оказалось 10л.бензина и в подлавочном ящике заначка была 5л.Так что поездка полностью окупилась :)

 

У бывшего хозяина спрашивать бесполезно- это пацан лет 18-20 .

Может пробка и правда для шумоизоляции ,да ещё и табличка,тогда может опять же радиомашина ...

Про табличку: Размер 16Х9 рядом ещё такая же(у меня уже не было)под имеющейся нашёл узкую полоску от неё т.к. она приклёпана в нахлёст(2 таблички на 6 заклёпках) Восстановить полностью практически не возможно верхняя часть таблички сильно потёрта ,пока выяснил только название Схема? соединения элементов системы? зарядки аккумуляторов <_<

Выяснением займусь конечно B) ,но к сожалению восстановить не получится- кузов уже сильно покоцан :blink: на панели мнго дыр от тумблеров да кнопок разных , огромная дыра под авиационные часы наверно,задние фонари москвич,и ещё кузов уже не очень хороший варенный стенка капотного отсека тоже вся в дырах: верхнее расположение педалей ,главный тормозной и цилиндр сцепления ну и т.д. Сам бы хотел его сделать ,но у меня Газик единственная машина и рама у него на подходе уже и как неприскорбно, но один из них придётся разобрать :unsure:

 

ВОПРОС КО ВСЕМ!

 

Может у кого была или есть такая табличка на левом борту над лавкой ,а может лавки в оригинале и не было ,а аппаратура стояла ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В таком случае, конечно, браться за реставрацию - это такой хомут на себя повесить... :(

Поскольку пробковое дерево в СССР не растет (может ошибаюсь?), то 2 варианта: либо специально ставили (это интересно), либо тот, кто делал, его взял, потому, что плохо лежало (или росло :) ). Этот случай - неинтересный, т.к. тривиальный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тото и оно ,что пробковое дерево у нас не растёт ,по этому я склоняюсь в пользу интересного варианта :P

 

 

Может ещё народ подскажет что-нибудь? :( Ну пожалуйста!!!)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слушай, а может не стоит его такого интересного ради рамы разбирать? если есть возможность забрать за Коломной на границе московской-рязанской областей, то там есть аж две рамы. Если интересует такая возможность, дам координаты владельцев.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К вопросу о выключателях массы.

Намедни смотрел книгу

"Газ - 69 - 68

Руководство в войсковому ремонту

(РС)"

Так там написано (цитирую)

"... в мод. 69 - 68 по сравнению с мод. 69 внесены след. изм:

...

...

4. Введён выключатель массы.

...

..."

 

Дал пищу для размышлений.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А книжку в широкие массы???? посканить и выложить. а то Трюмный грозился, да и канул...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...

4. Введён выключатель массы.

..."

 

О!!! У меня нет выключателя на совершенно законных основаниях. Во все остальные газики, которые не -68, внесены не согласованные с производителем изменения в конструкцию :( . Господа, некрасиво поступаем <_< .

Предлагается всем добровольно их снять и "... спать спокойно". :D:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Слушай, а может не стоит его такого интересного ради рамы разбирать? если есть возможность забрать за Коломной на границе московской-рязанской областей, то там есть аж две рамы. Если интересует такая возможность, дам координаты владельцев.

 

 

К сожалению нет возможности забрать .

Спасибо за предложение.

 

Но я его и не разбираю будет без рамы ,а если приспичет можно его и на другую раму поставить :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Вопрос по покрытию ручек дверей наружней и внутренней. На самом ли деле они изначально хромировались? Не совсем логично покрывать элементы армейского автомобиля хромом (страдает маскировка). Может применялось другое покрытие?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня внутренние были тусклого алюминиего цвета ,можно сказать матовые,а с наружи крашенные ,ноне по хрому. Хром наверно уже с Уазов для красоты

:rolleyes:

Но как на самом деле было не знаю :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Родные - матовые, как внутри, так и снаружи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу книги я открою отдельную тему в Трепе

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет! Вопрос по покрытию ручек дверей наружней и внутренней. На самом ли деле они изначально хромировались? Не совсем логично покрывать элементы армейского автомобиля хромом (страдает маскировка). Может применялось другое покрытие?

у меня были все хромированные и наружние и внутренние. 1970 год выпуска, ашка. если кому нужны 3 наружных и одна внутренняя- свистите, я на уазовские полулюксовые поменял.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Привет yu_ko! Погляди у тебя в этом месте табличек нет?

Левый борт над лавкой.

Не нашел я никаких табличек, или дырок с подходящей геометрией ни в каком месте. Возможно все таблички по поводу доп.АКБ у меня располагались на безвозвратно утраченном "комоде" :( .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Намедни смотрел книгу

          "Газ - 69 - 68

Руководство в войсковому ремонту

                (РС)"

Достал я ксерокопию этой книги. Сканером я не обзавелся, а фотографировать эту тучу страниц стремно по времени. Попробую добыть электронный вариант.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что ж :( может и правда на'' комоде" были ...

 

но всё же спасибо за содействие ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет ребята!

Guten Morgen Fritz! Сфотографируй пожалуйста переднюю панель своего магиканина. Посмотрим. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Totoro,привет!

Для чего тебе фото передней панели? <_< На ней ничего кроме множества дырок нет .Прежние хозяева столько дырок понаделали ,под тумблеры и кнопки ,да ещё в самых разных местах.Всё "живое" с неё я уже снял :rolleyes:

 

Если всё же надо фото именно Этой панели ,то подтверди ,я тогда сфоткаю ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так-так ... :angry: Ты что в нём узнал знакомый Газик <_<:D

 

Пожалуйста,смотри. Справа на панели ,чуть правее и ниже плафона освещения ,должен быть какой-то шильдик,которого нет. :blink: Но след остался B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению ничего определённого сказать не могу. Отсутствующий шильдик содержал наименование машины, он бы пролил свет на тёмное прошлое. А большое отверстие- не под авиачасы (непохоже), как вариант - под курсоуказатель(разумеется если эта "дыра" не дело рук какого-нибуть "специалиста по тюнингу").

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большая дыра рукотворная...Мелкие отверстия просверлены по кругу и соединины пропилом ,давольно из вестный способ получить отверстие большого диаметра .

Выпилино оно на месте таблички ,от неё только заклёпки остались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отверстие такое кривое - это явный тюнинг. Кроме того, таблички то просто выкинули, т.к. подходящих отверстий не видно. Смотрите у меня: часы вставлены по центру, так таблицы перенесены вправо. Видимо, тянет на самопал.

Давайте поищем инфу - спецмашины на базе газиков. Из них, где нужна хорошая шумо или термоизоляция. Может там что-нибудь раскопается.

Да, и ещё. Fritz, глянь, нет ли следов крепления этой изоляции по полу, по передку и т.д. Т.е. была ли она глобальной.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дыра конечно же самопал :( Креплений изоляции вроде бы больше нигде нет, хотя у меня складывается такое впечатление,что пол в заднем отсеке вообще вварен другой :huh: Вообще мне кажется этот кузов многое пережил ... В бортах есть какие-то сквозные отверстия, в них вкручены болты, но они ничего не держат :blink: Может какие-нибудь крепления раньше были...Да и мест креплений спинок не видно.И не могла же табличка со схемой соединения элементовсистемы зарядки аккумуляторов находится за сидением .Тогда сидящие ,извините ,задами её загораживали бы :rolleyes: Можно предположить ,что лавок изначально не было.И ещё одно мало важное,но отличие -на доставшимся с ним переднем крыле, ниша под фару- большего диаметра ,чем обычно :unsure: Про такие крылья что-то обсуждалось на сайте :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отверстия в бортах - для навески внешнего оборудования (например, антенна) или для крепления чего-то изнутри. В моем варианте было крепление спинки короткой лавки. Посмотри по расположению отверстий.

Может крылья о т Газ-51?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти