ashas

Фотовыставка колхозных переделок.

914 сообщений в этой теме

А мордочка не от ГАЗ 56?! Кабина обыкновенная, от ГАЗ 53. Сдвоенные выпускались для аварийных служб и проч.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мордочка не от ГАЗ 56?! Кабина обыкновенная, от ГАЗ 53. Сдвоенные выпускались для аварийных служб и проч.

Нет,это переварок из морды 52 или 53 позднего образца.Подгоняли под ободки 21-й.

Изменено пользователем деточкин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет,это переварок из морды 52 или 53 позднего образца.Подгоняли под ободки 21-й.

Из 53, у 52 подфарники по центру. Где-то видел его..., со слов хози вроде бы раньше служил на Петровке 38 в качестве автомобиля кинологической службы, а потом стал ходить в Краснодаре на доках опеля-адмирала, поэтому скорей всего и выдвинули фары вперед, чтоб не был похож на маленький 53-й.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карета вездеходная.

post-12815-0-47367700-1392099702_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карета вездеходная.

Это ж "ситруайян!"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карета вездеходная.

Папамобиль...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

post-15275-0-14205400-1392108010_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С лебедкой аккуратней надо :)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из 53, у 52 подфарники по центру. 

Никогда у серийных газонов не было подфарников по центру,всегда над фарой.На 52 и 53 оперение ставилось одинаковое,различия только по году выпуска.

вот ранний: http://www.goodbe.ru/modules/doska_6/images/ads/g_img_m_28892c0580b3f78eb8fefb47720686c90c6000de5ty.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Бэтман отдыхает!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никогда у серийных газонов не было подфарников по центру,всегда над фарой.На 52 и 53 оперение ставилось одинаковое,различия только по году выпуска.

вот ранний: http://www.goodbe.ru/modules/doska_6/images/ads/g_img_m_28892c0580b3f78eb8fefb47720686c90c6000de5ty.jpg

gaz-53-1.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый ранний 53-й. Подфарники снизу.

gaz-53-5s.jpg

Изменено пользователем ХАБ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саш,я серийные машины имел в виду,о прототипах знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газ 52 1959 год, подфарники внизу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никогда у серийных газонов не было подфарников по центру,всегда над фарой.На 52 и 53 оперение ставилось одинаковое,различия только по году выпуска.

вот ранний: http://www.goodbe.ru/modules/doska_6/images/ads/g_img_m_28892c0580b3f78eb8fefb47720686c90c6000de5ty.jpg

Гм... я в общем тоже про серийные, на фотке ясно видно подфарники, они же поворотники, они же габариты, по центру. А если глянуть на фото http://www.vulcans.ru/forum/viewtopic.php?p=232647 ясно видим смещение их от центра в стороны. Ясное дело у обоих они сверху, а кто про низ говорил?

Изменено пользователем Мышь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крылья коллаж из газ 21 и газ 52-53, просто рукастый сварщик с неплохим чувством прекрасного, как всегда сподвигло наше отсутствие нормальных кузовных элементов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не получается  вставлять ни ссылки, ни цитаты. Наберите в поисковике - сходства и различия ГАЗ 52/53- все отчасти правы...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был в музее паровозов в Переславле-Залесском. Рядом присутствует некая коллекция и автомобилей. Ну взгляд еще издалека зацепился за знакомые очертания. Надо сказать, что понравилось исполнение. Аккуратно, органично. Заимствовал несколько идей. Из родного неизмененного остались капот, жабры, подкрылки, рама, задний борт... :) Мотор 402-го семейства, пятиступка, впереди балка.

post-3066-0-51431000-1392495700_thumb.jpg

Изменено пользователем E_Gor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был в музее паровозов в Переславле-Залесском. Рядом присутствует некая коллекция и автомобилей. Ну взгляд еще издалека зацепился за знакомые очертания. Надо сказать, что понравилось исполнение. Аккуратно, органично. Заимствовал несколько идей. Из родного неизмененного остались капот, жабры, подкрылки, рама, задний борт... :) Мотор 402-го семейства, пятиступка, впереди балка.

 

 

Интересно правда!

Парни, а есть еще фотки его? Просто помню его по старым фоткам еще с дверями от 8-ки, лобовуха вертикально стояла, сейчас явно посимпатичней стал...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газ "три четверти", жаль только привод не полный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газ "три четверти", жаль только привод не полный.

Точно ,под него косили!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно ,под него косили!

Больше похож на послевоенный М38А1. post-10789-0-52183600-1392536305_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Больше похож на послевоенный М38А1. 

Передок совсем другой, все ж к доджу поближе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти