Конференция ГАЗ-69: Фонари заднего хода - вопрос? - Конференция ГАЗ-69

.

Сообщение отредактировал OIL-710: 21 Февраль 2010 - 20:44

Думал на эту тему, пришёл к выводу что проще поставить выключатель, как поворотники, и сигнал (лампа и пищалка) и все. Дешево и сердито а если и забудешь, не смертельно.

И когда подаешь назад ночью, можно включить тумблер, выйти посмотреть обстановку сзади.

abs21rus (Mar 17 2008, 10:22 AM) писал:

Я думал приварить на рычаг КПП маленькую площадку и поставить концевик, а сзади поставить нормальную полноценную фару - в лесу удобнее намного. Временно сделал тумблер и теперь не хочу его убирать, т.к. при всех неудобствах есть очень большой плюс - вас никогда не слепила дальним светом машина, едущая сзади?...

делал такую штуку, но по вечному своему раздолбайству не доделал. значитсо в коробке в крышке есть два штока, соответственно четыре дырки. нужно найти ту дырку, куда приезжает шток при включении задней передачи, вынуть оттуда заглушку, -замерять штангенциркулем диаметр отверстия и глубину с вкулючённой задней. после этого с этими цифрами идёшь в автомагазин и выбираешь подходящий датчик. я купил какую-то приблуду с шариком, на который давит шток. Тока по глупости я не взял с собой мультиметр и не прозвонил. в итоге выяснилось. что этот датчик включает свет не на нажатие, а на отжатите, то есть фонарь горит все три скорости кроме задней. Погоревал я, но тут один камрад притащил мне купленную в "чипе и дипе" хитрую релюху, которая переводит вкл в выкл и наоборот. собрали - работает как надо. тока вот уже год руки не доходят всё это на машину поставить. к тому же задний прожектор разгрохал о какой-то пень в калужской облсати. сам датчик садится в крышку нормально - берётся метчик и режется резьба, собирается на герметик, дабы не сочилось масло. и вуаля!
думается концепция заднего света для газика должна быть такой - на датчик включается фонарь заднего хода, который нужен только для информирования других участников движения о манёвре, а фара заднего хода, которая нужна для манёвров в далёком сумрачном лесу должна включаться с тумблера.

Сообщение отредактировал Диггер: 11 Январь 2009 - 14:32

Robinzon (Mar 17 2008, 10:33 AM) писал:

Точно-точно! Байку вспомнил, которую где то вычитал:

Цитата

OIL-710 (Mar 17 2008, 10:48 AM) писал:

неа. я подбирал исключительно под размеры. помню тока, что кпил их два, второму не хватало каких-то пары милиметров, а стачивать крышку не решился. датчики-то копеешные, а крышку ещё поискать....

Ночью немного светит окошко подсвета номера, (в светомаскировочном комплекте есть пластинки для закрывания), у меня например на обоих стоит, ну и фару-прожектор можно завернуть.

Диггер (Mar 17 2008, 12:34 PM) писал:

Чтоб дальше не было расспросов на тему "а где это?": нужная дырка - на нижнем штоке сзади. То есть если посмотреть на механизм переключения слева - штоки ходят в двух каналах. Нужный нам - внизу, сзади.
Пытался прикрепить изображение - не получается. Ни в конференцию, ни даже в фотоальбом не грузится.

я на фигах нифига не понимаю мне "мяса! мяса подавай!" задумал перебрать светоэллюминацию ))

взял фонарики назад с лампочкой ЗХ. а как запитать еще не разобрлася.

поделитесь мясом, пожалуста

OIL-710 (18.3.2008, 11:27) писал:

Короче, вот: Место, куда надо вкручивать датчик, стрелкой помечено.
Поскольку всё это оказывается под полом, в грязи, воде и прочей каке, то на выключатель следует натянуть этакий "хАндон" (как любит "изделие №2 называть мой товарищ), а в цепь между "плюсом" после замка зажигания и выключателем света при заднем ходе включить предохранитель. 5 Ампер хватит за глаза.

Сообщение отредактировал Taurus: 10 Январь 2009 - 18:01

.

Сообщение отредактировал OIL-710: 21 Февраль 2010 - 20:46

Понадобился мне выключатель "нормально разомкнутый", а в магазине со штоком только "нормально замкнутые". К этому моменту я, по незнанию, купил уже выключатели света ЗХ от КПП "Жигулей". Вот тоже тема--никогда бы не подумал, что так удобнее сконструировать, что шток нажат всегда, кроме положения механизма выбора передач в "ЗХ".
Горевал недолго. Разобрал этот выключатель (спилил завальцовку), и очень легко переделал его на "нормально разомкнутый". Назад всё собрал на суперклее. Кому надо, запросто повторит.

Доброго времени суток!
Я прошел все этапы с включателем фонаря ЗХ :-)
сначала был тумблер, потом концевик, но все это меня не устраивало - то забуду выключить, то включить :-)
Больше года вынашивал идею с врезкой датчика в коробку, но все не решался.
А на днях в очередной раз скидывал коробку и решился! :-)
купил эту "лягушку" с шариком в УАЗовском магазине. причем купил первую попавшуюся :-)
ругаю себя за то, что не переписал ее номер, но резьба у нее 16 на 1,5
сковырнул медную заглушку где ходит шток ЗХ и мечиком навернул резьбу.
датчик накрутил через алюминиевую шайбу(медной не оказалось под рукой)
Блин! делов на 20 мин и полное счастье!!!!!!!
Даже не ожидал, что все так просто! :-)
Рекомендую!

Som (17.2.2009, 11:44) писал:

Som, привет!
Порылся в своих запасах и нашёл похожий датчик: резьба М16х1,5, корпус - шестигранник "на 27", "чувствительный элемент" - шарик, выводы - две плоские клеммы (под "автомобильные" разъёмы). Сзади обозначения "T.D.S.2 и "Italy".

Отредактировал.
Возможно, "тот самый":

Будь другом, выложи фотографию, как этот датчик на коробке стоит!

Сообщение отредактировал Taurus: 24 Февраль 2009 - 20:47

Taurus (17.2.2009, 19:38) писал:

Привет!
Очень постараюсь в ближайшее время сделать снимок. или сегодня, или в субботу.
датчик у меня не итальянский, а отечественный :-) постараюсь рассмотреть маркировку - она между выводами.
и шестигранник под 22, если не путаю. Клемы действительно плоские(а какие еще? :-) ), под обычную "маму".
главное, что по длине подошел идеально!
Вообще, еще раз повторюсь - ДРУЗЬЯ! ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО И БЫСТРО!!! РЕКОМЕНДУЮ!

фото делал мобильником со слабой оптикой - прошу уж прощения если мало что понятно.
на выходных постараюсь захватить нормальный фотоаппарат в гараж.
На выключателе между клемами маркировка - ВКЧ16. Не ручаюсь за точность - уж очень мелко и плохо видно.
Шайба стоит на 3мм. Просто под руку попалась такая алюминивая пластинка - из нее и вырезал.

Сообщение отредактировал Som: 19 Февраль 2009 - 11:18

Один провод идёт на фару, а второй куда ? И какая фара лучше подойдёт на Газавр ? http://www.gaz69.ru/...mage&img=103791

Сообщение отредактировал GAZ 69AM: 07 Сентябрь 2010 - 23:25

[quote name='GAZ 69AM' date='08 Сентябрь 2010 - 00:06' timestamp='1283890006' post='229758']
Один провод идёт на фару, а второй куда ? И какая фара лучше подойдёт на Газавр ? http://www.gaz69.ru/...mage&img=103791
[/quot

Как куда?
помоему все просто - берешь (+), ведешь на одну клему выключателя, а с другой тянешь на фару. Разумеется у фары (-) на корпус. При включении задней замыкается питание на фару.
А вот фонарь тебе стоит поставить прямоугольный(в магазинах полно), иначе будет выбиваться из общей картины.(У меня все круглые, ЗИМовские :-) )

Som (08 Сентябрь 2010 - 12:06) писал:

Советую "+" взять после замка зажигания, а между ним и выключателем поставить предохранитель.

Som (08 Сентябрь 2010 - 12:06) писал:

Второй вариант: использовать передние подфарники ПФ-130. Они на многих грузовиках и автобусах стоят спереди и работают габаритными огнями (белая часть) и указателями поворота (оранжевая часть). Смонтировать их сзади, в "белой" части ввернуть лампы на 21 Вт и задействовать их как огни заднего хода. Оранжевые будут поворотниками.

У меня стоит фонарь ЗХ от УАЗ. Только врезан в корпус, иначе он чересчур вызывающе торчит, и может быть обо что-то снесен. Включение - тумблер на приборке.