Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
strangecar

Перепись членов клуба!

Рекомендуемые сообщения

Женек    0

Уважаемый администратор,здравствуйте.

Дело все в том что я хочу,очень хочу,стать обладателем ГАЗ 69,который я планирую приобрести в ближайщий месяц.И меня интернесует множество тех. вопросов.Надеюсь на помощь.Еще я вперввые вступаю в интернет клуб,и как происходят движения внутри естественно не знаю за косяки или обращения не по адресу заранее сори!!!

По машине :

- по птс она с 1963 г.в.

- рама как я понял от УАЗа

- задний мост от 21,передний судя по всему стоял родной но он сломан т.к. его использовали в паре с 21

- коробка и раздатка родные

- собираюсь поставить военные мосты,и превести кузов в достойный вид

 

пока все

И еще фото она стоит уже 2 года

post-2769-1176446255_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Anton1    3

Привет всем!

 

Меня зовут Антон Огурцов. Я живу в Иваново. Газика пока нет, но в перспективе покупка. Ищу варианты.

У меня две ГАЗ21 1958 г одна аперль-май, вторая - декабрь.

Женат, двое летей, 28 лет.

Работаю доцентом в местном энергоуниверситете.

Хобби - музыка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Shiman    0

Привет Газоводам.

меня зовут Рома. Сам буду с Ровно, Украина.

Не так давно прикупил и себе это чудо - ГАЗ69а на уазовской раме, с откапиталеным мотором 24волги.

Придыдущий хозян заварил одну заднюю дверь (-"шоб дети не выпали" :)), приварил крышу и вставил двери от шишиги. Из всего оставил тока переднии двери, сам хотел такие ставить. Крышу срезал, а заднии дверки акуратненько собираюсь с бортом сровнять,так как изуродованы малость да и мне ни к чему (серые попрошайки сильно будут цепляться?? Они вообще отличают 69 от 69а??? вроде как неграмотный молодняк пошол, а старшие надеюсь уважат раритет.)

 

Бегает бодренько УУХ понравилось. Но сходу решил ставить мерсовский дизель ом616. (5-й цилиндр 617 вроде как не умещаеться). Машину строю на каждый день не для трофи (хотя говны не исключаю). 72 дизельных лошадки должно хватить. Пока разбирал попутно искал инфу про постройку надежного внедорожника. И идея замены движка с коробкой плавно переросла в полною замену рамы со всеми патрохами.

Выбор пал на Мерседес G240 короткобазный (соосность с уазом) в 460 кузове.

Пока все, будут результаты дам знать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mish@il    0

Здравствуйте! Меня зовут Михаил. Я из Саратова.

Сделано с сыном Кириллом:

ГАЗ-69 по докам 1986 ??? г. рождения

Двиг. 421

Коробка + раздатка - моноблок

ГУР - УАЗ

Вакум тормозной - 2410

Запаска - сзади

Колёса - Купер 35-12,5

МЫ ОБОЖАЕМ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!!

Очень важно что я ТОЧНО знаю чем занимался мой сын 17 ти лет последние полтора года (с момента покупки ГАЗоныча). Купить машину была его идея.

ВСЕХ С ДНЁМ ПОБЕДЫ!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Murman    3

Здравствуйте!

Меня зовут Алексей. г. Мурманск.

Для души и развлекухи прикупили с сыном в сентябре 2006 г. ГАЗ-69А. А как увидели, так и "запали".

Досталось:

По документам - 1965 г.в., движок 2401, КПП, раздатка УАЗ, мосты военные. Состояние отличное, но местами руки приложить нужно.

Крыша - металл, конфигурация и окошечки тента, люк, даже спойлер металлический сделан над лобовым стеклом.

Сделано:

Отревизовали подвеску, коробку, раздатку, резинки, сальники пр. и пр. Сменили все электрооборудование. Аккумулятор - под капот. Установили сигнализацию. Сделали виброизоляцию. Шумоизоляцию. Глушак назад вывели. Аж два выпуска смастырили. Музыку развели (сын западает - 6 динамиков, усилитель, сабвуфер... :) . Запаску на зад приспособили... Да и много чего по мелочи.

Планы:

Все новое и передовое отсюда :rolleyes: Все внимательно изучается... Мы ж новички.

Экстерьер планируем в основном сохранить, придать "военно-советский" облик, камуфляж, обвес...

Салон и удобства: вибро, шумоизоляцию - усилить, сиденья заменить на удобные, обтяжка салона.

В перспективах

Дисковые тормоза с вакуумником.

Замена колес. Хотим большие и широкие - для выпендрежа, обычные для нужд (рыбалка, охота, поездки - по Кольскому полуострову!!! Диски, шины - замаялись в разбирательствах с маркировками. Купить можем все и найти в принцине можно все, в нете, на рынке, в магазинах, по заказам НО! не видя глазами "боимся".

 

КТО МОЖЕТ - ПОМОГИТЕ! ПОДСКАЖИТЕ! Несведущим.... :D

 

А в общем - никогда не думал, что так западу на старую марку авто..., да еще и сам буду возиться. Хотя любитель гаражной возни.

Спасибо ГАЗОНУ - еще одно увлечение появилось.

 

Всем удачи, успехов, идей и воплощения их в реальность....!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Закат    0

Всем огромный привет!

 

Зовут меня Владимир (на форуме "Закат", расшифрую - "Закат" - это не прозвище, а позывной CB, Московская Служба Спасения. а до СВ, зарегистрированный позывной "Закат 127" на коротко волновиках (в детстве и юности увлекался радиолюбительством). 1975 года рождения, родился и живу в Москве, в Кузьминках.

 

Первое знакомство с ГАЗ 69, было в деревне, где отдыхал у бабушки. Там же и научился управлять автомобилем - именно ГАЗ 69 Анушка, он был у меня первый! Много воды утекло с тех пор, и были разные машины, но полному приводу до сих пор не изменял! И вот наконец я решил воплатить свою мечту в жизнь и сделать ГАЗик моей мечты, чтоб не повторяться дам ссылку: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=6391 , а так пока не нашел своего единственного, где-то стоит одинокий, холодный, вроший в Землю, но ничего я его обязательно найду!!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sab62    23

Всем привет с Урала!

 

Я - Андрей, г. Асбест.

Свой 69-й приобрел весной 1998 (отучился на права, не имея авто, а потом вдруг на горизонте появился 69-й - и я понял, что это моё). С тех пор не расстаемся - охота, рыбалка и прочие дела.

 

Год выпуска моего Газона неизвестен (по документам аж 1976! - но это полная балда). "Легковой кабриолет", движок ГАЗ-21, сцепление - гидравлика, расширена левая дверь, сиденья копеечные, колеса - 225х75х16. Заменил рычажные амортизаторы на телескопы. Все остальное родное, без изменений.

За эти годы приходилось разбирать-собирать Газона до последней гайки (случалось всякое). Все ремонтные и проф работы делаю сам ( кроме сварки и шлифовки колевала), запчастей - полный гараж

Планы - военно-советские примочки для души.

 

Ещё раз всем привет!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rector    0

Здравствуйте все!

Я сначала оставил весточку о себе в Пластической хирургии. Сейчас почти повторюсь.

Мы с моим Бобсиком представляемся.

Я действительно ректор, мой Бобик действительно 69-й. Я 1964 г.р., Бобсон -1968-го.

Мы живем в славном городе Черкесске, на Северном Кавказе.

Мы вместе с 1970 года, когда моего папу перевели на работу из Казахстана на Северный Кавказ.

6-ти летним мальчишкой я впервые был привезен им в город где прожил уже 33 года. Т.е. это первый папин служебный автомобиль.

В настоящее время я его "нашел" заново в своем гараже. Спасибо форумчане, что разбудили "старую любовь".

попытаюсь прикрепить фотки своего Бобсона.

С уважением, Rector.

 

Здравствуйте все!

Я сначала оставил весточку о себе в Пластической хирургии. Сейчас почти повторюсь.

Мы с моим Бобсиком представляемся.

Я действительно ректор, мой Бобик действительно 69-й. Я 1964 г.р., Бобсон -1968-го.

Мы живем в славном городе Черкесске, на Северном Кавказе.

Мы вместе с 1970 года, когда моего папу перевели на работу из Казахстана на Северный Кавказ.

6-ти летним мальчишкой я впервые был привезен им в город где прожил уже 33 года. Т.е. это первый папин служебный автомобиль.

В настоящее время я его "нашел" заново в своем гараже. Спасибо форумчане, что разбудили "старую любовь".

попытаюсь прикрепить фотки своего Бобсона.

С уважением, Rector.

post-3190-1185823033_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

(Виктор Александрович, г.Чебоксары):

 

ГАЗ-69 1960 года выпуска,

приобретен в августе 1993 года,

почти все агрегаты родные, кузов в удовлетворительном состоянии.

Коробка стоит родная 3-ступка.

Планируется:

- поставить переходник под жигулевский карбюратор

- покрасит машину ;

- заменить диски и резину на литье ;

- сделать модернизацию (городского варианта).

post-834-1185830452_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Frol    6

Республик Башкортостан, г. Мелеуз

Можно просто Фрол. И ГАЗ 69А мой зовётся Фроловски. 1967 год. Мотор не родной (417?), ставили сами в 1991 году, с тех пор не перебрался. Всю жизнь провёл запряженным в прицеп ГАЗ 704, прицеп умирал от перегруза а газончик жив. Потом в одно утро его злые дядьки загнали под тельфер, содрали кузов с рамы, выдрали сердце, бросили сверху поперек кузов и забыли. Так он простоял 2 года. Потом его выгнали на улицу, сняли колёса, спистили сиденья и бросили под окном. Местные кошки исправно приносили в него своё потомство а не местные голуби метко гадили в кузов. А злые дядьки бегали рядом с капризным, прожорливым УАЗиком. Так прошло еще 3 года. А потом и УАЗик был покорён, вышколен, лоснился парадными боками но перестал быть машиной побидителем бездорожья. Так из сугроба МАЗом был выдернут на свет божий он. Это и стало его вторым рождением. Его загнали в тёплый гараж, обратно вставили кузов, воткнули двигатель, а потом наччались новогодние праздники, но ГАЗончик грелся в гараже...

А потом к нему пришел я, с боем у УАЗика были отобраны военные мосты, воткнуты на радостях аммы от 53 газона (задние фонари остались родные, в перегородку внутри фонаря врезал две лампочи от подстветки приборов по 10 Вт и подключил их к поворотникам, РЕКОМЕНДУЮ!), рулевая УАЗа, проводка от 53 газона, электрокулер, снят тент, установлена дуга от УАЗа, залиты масла, бензин и ключ на старт. Это было 2 часа драйва!!! Город подумал ученья идут! По городу носился всбесившийся бобик, в кузове находилось красивые девчонки которые смеясь махали прохожим и дефилировали топ-лес... А потом сломался привод механического сцепления и путь домой сопровождался пронзительным скрежетом шестерёнок, но дошел. Дома был переделам под гидропривод, с сохранением родных педалей.

А потом был звонок "Спасай!" и газончик погнался в лем, отчаянно греясь на подъёмах, рыча в колеях, тонул в болоте, дошёл. Изз-за перекоса при установке рулевой её оторвало с куском рамы, ремот под комариное "Пииии..." и битва за дорогу домой, потеря глушителя, дождь (без тента). Но он дошел до дома.Последние километры пришлось давить на всю железку, двигатель троил, кипел, но шел. Умер около дома. Слив воду в картер. Вскрытие показало смерть прокладки, гоовки. При разборке было выдрано с "мясом" 3 шпильки, завтра выеду покататься...

В планах установка гидровакума от 53 газона, легонькой накидки вместо тента, и заварить наф задние двери а то неохота замки настраивать.

История продолжается...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ilya52    0

Илья, город Нижний новгород, Сормовский район, тел. 8 951 90 77 555

 

ГАЗ 69 - а 1971 г.в.

Дв.: 2401

КПП: УАЗ

Колеса: 35 годрич

Лифт кузова - 10 см.

тормоза, сцепление: ГАЗ 31029

Тента нет, есть съемна крыша.

post-2098-1186063549_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АКМ    284

Всем привет!

Меня зовут Александр,я из Нижнего Новгорода.(Когда он назывался Горький,мы звали его Нижний,а теперь хочется назвать Горьким)

У меня ГАЗ 69а,1972г.в.,кузов-на 3 с -,двиг 2401 на 5,рама родная на 5 новая,КПП и РК -УАЗ.Бежевый.

Док на ГАЗ 69а 1969г.в.Синего цвета.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот собсна был приобретен аппарат..

Он приехал своим ходом в москву из города Улан-удэ (респ. Бурятия) без поломок 6000 км. Вот сейчас осваиваю новую технику.. В планах реставрация, думю процентов на 70-80 будет оригинал, в частности по кузову, ну а так буду вносить изменения, незначительно осовременивать.

Итак пока успел с ним только денек поковыряться, фронт работ безумный, чинить почти всет, т.к. эксплуатировался по принципу "!едет и ладно".

Сейчас делаю упор на тех. часть, за зиму буду собирать кузовщину, по весне ждет переварка и перекраска, ну и антикор!

 

Уже начал отдирать ненужные колхозные элементы, прикупил новые колеса от уаз хантер 225х75 R16, свечи от ford sierra ну и мелочевку. На выходных попробую прикрутить колеса и поменяю масло.

 

60995264.jpg

60995307.jpg

60995399.jpg

60995414.jpg

60995503.jpg

человек который осмелился ехать на этом чуде из бурятии

60995581.jpg

60995234.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет я Андрей из г.ОМСКа достался мне мой ГАЗ-69 1964 гв в 2001году с 469 рамой переделанной под 452 рессоры с уазкиными мостами перепресованными под волговсие дифера , движкой газ21 и мет верхом.В данный момент с верхом проще,его просто нет,из мостов вытряхнул волговские дифера с прами от газ 21 и поставил блокирови с парами от газ24, двигун поставил 421тюненый диски уазки разширеные до 23,5 см, резина 235 75 15 Ои 506 зимой и big foot xt 235 75 15 летом на гонки обуваю спереди родной пятак на родных дисках сзади Уазкин пятак на расставленных

в планах на зиму

1 перделать кузов под копеишный лобовик,крышу,двери.

2 инсталировать музыку достойную соревнований по автозвуку

3 купить нормальные диски и резину 33 максис

post-3260-1187515599_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vitoss    0

Всем Газоводам огромный привет! Зовут меня Виталий я из Кирова, в июле приобрел себе газон, сбылась мечта! Принимайте в сообщество! :)

Машина будет использоваться для выездов на охоту, рыбалку.

 

Описание газона:

двигатель газ-21, КПП и РК родные, мосты родные, лифт кузова на 2 шайбы, прокладка мост рессора 2 доп.листа, колеса стоят 31-е я-471

кузов раскрашен под зебру, но местами проступает ржавчина

Планируется сделать за эту зиму:

1. Покрасить кузов;

2. сменить родные мосты на вояки;

3. поменять резину на более грязевую;

4. поставитьГУР;

5. установить дисковые тормоза.

 

Опыта по механике маловато, поэтому буду надеятся на вашы советы и опыт :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kovrovetz    0

Всем, здравствуйте!

Мое имя Михаил, сейчас работаю над ГАЗ 69А 1965 г.в. двигатель Г-21 сам я из Нерехты что в Костромской области

Свой ГАЗ 69А взяли в прошлом году, вдвоем с приятелем, точнее на его фин. средства и мои дифферамбы в пользу этого броневика, аж за 20 000рублей. Вместе с Газиком досталась ГАЗель приданого. Машину брали для выезда на разного рода страйк и ролевые мероприятия. На момент покупки машина стояла частично разукомплектованой(небыло бензопровода, аккумулятора, трамблера, ВВпроводов+всяко по мелочи), с недоделаным металическим верхом, на лысой резине, С сиденьями от "МосквЫча" 8-0. До планируемого выезда оставался, месяц...

За это время доукомплектовали недостающими девайсами, переобули колеса (в приданом было 2,5 комплекта резины) перекинул проводку, завели... За неделю до отъезда по привычке глянув на щуп констатирую факт наличия в масле воды!!! Пришлось ехать общественным транспортом. По возвращении заменили прокладку под головкой и масло

Впоследствии, была безжалостно спилена металическая крыша.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=0

Сейчас из-за недостатка свободного времени и погасшего энтузиазма компаньена строятся планы на будущее: Рама УАЗ, Воен мосты, ...Эх... ДИЗЕЛЬ, - задний диван&перегородка, тент , покраска и остальное...

Приятно видеть что есть у нас еще такие люди, которые ценят в машине не только то, что "...это и есть zoom-zoom". Всем удачи в нелегком труде по пути с ГАЗиком!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Svoloch    0

Svoloch

 

Имя Владимир

 

Газ 69

 

год выпуска неизв. нет доков (ищу)

 

приобрел машину в охотхозяйстве газпрома (бывшее правительственное) за 10 тысяч р.

машина была начальника он её всю переделал на совесть рама агрегаты от 469 кузов родной с крышей от каблука мосты колхозы с чайковскими редукторами шесть амортизаторов 4 нормально а 2 для поперечной устойчивости

 

Машина 5 лет стояла когда забрал были проблемы с зажиганием(оно было самодельное смесь контактного с бесконтактным стоял переключатель искры с большой на малую и наоборот) собрав обычную контактную систему завел на второй день также на ней стояли замедлитель переключения света и октан коректор

 

в планах поставить военные мосты с блокировками

на крышу сделать багажник чтоб повесить люстру и было где возить хай джек с досками(за место сандтреков) :)

 

В остальном внешне хочу оставить его родной вид (уж очень нравиться)

 

из того что сделал заменил рамку лобового стекла, задний борт, руль родной поставил (был газ 24), заменил резину стояла нокиа хака 10 (лысая) поставил я 192

 

хочу найти прицеп родной уаз

 

с ним отдали оч много запчастей

машина просто супер !!!!!!

 

сейчас покупаю второй уаз правда 469 и в планах ЗИЛ 157

post-3222-1191869168_thumb.jpg

вот такой он был

post-3222-1191869378_thumb.jpg

такой стал (фото не последнее)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всех приветствую...с некоторыми членами клуба уже знаком лично...некоторое время назад тоже взял Газ 69,давно нравился,долго искал,сам с Москвы,машина 1971г,движок УМЗ-451М,были колхозные уазовские мосты,теперь стоят уже вояки,недавно приобрёл,в планах спилить нафиг металлическую будку и вернуть тент,надо искать задний борт(там сейчас дверь),в общем буду восстанавливать...чистить,мазать,красить,буду всё железо скидывать...планируется особо не внося изменения переделать машину для трофи,оставив снаружи родной облик,да и вообще минимум переделок...а пока буду про возможности обрастать запчастями)))

нда...у меня теперь прям Парк Юрского периода во двореДинозавр есть(ГАЗ69),ТЕРРАНОзавр тоже есть..надеюсь поладят между собой...есть две машины которые очень нравятся...нда...даже более чем

post-3333-1192081588_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

[Приветствую всех, уважаемые коллеги.

Карпенко Андрей, живу в Харькове. 41 год. Конструктор.

ГАЗик уже 8 лет со мной. 71 года. Двиг 2401, остальное все родное.

Как второй машине в семье ему просто нет цены. Родные меня поддерживает в этом и тоже очень трепетно относиться к нашему старичку.

Всегда рад общению и готов помочь опытом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
PSSerge    176

Привет! У меня два газика Газ 69, и 69А. Сейчас пока буду заниматся газ 69, на следующий год 69а.

Скажем так опыта в ремонте большого не было и вот за три месяца, и коробку один снял и поставил и разобрал и вилку там покрутил. И стартер перебирал, бензанасос перебирал. да так помелочам. Воббщем пока мне такое хобби нравится. Как награда доступ к практически любой точке нашего края где есть маломальская дорога. Или была... Сейчас думаю самое сложное освоить сварку, покраску. Считаю нужным все узлы и агрегаты отревизировать за зиму. И летом к байкалу Вторая мечта идиота...

Сергей

post-3065-1193116926_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Аким    90

Привет сообществу! Меня зовут Аким, я из Подмосковья. Только что стал Козловладельцем. Давно хотелось из эстетически-ностальгических соображений. Требования были:

похожий сам на себя со времен рождения

технически не убитый

не утюнингованный всмерть и в бабушку ея

без железа наверху.

Экскурс по авто.ру дал разброс цен от штуки бакинских до лимона с лишним рублисов. Многих продающих видел в конфах здесь и не здесь. Самый песнь ушел недавно (ГАЗ 69А 74гв с консервации) за 250 тысруб. Я был в печали - не готов к таким тратам.

В итоге найден Козлик 69А 1962гв 402 двиг, на колхозных мостах (Хм-м?), приличного внешнего вида, 80 км/ч выдает легко. Омывалочки от копейки, жигулевская печка (греет, однако!),

Лично сам пока проехал на нем 15 км. Ощущений положительных масса.

Цели использования - рыбалка, летом - выпендрон без тента.

Находка упакована пока в ракушку (колеса пришлось приспустить). Лелеются мысли:

замена всех жидкостей

ревизия компрессии (1,5 - 2 на горячую скор 40 на 4 передаче)

бесконтактное зажигание

установка нормальной водительской сидушки (впоследствии в коже а-ля ридикюль)

музычка (пока слегка и скрытно, потом - посмотрим)

гидрач

усилитель тормозов

покраска в родной цвет

Пока так. А дальше посмотрим. Успехов братьям-козловодам!post-3543-1193831259_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
oleg311270    0

Привет всем! Я Олег Одесская обд. г. Килия.

В активе две ашки, начал востонавливать.

В планах преобретение газ-67.

Всем успехов и удачи!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
жЫпер    0

всем привет! я тут новенький!

живу в подмосковных Химках, работаю в рекламной газете "Х-пресс".

 

69-й у меня пока только в планах (как и многое другое), но полный привод жутко уважаю :D

 

сейчас владею чудом советского автопрома под названием "Нива".

как раз по этому поводу обычно обитаю на сайте нивоводов www.niva4x4.ru.

приобрёл енто чудо в прошлом году в не очень хорошем состоянии. весь год нахожусь в состоянии ремонта. уже поменял долбанный карбюратор Солекс 21073 на старенького Вебер 2101, доволен. ремонтировал тормоза (менял задние и передние колодки, задние барабаны, передние суппорта), менял сцепление (единственное, что делал в сервисе, т.к. тогда ещё не особо разбирался в авто), 3 раза менял клапана, 1 раз перебирал полностью двигло (всё сам, кроме расточки и шлифовки колена).

ну ещё до фига чего сделал по мелочи.

 

собираюсь довести данный пепелац до разумного (!) предела, а потом взять уж чё-нить рамное. например, 69-го. и уж из него делать монстра.

 

да и вообще много чего в задумках... ГАЗ-67, ГАЗ-69 (посижу у вас, поднакоплю инфы ;) ), УАЗ, УАЗ-Батон, ГАЗ-66 Шишига...

только на это всё надо много денех...

а хде ж их взять студенту (хоть и работающему)...

ну ничё, всё впереди!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серый007    231

Привет всем меня зовут сергей (серый007) Я из Тверской области , мне 30 лет.У меня газ-69 ,кроме него есть еше 2 газона-69а точнее один пришлось разобрать на запчасти . Весной планирую выход на трассу и познакомится с членами клуба ! Пишите письма -Удачи на бесконечных дорогах России!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sharman    1

Sharman, г. Владивосток

ГАЗ-69А, год выпуска не знаю, в 1971 году зарегистрирован в ГАИ после списания из в/ч,

приобретен в июне 2007 г. 14 лет стоял в огороде.

Рама сгнила, кузов -весь мятый - шишкари лес бороздили, низа сгнили.

ДВС ГАЗ-24. КПП, РК - родные. Совмещение ДВС ГАЗ-24 и родных РК и КПП -не понравилось - ревет как зверь а едет тихо - больше 60 км/ч ДВС стало жалко. После японки понял, как часто пользуюсь торможением двигателем, включая ниже передачу, что на родной КПП ГАЗ-69 не прокатывает. Рельеф города Владивосток обязывает применять. В связи с этим - однозначно моноблок УАЗ.

Куплен кузов (с металлоприемного пункта) - грузовой, но горелый и испахабленный спереди, на корме металл живой. Постараюсь из двух кузовов один сделать - грузовой вариант.

Куплена рама гнилая сзади - переварена, зачищена турбинкой, промыта внутри. Сейчас готовлю под установку ДВС ГАЗ-24, моноблок УАЗ, телескопических амортизаторов. Приобрел рессоры: передние новые - думаю, что подходят от уазовского прицепа с серьгами, задние - тож новые из дедушкиных закромов. Лифтую на 10 см.- под рессоры -3 см выпилены проставки из рессор от какой-то иномарки (Эмина) из легкого материала, похожего на углестеклопластик, 2 см под крепление передней серьги - копролон, 5 см. - кузов -из чего -не определился.

Мосты на 41 зуб. Задний мост - в металлолом, так как место "ленивого " подшибника разбомблено. Главная пара - соответственно. Заменены главные пары на 37 зубов. В задний мост поставил ДИФ от БТР. Мосты зачищены от вековых отложений, перебраны, отрегулированы, покрашены.

Все, за исключением сварочных, делаю сам, так, как не обладаю, но научиться прийдется.

Также планирую ГУР и вакумный усилитель тормозов Таун-эйс (имеются в комплекте), подойдет али нет - не знаю.

С этим закончу и буду дальше планировать и претворять в жизнь. Б... год прошел. а работы впереди ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×