Хочу прямую передачу...

[Ник 0]

Мож кто подскажет? Движок М20, короче, все родное на моем "шестьдесятдевятом". Могу ли я поменять раздатку(мож на какой уазовской есть прямая передача), или главную пару, чтоб хотя бы как то увеличить скорость? Чувствую, что двигатель справился бы... А то получается: двигатель орет, обороты большие, да топливо поедается немеряно, а скорость только девяносто.

Буду признателен за чьи-нить советы

[Митяй 232]

Ежели все родное, то прямая передача у тебя есть. Она же третья.

Можно колесики побольшее. И красиво и быстрее. Хотя на спидометре так и будет 90...

[Ник 0]

Дак ведь она то прямая, но, как я понимаю, раздатка не дает сделать ее таковой. Колеса у меня и так большие - родные.

А если я главную пару в мостах поменяю, побежит быстрее?

Только не знаю есть ли такая.

[k.a. 1]

Дак ведь она то прямая, но, как я понимаю, раздатка не дает сделать ее таковой.

Да, не дает, меняй на уазовскую, только менять придется и КПП тоже.

Колеса у меня и так большие - родные.

Это не большие, это стандартные, а большие это, например, 33-35"

А если я главную пару в мостах поменяю, побежит быстрее?

Конечно побежит, чем меньше передаточное число в ГП тем выше скорость.

[Ник 0]

А что лучше, и что обойдется малой кровью? Я, так понимаю, меняя кпп и раздатку надо что то переделывать? А что касается мостов, то просто поменять пару?

[k.a. 1]

А что лучше, и что обойдется малой кровью? Я, так понимаю, меняя кпп и раздатку надо что то переделывать? А что касается мостов, то просто поменять пару?

У уазика моноблок КПП+раздатка. Его проще всего, наверное, поставить, :roll: это если на смену раздатки настраиваться, а еще проще волговскую КПП воткнуть, это без смены раздатки.

зы: Вообще, любители гряземеса предпочитают оставлять родную раздатку именно из-за "понижайки"

[Митяй 232]

Ну в случае с коробкой-раздаткой карданы также придется менять. Так что может главная пара попроще будет.

[MosQUITo 1]

У меня уазовская КПП+РК - реальная прямая, а пары в мостах родные 5,125, резина - Я-245. Так вот с ними тоже сильно не разгонишься, надо ставить новые уазовские. Вообще я как-то считал, и получалось, что при установке УАЗовской ГП 4,625 - скорость увеличивается ~ 10 км/час при тех же оборотах, а если мудрить с волговскими мостами, то ~20км/ч, но похоже с волговскими и машина плохо тянуть будет.

[Zavodnoy 4]

проще поставить, УАЗовскую новую пару..., можно мосты, точнее редуктор вместе с корпусом Волговский, а чулки родные - в них пара еще скоростнее чем УАЗ, и этот редуктор понадежней родного - хвостовик другой... но тогда и кардан нада другой... ну и при смене короби раздатки на моноблок от УАЗ, нада и кардан другой, и подрамник варить к раме под это хозяйство, а теперь все это прикинь и сам решай, что проще...

у меня сейчас родные КПП и РК, а мост от Волги - так вот больше 90 не разогнал еще - да и смысла не вижу... а коробка все равно ревет конкретно...

Вот еслиб и КПП и РК и мост заменить то может что и выйдет, но вездеходовские качество по сравнению со стандартом сильно упадут... можно к этому всему и колесья поболе но тогда уж точно движок не вытянет с 55 лошадками...

[Иванов Александр 0]

Мож кто подскажет? Движок М20, короче, все родное на моем "шестьдесятдевятом". Могу ли я поменять раздатку(мож на какой уазовской есть прямая передача)

Есть варианты: 1. Замена кпп и рк на уазовский моноблок- дорого и необходимо резать(как мне кажется) перемычку на раме- но будет настоящая "прямая"

2. Волговские редуктора- (кроме дороговизны) требуется неслабый профессионализм исполнителей- повышение скорости~на 20км/ч

3. В ИЯФе мудрили с раздаткой-изготовление новой ведущей шестерни, изменение межосевого расстояния м/у ведущим и пром. валом рк- получилась прямая но в корпусе родной рк- я обратился к ним стоимость сравнима с п.1.

4. Есть мысль поменять местами шестерни в рк, а именно, в исходном варианте: 20-32-23, а сделать 32-20-32-23- это позволит без волговских мостов добавить~24км/ч- ищу шестерню на 32 зуба

найду- буду делать лабораторную работу.

С уважением Александр.

[Ю.Ю. 1]

Пожалуйста поподробнее про смену шестерён в раздатке.Шестерни родные ?Просто переставляются?

[Виктор Павлович 1]

У меня и двигатель 24 и коробка с раздаткой УАЗ, резина 6,5-16 дорожный протектор, узкая (индийская от ЖУКа) на родных дисках, а машина больше 75 км/час еще не смогла разогнатся. В чем причина не могу понять. Накат вроде хороший.

[Ю.Ю. 1]

, а еще проще волговскую КПП воткнуть, это без смены раздатки.

"

ну и что от этого изменится????скорость сим девайсом уж точно не увеличить.

[Venalich 1]

Скорость - это прежде всего главная передача. Ставь волговские редуктора, оба сразу. И блок УАЗ. Двигун справится. А в грязи - не заметишь, раздатка 69-го расчитывалась на 52 сильный двигатель. Если у тебя 80-90, зачем ещё понижайка? посмотри http://arch.zr.ru/articles/156_01_2001.html

[Ю.Ю. 1]

Мосты перепресованные на редуктора газ21 ,я вчера прикупил, а вот двигатель у меня победовский

Сейчас мучает вопрос, если при установке волговских мостов (9 на 41 =4,556 ПРОТИВ 8 на 41=5,125) и родной раздатке 1,15 ,будет врать спидометр,но если спидометр подключить от коробки(как на победе),будет ли показания спидометра соответсвовать действительности,с учётом того что на победе диаметр колёс слегка меньше газ69?????????????

[Владислав 550]

я разгонялся на своем до 140 км/час, уже устал повторяться,

народ повнимательней надо учавствовать в форуме.

Мосты уаз ГП 37 зубьев, двигун Г 24 Д, моноблок уаз, колеса 33х12,5.

[Ю.Ю. 1]

я разгонялся на своем до 140 км/час, уже устал повторяться,

народ повнимательней надо учавствовать в форуме.

Мосты уаз ГП 37 зубьев, двигун Г 24 Д, моноблок уаз, колеса 33х12,5.

слушай, это к чему ты сказал???????явно не в тему.Кстати ,тема поднималась ещё до того как ты стал членом клуба.

[Владислав 550]

Чой то не в тему, вопрос был о поднятии скорости, вот вам скорость, готовая, получите. просто я об этом уже писал и не один раз и про скорость и про начинку.

[Ю.Ю. 1]

Чой то не в тему, вопрос был о поднятии скорости, вот вам скорость, готовая, получите. просто я об этом уже писал и не один раз и про скорость и про начинку.

Да но одно из условий вопроса победовский двигатель.

[Владислав 550]

Ну извини. С победой под капотом.... зуб даю не поедет. То есть поедет но только по асфальту???, на бездорожье скажу прямо, даже на пониженной не потянет при наличии 33х колес и уазовского моноблока.

[Venalich 1]

Зуб прибереги. Потянет. с М20. Но не быстро. У него низы очень хорошие. Но понижайку придётся включать рано. На 3151 я её всего то несколько рза сезон включал. А тут придётся пощёлкать ручкой. Ну и колёса лучше 31, тут ты 100% прав.

[Andrej 1]

Чтоб не создавать новую тему,хочу узнать кто использует главную пару на 37 зубьев.

У меня двигатель УМЗ-451МЭ, КП, РКК, родные мосты гп 41 зуб,колёса р-16 6,50,если поменять главную пару на 37 зубьев,на сколько повыситса скорость при тех же оборотах двигателя?

Или стоит игра свечь,корпбку и раздатку менять нехочу.

Спасибо.

[kedr 155]

Вопрос Большому, слушай, а как рулевое на 140, у меня уже на 80-85 становится очень строгое, ехать неприятно и при усложнении обстановки явно не рассчитаешь точный резкий маневр. Такой ценой за скорость платить может и дорого будет.

[AlexEFF 4]

Чтоб не создавать новую тему,хочу узнать кто использует главную пару на 37 зубьев.

У меня двигатель УМЗ-451МЭ, КП, РКК, родные мосты гп 41 зуб,колёса р-16 6,50,если поменять главную пару на 37 зубьев,на сколько повыситса скорость при тех же оборотах двигателя?

Или стоит игра свечь,корпбку и раздатку менять нехочу.

Спасибо.

Лично я бы не стал менять 41 на 37!

[hunter 0]

Чтоб не создавать новую тему...

Всегда удивляюсь этому аргументу! А что, создавать новые темы западло, а мешать все в кучу круто?

У меня двигатель УМЗ-451МЭ, КП, РКК, родные мосты гп 41 зуб,колёса р-16 6,50,если поменять главную пару на 37 зубьев,на сколько повыситса скорость при тех же оборотах двигателя?

Или стоит игра свечь,корпбку и раздатку менять нехочу.

Просто у меня тоже УМЗ-451М в той же комплектации, что и у тебя, включая колеса. Про 37-е пары тоже периодически вспоминаю, но я решил начать с другого: поменяю голову и коллектор на 24-е, а потом мож. и 37-е пары поставлю. А мож.и нет...

 

Лично я бы не стал менять 41 на 37!

А я бы стал!

(содержательный диалог, не правда ли?)

 

Ник! Первое условие для твоих поисков - замена родного победовского двигателя! А дальше - в зависим. от задач. Если по асфальту много ездишь, то при наличии мощного двига - 37-е пары - почему нет? Не думаю, что тут все без исключения только и делают, что сидят в говнах