Конференция ГАЗ-69: FAQ по Карбу Jikov - Конференция ГАЗ-69

Сегодня стал обладателем такого новенького карбюратора, еще не нюховшего бензина , но так и не понял как его настраиваить, может кто подскажет? Есть еще желание выставить правльно угол зажигания на М20, уверен, что такая информация есть на этом сайте, но поиск выдает много и все не то прошу помощи.

Марк (10.8.2008, 20:21) писал:

а есть перевод?

KLeone (31.10.2009, 15:32) писал:

Возьми инструкцию к К124-129 . И настрой - как у них. Могут ( незначительно) отличаться " стартовые" (перед началом настройки) установки винтов качества ХХ и упора дросс. заслонки ( оно же - " количество" ХХ)


Алгоритм же регулировки трамплёра:

1) выставляем зазор  в контактах (ок 0,35 мм) . 

2) вместо первой свечи - пыж.  из газены либо тряпки.Как только он " выстрелит" при прокручивании " кривым"  мотора - ловим ВМТ. ( по  по- моему - меткам на маховике в окошке над стартером).

3) Крутим трамплёр до совмещения бегунка и контакта 1-го цилиндра. Да  контакты - " в начале размыкания".

4) заводим мотор. На заведённом - предварительно выставляем момент  ( по максимальным оборотам ХХ). Окончательная проверка правильности установки зажигания - на ходу. На ровной  прямой дороге резко разгоняем авто ( " полной тапкой") на высшей передаче. С примерно 20-30 км/ч до 50 . Отдельные детонационные стуки - должны быть. Много их - зажигание раннее, поправляем в " поздняк", нет совсем - немножко "раннИм". 

Но на М20 - засада. особо - с "неподжатой " ГБЦ. ( то есть когда мотор под 66-72 бенз). Можно вообще не дождаться детонационных стуков. 

Но тут - другой параметр - " раннИм" до сохранения устойчивости пуска ( и чтоб " в обратку" не бил мотор, и чтоб холостые не падали )




Все метОды со стробоскопом - фигня полная. Ибо всё равно требуют " в качестве уточнения" этой самой "ходовой  проверки на слух" .

Добавлю - " по слуху" корректируется момент зажигания и на абсолютном большинстве инжекторных моторов. Там для этого - Датчик Детонации имеется.

Сообщение отредактировал Федот68: 02 Ноябрь 2009 - 23:50

KLeone (31.10.2009, 16:03) писал:

http://www.gaz69.ru/...howtopic=104745
Скачай книгу, описание на русском языке на стр. 212

Сообщение отредактировал Марк: 01 Ноябрь 2009 - 21:42

kedr (23.7.2008, 12:33) писал:

Коллеги! Так кто подскажет, какой и как именно поставить воздушный фильтр? Кто сам устанавливал и от чего именно?

Rasha (3.11.2009, 11:38) писал:

У меня воздушный фильтр - бочка от Москвича-2141, установлен справа от мотора на месте масляного фильтра. От возд. фильтра к карбюратору резиновая гофрированная труба и 2 резиновых угольника от Волги с 406. Работает нормально.

Марк (4.11.2009, 11:19) писал:

Спасибо! Может еще какие-нибудь варианты есть?

Выкладываю описание карбюратора Jikov 40 sop на русском. Взято из мануала по Ныссе 522. Спасибо камрадам с oldbusclub.ru