49 сообщений в этой теме

Форум на MotorSale.Ru > Manuals (Инструкции, описания) > Таблица веса японских двигателей.

 

Модель двигателя - Вес

15B - 350 кг.

1GE - 180 кг.

1GFE - 180 кг.

1GGE - 190 кг.

1GGTE - 216 кг.

1GGZE - 185 кг.

1HDFTE - 365 кг.

1JZGE - 207 кг.

1KZTE - 280 кг.

1NT - 137 кг.

1S - 165 кг.

1SZ - 89 кг.

1VZFE - 195 кг.

1W - 348 кг.

1ZZ - 135 кг.

2C FWD - 165 кг.

2CT - 178 кг.

2E - 105 кг.

2NZ - 88 кг.

2TZFE - 175 кг.

2Y - 146 кг.

3B - 294 кг.

3CT - 185 кг.

3E - 110 кг.

3G83 - 110 кг.

3L - 230 кг.

3RZFE - 173 кг.

3SFE - 170 кг.

3SGTE - 195 кг.

4A31 - 105 кг.

4BE1 - 325 кг.

4BE1 - 340 кг.

4D35 - 380 кг.

4D56 - 215 кг.

4D65 - 170 кг.

4D68 - 180 кг.

4DR5 - 270 кг.

4E - 105 кг.

4EE1 - 164 кг.

4F1G - 270 кг.

4G13 - 120 кг.

4G63 - 160 кг.

4G63T - 181 кг.

4G64 - 195 кг.

4G67 - 170 кг.

4G91 - 145 кг.

4G92 - 145 кг.

4G93 - 145 кг.

4HF1 - 385 кг.

4HG1 - 377 кг.

4JB1T - 276 кг.

4JG2T - 275 кг.

4JG2TE - 275 кг.

4M40 - 270 кг.

4SFE - 140 кг.

5AFE - 140 кг.

5EFE - 115 кг.

5R - 130 кг.

5SFE - 160 кг.

6A11 - 172 кг.

6A12 - 165 кг.

6G72 - 225 кг.

6G73 - 200 кг.

6VD1 - 184 кг.

7MGTE - 250 кг.

A15 - 135 кг.

B - 297 кг.

B20A - 150 кг.

B20B - 125 кг.

B6 - 140 кг.

BD30 - 255 кг.

C32A - 217 кг.

CA18DE - 160 кг.

CA20 - 150 кг.

CD17 - 175 кг.

CD20 - 200 кг.

CG13 - 90 кг.

D13B - 105 кг.

D15B - 115 кг.

D16A - 120 кг.

E15 - 118 кг.

E5 - 120 кг.

EA71 - 112 кг.

EA82 - 135 кг.

EF12 - 105 кг.

EJ20 - 140 кг.

EJ20 TWIN TURBO - 170 кг.

EN07 - 90 кг.

F20B DOHC VTEC - 155 кг.

F22B - 145 кг.

F8 - 155 кг.

FD42 - 385 кг.

FE - 165 кг.

FE6 + MTM - 670 кг.

G15B - 112 кг.

G16A - 125 кг.

G20A - 265 кг.

G33B - 120 кг.

G63B - 150 кг.

GA15 - 145 кг.

GA16 - 155 кг.

H20A - 180 кг.

H22A DOCH VTEC - 165 кг.

HA - 370 кг.

J5 - 205 кг.

K8 - 165 кг.

KA24DE - 185 кг.

KL - 175 кг.

LD20T - 210 кг.

QG15DE - 135 кг.

R2 - 190 кг.

RB20DE - 230 кг.

RB20DET - 245 кг.

RB25DE - 230 кг.

RD28 - 255 кг.

RF - 187 кг.

RF7 - 197 кг.

RFT - 210 кг.

SD23 - 205 кг.

SL - 291 кг.

SR20DE - 160 кг.

SR20DET - 180 кг.

TD27 - 250 кг.

TD42 - 365 кг.

TF - 310 кг.

TM - 360 кг.

VQ20DE - 186 кг.

WLT - 230 кг.

XA - 260 кг.

YD25DDT - 180 кг.

ZC - 130 кг.

ZL - 145 кг.

Бред полнейший, у меня 3L, я его один погаражу ворочу, а 2с так вообще мы с напарником в двоем снимали-ставили. Ни хрена себе я здоровый какой!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!Я думаю как бы от сузуки витара движок,раздатку и кпп приспособить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В продолжении темы. Машина достраивается в г. Дмитров. Двигатель тойота 1КЗ (3л, турбо) + АКПП. Вот фоты, начало с конца

 

http://photo.dmitrov...&id=5349&page=0

Изменено пользователем full time

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня

[/url]

18205d6ff3e8t.jpg

72abec2829d8t.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доделываем крышу

9432fdd0bd34t.jpg

16957e2cae99t.jpg

0166acbdb870.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Общий вид

 

3f4108259c29.jpg

e4d9aefbe7cf.jpg

 

Toyota 1KZ-TE (3.0L turbo)

 

a7bc645079c1.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошего комментария не ждал, но хоть критики какой... Странно даже как-то, раздел "Строим внедорожник"... Машина два с лишним года в постройке... и это еще не конец

Наверное надо рубануть тему

Изменено пользователем full time

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не психуй:) И ни в коем случае не руби тему, многим интересен твой опыт. От чего основной массив крыши?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Да да не руби, и фоток побольше, а калесики и диски у тебя какие? Опятьже от чего ВУТ и блок педалей? 

Изменено пользователем Vantala

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто ты в вилку попал. молодежи такие переделки не по зубам и карман. а дедушкам такие изменения по барабану. ну а про аутентистов - реаловцев промолчу ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Она потому так долго и строится, что по мере накопления средств...Крыша УАЗ-3160 с легка переделаной передней частью и зауженными к лодке боковинами. Боковые задние окошки - штатные, средние - самодельные. Рамка лобового - усилена и приварена намертво на случай опрокидывания. Задняя верхняя часть двери (хлопушка) - переделанная нивская, будет со штатным стеклом и дворником. Двери переделанные от грузового ГАЗ. Угол наклона стекла не изменен. Резина Simex Extreme Trekker 35х11,5 Р15 на штамповках Rock Crawler 15х8 5x139,7 ET-20. ВУТ УАЗ (АДС), блок педалей УАЗ козлик, газовая от газели. В кратце как-то так. Фотоотчет http://photo.dmitrov.su/?act=show_gallery&id=5349. Начало с конца. Одна моя большая ошибка, что двигатель с электронным ТНВД, соответственно с мозгами. Другого не было. Нет, другие были(контрактники), а этот снят с живой машины, после проверки. В перспективе ТНВД можно поменять на механический

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошего комментария не ждал, но хоть критики какой... Странно даже как-то, раздел "Строим внедорожник"... Машина два с лишним года в постройке... и это еще не конец

Наверное надо рубануть тему

 

Кому как, а по мне чего мастеру мешать? )))

 

Заглядываем, смотрим, учимся, идей набираемся...

 

Продолжай ознакамливать с ходом постройки.

 

А если хочешь критики, то... нефиг злиться! Шутка ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не злюсь я.... когда передний мост на пружины ставили, народ сказал, что мол, мы бы сделали немного по другому. Мы посмотрели, посмотрели, подумали и решили что народ прав! Все было быстро исправленоsmile.gif Только из этих соображений. Одна-две головы хорошо, а коллективный разум - лучше!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крыша УАЗ-3160 с легка переделаной передней частью и зауженными к лодке боковинами. Боковые задние окошки - штатные, средние - самодельные. Рамка лобового - усилена и приварена намертво на случай опрокидывания. Задняя верхняя часть двери (хлопушка) - переделанная нивская, будет со штатным стеклом и дворником.

Погодь,следы резки на крыше не вижу,получается ты только боковушки сдвинул?Из-за этого родную симбирскую дверь взади не ставишь?

Просто тоже есть донор 3160,все подмеряюсь на газик крышу установить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Погодь,следы резки на крыше не вижу,получается ты только боковушки сдвинул?Из-за этого родную симбирскую дверь взади не ставишь?

Просто тоже есть донор 3160,все подмеряюсь на газик крышу установить.

 

Боковухи от крыши (задняя часть со стеклышком) можно и не отрезать, так, подрезать слегка, чтобы ужать внутрь, на ширину лодки газика.

Резал переднюю часть полотна крыши, т.к. она не ложилась на рамку стекла, было чуть выше, ну и по ширине рамка лобового газика уже, чем 3160. Еще у 3160 передняя часть крыши закругленная, поэтому проще все эти нестыковки удалить одним движением болгарки и заменить прямым куском железа. А задней двери просто не было, а то бы и она в ход пошла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

full time подскажи пожалуйста во сколько те обошлась донорская крыша, и как ты ее крепиш к кузову!!!

 

P/S Не смей рубить тему!!!!!

 

И народ подскажите вес мотора СД33 от Патруля!!!!!

Изменено пользователем Ваня джипер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

full time подскажи пожалуйста во сколько те обошлась донорская крыша, и как ты ее крепиш к кузову!!!

 

P/S Не смей рубить тему!!!!!

 

И народ подскажите вес мотора СД33 от Патруля!!!!!

 

Крыша досталсь почти даром. Покупал у человека запчасти от уаза, а заодно и забрал практически не нужную ему крышу (500 - 1000 руб, не помню). Морально тяжело приварить стойки крыши к бортам газ-69, но в процессе постройки из-за технических особенностей использования импортных агрегатов (АКПП), раму и соответственно кузов газика пришлось удлиннять (видно вставки на фото). А жесткая крыша дает жесткость всему кузову, ну и герметичность необходимую для внедорожных путешествий в непогоду и зимой. Было решено приварить стойки крыши к кузову полуавтоматом, заодно обварить рамку лобового стекла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А задней двери просто не было, а то бы и она в ход пошла.

Понял,а есть фото вида сзади? ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

full time , ты пол забирать будеш, или можно еще кому отдать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

full time , ты пол забирать будеш, или можно еще кому отдать?

 

 

Сорри, я уже думал, что отдал кому... Все равно спасибо, пол на другую машину хотел, но там уже есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо автору темы.стало многое понятно и просто очень интересно наблюдать за преображением машины!!!!!!!

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

full time, где продолжение проекта? Ты закончил постройку монстрика? И еще, от чего у тебя рама, от Патриота что ли? Смотрю вставки в кузов не маленькие. А в начале проекта вроде хантеровская рама проглядывалась. У меня похожий проект на твой, только движек 2L-T с механическим ТНВД :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как только выедет из бокса, отпишусь. Времени совсем нет, а осталась фигня...

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти