Конференция ГАЗ-69: Немогу приладить амартизаторы помогите!!! - Конференция ГАЗ-69

согласен. Лучше две правильных мысли, чем два правильных идиота
Сорри за флуд. Завязываю..

ЕВГЕНИЙ007 (05 Октябрь 2008 - 00:52) писал:

Вот так себе поставил. сзади на раме уже были приварены уголки на поперечену, оставил как есть. А спереди все поставили вот так.

У меня родные передние кронштейны полопались от старости. Срезал их болгаркой и тупо приварил новые кронштейны от Уаза.
Получилось вот так:

Сообщение отредактировал speedoff: 12 Апрель 2010 - 23:16

Поздновато спохватился, но у меня работает сразу две схемы - одна с продольным наклоном, другая с поперечным.

Сообщение отредактировал трехосный: 30 Июнь 2010 - 10:56

Совместно с дисковыми тормозами от тойоты.

Доброго времени суток. Тоже озадачился установкой амортизаторов - прозвище этой машине неспроста дали. На перед долго сомневался, прикидывал, а сделал за вечер и с минимумом сварочных работ - одна полка только на родные крепления рычажников приваривается, делается несколько отверстий по месту для болтов (Съемное кр-е, были сомнения - вроде чугуний идет туда - кр-я От Газ-66 у меня вроде, но не факт)и палец перетачивается под Газелеуазовские резинки - если 53-аморты- то не надо. Низ - буханочные кр-я амортизаторов - 1 в 1 залетают. Езжу - 1,5 года - полет нормальный. А вообще уже позже смотрел - вариантов верхних креплений - море - все грузовики, уаз, погрузчики даже, и возможно камаз - перед. Я а АТЦ работаю- этих неопознааных насмотрелся....

Поведение машины изменилось очень даже в лучшую сторону. На зад сложнее - мне приварили на родные подкладки пальцы 53-го, а верх буду к поперечине ваять - ее усиливать надо. Но не ставил еще - некогда пока. Но у знакомых ходит это все- только в путь. Фото попозже выложу. Крузаковские есть еще амортизаторы - на второй машине испытывать буду, там надо уши приваривать.

На своем новом Газике сделал передние кронштейны под телескопические аммортизаторы по такой схеме:

Берется задний верхний кронштейн от 469-го. Болгаркой в нем вырезается уголок, чтобы кронштейн стоял под наклоном соосно с нижним кронштейном. В уголке толщиной 4 мм просверлил отверстия под кронштейн на родной раме. 469-й кронштейн приваривается к уголку и все это двумя болтами прикручивается к родному кронштейну на раме. Фото прилагаются.

У меня ещё не было 69-го, где-то на форуме слыхал, что от волги ставили, но не дополнительные, а вместо родных, не знаю был-ли результат. Вчера в Уфе купил 69-го, перевезу домой, то же буду с амотртизаторами фантазировать, у кого реально мягкость при езде улучшилась, подскажите какие лучше подойдут как дополнительные или основные?

Сообщение отредактировал ozon: 02 Октябрь 2010 - 22:01