180 сообщений в этой теме

Подушки на подвеске. Смотрите внимательно

i-40.jpg

Опоры двигателя асимметричны или просто так кажется?

Где расположены болты, крепящие подвеску к раме? Не вижу на фото.

Там просто металл к металлу или какие-то прокладки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по креплению подвески в альбомах фоток много.

post-4366-1243575555_thumb.jpg

post-4366-1243575635_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По два болта просто через раму с каждой стороны?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В субботу с дочкой решили в Краснодар по делам на нашем ГАЗике съездить. Легко за день 610 км. накрутили. До самого Краснодара 260 км. утром доехали за 2 часа 15 минут. По пути обратно одного хочика "сделал" на шестерке, так тот начал из всех сил гонятся за мной,заело горца! (это уже перед Тимашевкой) ну я конечно его опять "сделал"..только у меня тосол черех крышу почему-то выкинуло, немного правда, но двигатель весь зазаложился. Приехал домой, а тут еще машкара, вся машина залепленна... давай мыть. Вроде и старался аккуратно, но забыл, что печки нет, а под воздухозабоником магнитофон стоит. Залил... замолчал..щас повезу в ремонт

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавил фотки в альбом http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1595

Вчера заезжий горячий-кавказкий парень на пляже, где машину как всегда обступила толпа, долго меня уговаривал поменяться на его Лексус, стоимостью 50 тыс. дол. Но я почему-то не захотел... это как родственика продать, породнились мы уже с ним.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я живу в городе, ГАЗ-69 люблю, но мне не понравилось его жесткость, и прыгучесть. Наверное именно по этому его и назвали «Козлом». Еще, что насторожило, что эту тряску могут опасно переносить дети, а у меня их трое самому младшему месяц назад исполнилось два годика. Т.к. имею машину для повседневной работы – ГАЗ-3110, которою тоже очень люблю – ГАЗ-69 покупали как давнюю мою мечту и сразу с семьёй определились, что будем делать паркетную, машину для асфальта и главное – для лета! Т.е. без тентов и крыш. С двигателем определился, буду ставить ЗМЗ-406. Для этого решения сыграло много факторов, в свою осознанную жизнь у меня была 24-ка, 29-я, 3110 с 402-м движком, и сейчас, как я уже Вам говорил 3110 с ЗМЗ -406. Как Вы поняли, у меня есть - с чем сравнивать, 402 и 406 небо и земля, совершенно разные двигатели, и в последний, я не буду скрывать – я попросту влюблен. Мощный и резвый. Для переоборудования двигателя я решил купить 3110, есть уже варианты, думаю что от 30 до 45 тыс рублей я куплю машину или на ходу или попросту битую, но с целым ходовьем. И это не за горами, а в течении нескольких дней, ибо работы уже пошли. После того, как я определился с двигателем, и принял твердое для себя решение, пошла цепь «а –если?», с начала я решил, что буду ставить коробку 3110, а раздатку родную 69-го сниму. У меня на Волге коробочка мягкая, включается плавненько, двумя пальчиками, чего не скажешь о родной 69-й… Отказаться (но не удалять) от переднего моста тоже повлияли несколько фактов, а именно место расположения где я проживаю, т.е. город, и на равнинной местности, а еще в разговорах с водителями скорой помощи и милицейских уазиков я понял, что передний мост ими включается один раз в год и то, для того чтобы выехать из грязи! А мне сейчас ломать голову, как восстановить родную раздатку 69-го или заменить на УАЗовскую, и сколько бабла на все это уйдет?! Поэтому решил двигатель + коробка родная 3110, ну а потом и решился на мост 3110. Хочется трассовой скорости, 120 мне бы по самые уши хватило, только чтобы тихо, без гула и напряга, и чтобы был нормальный ручник. Теперь задумался, а не снять ли мне вообще передний мост и не попробовать поставить родную 3110 подвеску взамен отработавшего старичка? Какие плюсы?! 1. Мягкость, 2. Дисковые тормоза, на переделку которых на родном мосту 69-го ушло-бы не менее 10 тыс.рублей. Минусы пока не вижу, ибо пока все в теории и в думках ( а их как махорки:-)), и третий плюс, если получиться, это попробовать переставить родной 3110 ГУР, на 69-го. Насос на двигателе стоит, а колонка , точнее редуктор, тут будут проблемы, с установкой. Почему пишу так подробно? Перелапатил всю практику, но описание, может быть и дурных, спорить не буду мыслей как у меня – в инете и в клубах –я не нашел. Внешний вид машины не в коем случаи не хочу испортить, высоту колес хочу сыграть на высоте резины. Т.е. есть задумка из джипа сделать пикап. Специально смотрел пикапы разные, китайские и американские, нормально, на высокой базе и только с одним, задним мостом. Вес Воги, даже на 200 кг. больше чем вес 69-го. … не кидайте камни, жду дельного технического обсуждения и советов по этой теме. Особенно по подвеске и ГУРу Волговскому.

[/quot

Красота, работа проделана большая, это я как человек который столкнулся с этим, говорю. Жалко что нет фоток с боку, в салоне и с зади, интересно посмотреть что там вы придумали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большое спасибо, Армен. Ваше мнение и похвала для меня дорого стоят, потому, что слежу за Вашей работой на ГАЗом, мне тоже очень нравится и я попросту восхищен Вашим творчеством! Не примите это за подобное басне, в которой говорится, что : кукушка хвалит петуха, за то, что хвалит он кукушку". Это именно искренне, мне нравятся Ваше технические решения и дизайн. Вот только с одним не согласен, с квадратными фарами..ну уводят они и заблуждают обывателя от истенной марки машины. Это мы с Вами можем увидеть и понять, что перед нами ГАЗ-69, реплика и т.д. Любые другие, принимают (наверное ?!) Ваш красивый автомобиль за иномарку, каких не мало у нас, вокруг нас, - вот именно это и смущает. Хотя вполне Вас понимаю, Вы поставили фары удобные и с отличным светом.

 

Про мои фотки, да вроде полно всяких. Если мало, попробуйте вот тут еще по альбомам посмотреть: http://foto.mail.ru/mail/8121_50/105/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За лето намотал мочти 2,500 км. Работы много, редко выезжаю покататься...к сожалению.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу фильтр воздушный под капот засунуть!Ну нет места.Если только нулевик ставить.На крыло самовар колхозить не хочу.У тебя нулевик?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нулевик. Замечательно работает, мало места занимает. На Волгу себе тоже хочу воткнуть, ибо понравилось на ГАЗике!))))) Советую! Только есть большие, а есть средние. Я взял средний.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне бы который в корпусе,ибо шнорк есть и планирую заплывы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставь его в верхней точке двигателя. Если вода дойдет до него... то и уже весь двигатель будет в воде. Не замарачивайся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья женились, попросили покатать. (за рулем не я) Покатали! :rolleyes:

 

492dfcdc7984.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на форуме появился еще такой-же подобный выполненный проект, вот фотка машины http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=5 Попытался связаться с владельцем, его ник карась-33, но он видно по запарке личку заблокировал и запретил принимать письма.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Друзья женились, попросили покатать. (за рулем не я) Покатали! :rolleyes:

 

492dfcdc7984.jpg

 

А чем мягким дуги покрыты? Что это и как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на форуме появился еще такой-же подобный выполненный проект, вот фотка машины http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=5 Попытался связаться с владельцем, его ник карась-33, но он видно по запарке личку заблокировал и запретил принимать письма.

саня я тут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
саня я тут

личка опенhttp://www.gaz69.ru/ipb/style_images/1/folder_post_icons/icon9.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят,интересную тему затронули,69 конечно шедевр но кто вас заставляет ставить на него кучу внедорожной лабуды?,поэтому мои переделки не менее адекватны чем ваши,Александру 23 уважуха!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну расскажи нам тут, если не секрет карась33, о своей машине. Как и почему переделал? Каккие особенности и как решал проблемы? Мне кажется, что зад твоей машинки немного присел, это специально или так получилось? Не бьет мост о кузов на кочках? Как получилось переоформить переделки в ГИБДД?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну расскажи нам тут, если не секрет карась33, о своей машине. Как и почему переделал? Каккие особенности и как решал проблемы? Мне кажется, что зад твоей машинки немного присел, это специально или так получилось? Не бьет мост о кузов на кочках? Как получилось переоформить переделки в ГИБДД?

 

А какие переделки тут надо регистрировать?

Если двигло не менял?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подвеска то поменяна?! А это серьезные изменения конструкции, тем более связанные с тормозами. Всё, что связанно с ними, это белая тряпка не только для ментов, но идля самих НАМИ, не любят они эти изменения, ответственности очень много.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подвеска то поменяна?! А это серьезные изменения конструкции, тем более связанные с тормозами. Всё, что связанно с ними, это белая тряпка не только для ментов, но идля самих НАМИ, не любят они эти изменения, ответственности очень много.

 

Ну вот из личного опыта:

Притащили мой газик на учет в ГИБДД ставить,

военные мосты, 33 колеса, наваренный кенгурин на морде.

Сунулся он, грит: изменения в конструкции.

Ему в ответ: а где я родные мосты возьму, 30 лет машина снята с производства.

ГИБДДшник: а, ну ладно. Все подписал без звука.

Хотя долго смотрел, какими заклепками приклепан шилдик под капотом. Узнал родные.

Ничего у меня не оформлено, сидухи вот поменяны, тоже не собираюсь ничего оформлять.

Но вопрос всплыл, поэтому и спрашиваю.

А вот еще вопрос: а чем Вы мягким дуги обтянули? Как это?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблемы со временем могут возникнут, на техосмотре. Стойки безопасности оптянул во-первых, для безопасности, в Сочи кстати на всех таких джипах менты требуют установки мягких оптяжек, а во -вторых чисто для красоты. Для этого отдал мастерице, она параллон обшила дермантином, и более того, там прошита по всей длинне липучка, поэтому любою обтяжку в любой момент можно снять, для стирки или ещё для чего нибудь. Рекомендую.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проблемы со временем могут возникнут, на техосмотре. Стойки безопасности оптянул во-первых, для безопасности, в Сочи кстати на всех таких джипах менты требуют установки мягких оптяжек, а во -вторых чисто для красоты. Для этого отдал мастерице, она параллон обшила дермантином, и более того, там прошита по всей длинне липучка, поэтому любою обтяжку в любой момент можно снять, для стирки или ещё для чего нибудь. Рекомендую.

То есть в обычном ателье шили? Спасибо, я поинтересуюсь. Мне идея понравилась.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти