Хитрый вопрос для умных

[smolmaxx 0]

Ставлю себе жигулёвский датчик уровня топлива в бензобаке. Подогнул топливный заборник, отторировал указатель, и тут меня озадачило.

Дело в том, что в жигулёвском датчке встроен ещё контакт, замыкающий лампочку, при низком уровне топлива.

ТАК ЭТОТ КОНТАКТ В БАКЕ ПРИ ЗАМЫКАНИИ ИСКРИТ!!!!

 

что умные головы скажут про это?

[Seamen 2]

а может там в цепи стоит сопротивление и реле, и поэтому жигули до сих пор ездят а не взлетают на воздух, хотя сперва нужно найти эл. схему жигулей и проверить подключение. Недай бог станет ещё наших газиков меньше, их и так немного осталось.

[Василь 19]

Выкинуть контакт и не заморачиваться Либо смотри предыдущий ответ

[smolmaxx 0]

что значит выкинуть?

 

этот контакт, довольно полезная штука. и никакого реле там нет.

может в отсутсвии кислорода ничего и поджечь?

 

прям херня какая-то.

[Seamen 2]

Может при полном баке инечего, но когда бак почти пуст и на улице жара, то в баке скапливаетса куча паров бензина. Только пары, конечно, не взрываются, но всякое может случиться. Вдруг в какойто момент концентрация паров и кислорода достигнет критической пропорции и всё рванёт от малейшей искры? Прежде чем подключать лучше хорошенько подумать. Есть ещё вариант: может у кого из знакомых есть жучка, тогда можно достать датчик и посмотреть, искрит он или нет. Я без проверки не стал бы рисковать. Может у тебя датчик бракованный, потому и искрит. Недумаю что конструкторы разрабатывая эту систему оставили зажигалку в бензобаке, маловероятно.

[smolmaxx 0]

Gazon, ведь действительно, при любых механических контактах и даже при совсем небольшом токе, будет происходить искрение. оно, ктати, малозаметное. я его только в темноте увидел (нарочно опыт с ламочкой ставил)

 

про отсутсвие кислорода, без котрого горение не возможно, как-то не убедительно. хотя всё может быть, но в голове как-то не укладывается.

[Владислав 550]

Я озадачился этой проблемой лет эдак восемь назад, когда на волгу ставил датчик с выводом под КЛ, точно искрит, суть дела такова. Действительно на воздухе искрит, в баке, даже при пустом искрение исключается или разряда недостаточно для поджига паров, обрати внимание на систему зажигания, мощность разряда достигает сотни ватт, а здесь как не крути ноль целых х.. десятых. Все расчитано при проектировании-воспламенение исключено. Я в свое время даже профессора в ВУЗЕ этим вопросом доставал. так он мне и разъяснил. ставь спокойно, у меня стоит и в ..й не дует.

[smolmaxx 0]

Владислав, видимо так и есть. я тут тоже одного академика попытал этим вопросом, он тож самое сказал.

[Seamen 2]

Дай Бог что так и есть. Хотя я посмотрел сегодня утром на своей второй машине (Toyota Supra) так там ничего не искрит. Япошки блин, всё предусмотрели.

[гар 4]

Как еврей отвечу вопросом на вопрос.

Попробуй на прогретом двигателе вытянуть заслонку и качнуть с десяток

раз педаль газа, а потом завести двигатель.

Попробуешь ответь - получилось?

Будешь на СТО попроси чтобы показали сгоревший бензонасос от иномарки,

а потом спроси- Где он плавает?

Вообще для горения бензина небходимо 12-16частей воздуха на 1часть

бензина, а иначе х.... . По этому можно ставить любые датчики и нет проблем

если не додумаешься пылесос в горловину сунуть и подуть.

P.S. наш родной датчик имеет полное сопротивление 100 ом при полном баке,а

на пустом около 3 ом. Как жигулевский сделан не помню, держал в руках

раза три но давно, но что у него 6 отверстий для крепления а у нашего 5 это

помню точно. И еще Волговский датчик от бака на 60 литров встает чётко, но

не совпадает с нашим показометром, нужно менять и прибор.