Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Толя    1
Доверяю! и прислушиваюсь! внимательно! По объяве сижу думаю... сегодня и завтра еще подать можно в Пн. выход газеты..... и пр широкую дверь квадратную смутил ты меня.... Потому как невсе чисто-желанно с угловой, мешать будет уголок то..... да...... но возни меньше - однозначно.....

 

Женя Кацман заскочил в тему, но непрописал ничего, к выкрутасам с дверцами не сторонник он.

 

 

1. Объява. Заряди месяца на три!!! Тогда тебе ясно станет, че у Вас там в Вашем крае с Газонами. Ты думаешь с первого раза стрельнет?!? Хрен-то там! Давай методично каждую неделю.... "Слухами земля полнится"

2. Да, 69 немного не то. Я в свое время подумал и искал только Ашку. Че та не задело меня 4 двери. Я же сразу понтовую точилу строить хотел. Блин, но по мне, широкие двери с уголками не канают...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
And    0

вторые фары чуть выше и вбок, над поворотником и чтобы их верхняя точка находилась с верхней точкой крыла на одном уровне, я себе уже снял два крыла с сгоревшего остова - буду примерять !!! и скорее всего нужно будет укоротить подфарник, ну вобщем если примерию и понравиться - сделаю и выложу фотку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
вторые фары чуть выше и вбок, над поворотником и чтобы их верхняя точка находилась с верхней точкой крыла на одном уровне, я себе уже снял два крыла с сгоревшего остова - буду примерять !!! и скорее всего нужно будет укоротить подфарник, ну вобщем если примерию и понравиться - сделаю и выложу фотку.

ок.. почему и нет.... видел я в стародавние времена ГАЗ 24 с 4 фарами... может даже заводской вариант.... небуду врать, а уточнить некогода.... но смотрелось очень даже.... по ГАЗону неперебрать - мое мнение. Авто супер индивидуален и узнаваем. Если сумееш гармонично вписать - неподвергнешся критики соклубников... а они у нас разные.... :) хотя все одно ... себе же делаеш :) теперь уже смело можно сказать - сколько ГАЗонов - столько фасонов.... :) ))))))))))))) успехов!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Толя    1
вторые фары чуть выше и вбок, над поворотником и чтобы их верхняя точка находилась с верхней точкой крыла на одном уровне, я себе уже снял два крыла с сгоревшего остова - буду примерять !!! и скорее всего нужно будет укоротить подфарник, ну вобщем если примерию и понравиться - сделаю и выложу фотку.

 

По-моему, головняк все это. Хочешь дополнительный свет, ставь на бампер по типу противотумок хоть сверху, хоть снизу..... Или можно в бампере дырки проделать и туда маленькие круглые поставить. Тем более, что примеров таких много.

Мне кажется раньше по четыре ставили то ли из-за моды, то ли из-за нехватки технологий и т.п. Помню когда пошли так называемые блок-фары - это была революция, считалось прорывом .... А четыре фары это, по-моему, как четыре глаза. Ну у кого четыре глаза?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
1. Объява. Заряди месяца на три!!! Тогда тебе ясно станет, че у Вас там в Вашем крае с Газонами. Ты думаешь с первого раза стрельнет?!? Хрен-то там! Давай методично каждую неделю.... "Слухами земля полнится"

2. Да, 69 немного не то. Я в свое время подумал и искал только Ашку. Че та не задело меня 4 двери. Я же сразу понтовую точилу строить хотел. Блин, но по мне, широкие двери с уголками не канают...

 

1. ОК, Толя, зарядил до конца месяца обьявы. Это сработает - в рекламном бизнесе же я.... :)

2. Обе хороши машины - каждая для своей цели. Обе и собиру, дай Бог... На Ашке 2 двери делать (да простит мне Женя Кацман, мнение которого уважеаю, но по дверям деликатно обходим тему) Залезть проблемно, а вылезать еще сложнее.... И на 69 тоже широкую водительскую... По угловым дверцам подумаю. Надыбаю железа - посмотрим. По Ашке не все ровно - сменить на квадратные широкие дверцы - борта переделывать придется, по заднему дверному проему особенно. От 69 ставить. Так что выбор между дпопк. железом: дверки, борта и т.д. или кроить из того, что с избытком валяться останется... Незарекаюсь, с Диггером поговорю и другими счастливами обладателями.... Отложу пока решение. Обьяв подожду опять же......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Толя    1

Микс, привет!

Я тебе когда про дугу рикунок кидал, имел в виду примерно как на PT Cruiser. Т.е. из трубы дуга, а сверху декоративная накладка, к которой между прочим можно придумать много чего в смысле крепления крыши над передними сиденьями (железная с люком или тент ......)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
Микс, привет!

Я тебе когда про дугу рикунок кидал, имел в виду примерно как на PT Cruiser. Т.е. из трубы дуга, а сверху декоративная накладка, к которой между прочим можно придумать много чего в смысле крепления крыши над передними сиденьями (железная с люком или тент ......)

скачен и в работе рисунок твой :) Привет, Толя. Сейчас думаю о отделке и оборудовании на Ашке. Я то предпочитаю оставить все родным и без наворотов. Но прежний хозяин поработал уже. Коробка спидомера спилена с 2108 и установлена на панель по середине, как на УАЗке... от него же руль. Сверху на лобовухе приделан короб под магнитолу... я в растерянности. Оставить и доделать в вид приличный, или снять к е.еням все, да родное реинсталировать.... а по декоративной накладке на дуге - тоже нелишнее, светильники для задних пассажиров и т.д..... можно..... и по креплению крыши в том числе...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Толя    1

Микс, ты сегодня собирался газон смотреть. Ну и как?

 

скачен и в работе рисунок твой :) Привет, Толя. Сейчас думаю о отделке и оборудовании на Ашке. Я то предпочитаю оставить все родным и без наворотов. Но прежний хозяин поработал уже. Коробка спидомера спилена с 2108 и установлена на панель по середине, как на УАЗке... от него же руль. Сверху на лобовухе приделан короб под магнитолу... я в растерянности. Оставить и доделать в вид приличный, или снять к е.еням все, да родное реинсталировать.... а по декоративной накладке на дуге - тоже нелишнее, светильники для задних пассажиров и т.д..... можно..... и по креплению крыши в том числе...

 

Я просто так и не понял какой у тебя газон (фоток-то нет). Если там все переварено, да всякая фигня от 8ок придумана, то фигово. Я себе искал пусть хоть какой ржавый, но чтоб побольше родного было и чтоб с тентом. 4-х дверку за 10 т.р. предлагали (посмотрел внутри, дуги под тент даже еще родной краской покрашены и т.п.) , но я не взял.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
Микс, ты сегодня собирался газон смотреть. Ну и как?

Я просто так и не понял какой у тебя газон (фоток-то нет). Если там все переварено, да всякая фигня от 8ок придумана, то фигово. Я себе искал пусть хоть какой ржавый, но чтоб побольше родного было и чтоб с тентом. 4-х дверку за 10 т.р. предлагали (посмотрел внутри, дуги под тент даже еще родной краской покрашены и т.п.) , но я не взял.

Эка.... батенька.... у нас таких предложений нету.... но объява выйдет - посмотрим. 69 в галерее есть, с наваренной крышей, а Ашку невыставлял пока - от сглазу... пока не пригоню. Тоже крыша но дюралька. И надставки на обоих. В Ашке сидения иномарочные, двиг 21, спидометр от 8.... , поворотники на передних крыльях (сдеру вероятно), сзади фонари УАзкины... в общем осовременивал хозяин.... а так без помех для работы, непоковеркали особо. Посмотриш, как выкладу фотки. Небоись! придадим первозданный вид! :) )))))))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Диггер    276
вертикально? :) страшновато бдет, одного диаметра... если бы поменьше - и пониже.... или рядом... но перебор думаю :) я несторонник, но время будет - прикину.... необещаю, ок?

имхо будет у%:?ще

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
And    0

Так делать буду, ну т.е. почти так - кенгурятник другой, и ...

post-1043-1162785316_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
Так делать буду, ну т.е. почти так - кенгурятник другой, и ...

аккуратно сработано, немало работы провЕдено на эталоне твоем... действуй, And. Я покупаю второго - на нем наши маленькие, обалденные подфарники заменены современными поворотниками - так я подрасстроился чутка .... ибо переделывать взад буду. Нарыть надо теперь родные то..... :) Диггер прямолинеен бывает, зато мужик пунтний :) На помощь соклубников можеш рассчитывать, хотя мнения и вкусы будут розниться.... Работай :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

Все, свершилос очередное чудо. Приобрел и перевез Ашку домой. Подчистив все добро, что хозяин приготовил. Раму на жесткой сцепке тащили. В объезд постов, по дремучему карельскому, заснеженному бездору... прет как танк.... да, впечатлен. Говорил уже - трудяга дачный. Варено в нескольких местах (зидние борта) - но аккуратно. Хотя переварю всеодно... Крыша дюралевая, хорошо сработана (сниму) и надставки уазкины. Осовременен. Несторонник - говорил тоже. Реинстал ему сделаю. В галерее красавец..... смотритя.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

Линейку Германскую STAYER для натяжителя тента пробовал - г.... работает - но сгибается с памятью, скотобаза.... надо отечественные стародавние искать - те четко , как шпаги - хоть как гни, распрямляются - только сломать можно перегнув. А вообще продумал конструкцию - проста тоже и в изготовлении в т.ч. Трубка, стержень металл под ее внутр. диаметр, пружина... и сочленить колленом. Да изоляцией и в чехол кожаный для красоты... В галерею кинул.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

Ё.... линейки еклмн их.... гнутся, млин... боле под рукой ничего нету, чтоб сходу решить. А гдето рядом решение то.... хоть к примеру трос стальной, 2-3 дуги обвязать параллельно. Округлые в сечении, бакшу не отсекет при экстриме каком - мало ли... саблей то линейкоподобной вроде небезопасно.... тросик есть мотоциклетно-противоугонный - завтра и погляжу на его гибкость-распрямление, так может стропы кусман и пойдет .... Высказывайтесь, други мои....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Толя    1
Так делать буду, ну т.е. почти так - кенгурятник другой, и ...

 

Не, ну это другое дело! Хорошо смотрится!

 

Только там по-моему к уазику морда от 69 приделана. И если присмотреться, то там, кажется, обе фары объединены одним блоком и крепятся к крылу. А поворотники тогда интересно там есть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

В ПТС номер кузова - отсутствует :) ай чего.... харашо то как :) еще бы с двиглом так... и езди себе........ сечете? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Диггер    276
Диггер прямолинеен бывает, зато мужик пунтний :)

ой, трудно по интернету такие выводы делать... но спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
ой, трудно по интернету такие выводы делать... но спасибо.

Леха, мы ж тут все, как на ладони (по темам).... видно, кто есть кто.... чё там..... :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

Опытным путем пришел, коллеги, к конструкции натяжителя тента над водительскими сидениями. Из подручных материалов: трос стальной, трубка с внутренним диаметром, равным толщине троса. Все. Работает отменно трос на изгиб. Конструкция относительно безопасная (по сравнению с пластиной стальной), и чехол (теплоизол + кожаный чехол) нетрется-неломается. Чертеж выкладу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

Чертежик натяжителя тента выклал в галерею. Примитивно прост. Трубка с внутренним диаметром соответствующим диам. троса. Трос одним концом крепится жестко к рамке лобового (под нужным углом), другой вставляется в трубку, оставаясь подвижным внутри нее. Трубка же противоположным концом подвижно (по вертикали) крепится к дуге безопасности. При оттягивании всего механизма вниз, трос входит в трубку, напрягаясь. После установки жесткой кромки тента в паз над дверным каркасом - отпускаем механизм натяжителя. Трос распрямляясь вверх выходит из трубки, восстанавливает свое зафиксированное положение и натягивает тент. Кромка прижата в паз. Принцип такой. Остальное опытным воплощением. Надо бы фиксатор крайнего распремленного состояния сделать, чтоб при снятом тенте конструкция незадиралась вверх чрезмерно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0

Просил Prezidentа поведать про ход работ по стыковке рамки лобового с уазкиными надстваками наддверными (у него на фото аккуратно сделано) , в личку ему скинул просьбу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Prezident    0

Доброе утро. УАЗкины проставки хотел нового образца поставить,не получилось.Сплав на них какой то интересный не сварить не как,да и стоят они у нас, одна проставка 1800р.Поставил старого образца.Рамку лобового не трогал стоит в первоночальном исполнении.Проставки разрезал по размеру дверей,убрал лишнее,сварил.Стекло тоже отрезал. Зазор между рамкой и проставкой убрал квадратной трубой или профелем.Не знаю как это называется.Разрезал вдоль под углом.У дверей получилось 0,а в верху где то 3-3,5 см. Приварил к рамке, рамка стала чуть по массивней и дальше к крыше.Дверной проем стал меньше с верху на пару сантиметров. Вот вроде и все. Не которые ребята делали проще.Гнули трубу по проставкам так же подрезали и варили.По твоим эскизам эта вставка будет портить весь вид.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MixDesigner    0
Доброе утро. УАЗкины проставки хотел нового образца поставить,не получилось.Сплав на них какой то интересный не сварить не как,да и стоят они у нас, одна проставка 1800р.Поставил старого образца.Рамку лобового не трогал стоит в первоночальном исполнении.Проставки разрезал по размеру дверей,убрал лишнее,сварил.Стекло тоже отрезал. Зазор между рамкой и проставкой убрал квадратной трубой или профелем.Не знаю как это называется.Разрезал вдоль под углом.У дверей получилось 0,а в верху где то 3-3,5 см. Приварил к рамке, рамка стала чуть по массивней и дальше к крыше.Дверной проем стал меньше с верху на пару сантиметров. Вот вроде и все. Не которые ребята делали проще.Гнули трубу по проставкам так же подрезали и варили.По твоим эскизам эта вставка будет портить весь вид.

ок, спасибо, мне придется рамку лобового клонить.... у тебя аккуратно сделано, я этой вставки и неразглядел.....

новые говориш неварятся? и хорошо, что отписал, из б/у кроить стану.... Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4
Насчет крыши из оргстекла подумал три раза, бюджета на жидкокристаллическое затемнение врядли хватит, а башню на солнышке в пробке напечет на раз.

А что касается крепления крыши к рамке лобовухе, как вариант заклепки с резьбой. Девайс ставится в предварительно просверленное оттверстие заклепочником и после завершения установки выглялит как аккуратный люверс с резбой внутри диаметром до 8мм. Далее болтик аль барашек, для жесткой крыши трех точек крепления за глаза. Во всяком случае мне эти прибамбасы попались на глаза случайно, и помогли решить кучу проблем с установкой зеркал, лееров и т.д.

 

 

А как на счет Поликарбоната!!!Друг говорит.что и кирпичем не бьется!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×