Принимайте новенького!!!

[Bin 0]

Приобрели ГАЗ-69А 1966г.в.

Движок 402-й, КПП, раздатка - УАЗовские, мосты - армейские УАЗ.

 

Пока перегоняли случилась небольшая проблемка: после втыкания 4-й передачи она так и осталась, никакими усилиями ее выключить и не смогли. Может подскажите в чем проблема.

 

И еще там карб. стоит однокамерный с масляним фильтром. Можно ли его на что-нить современное заменить?

 

С уважением,

новые ГАЗаводы!

[Владислав 550]

Для того чтобы выключить четвертую нуно: снять рычаг КПП, отверткой переместить кулису в положение нейтраль, собрать все обратно. А чтобы такого не было лучше наварить на рычаге бобышку побольше, но так чтобы свободно ходила по кулисам. А насчет кабюратора, я себе на 402 поставил солекс, конечно жрет 18л. когда тонна на хвосте болтается, но зато пустой прет здорово. и заводится с пол оборота.

[Bin 0]

Для того чтобы выключить четвертую нуно: снять рычаг КПП, отверткой переместить кулису в положение нейтраль, собрать все обратно. А чтобы такого не было лучше наварить на рычаге бобышку побольше, но так чтобы свободно ходила по кулисам. А насчет кабюратора, я себе на 402 поставил солекс, конечно жрет 18л. когда тонна на хвосте болтается, но зато пустой прет здорово. и заводится с пол оборота.

 

Оказалось сухарь из синхронизатора вылетел и поэтому муфта застряла на 4-й передаче. Незнаю только синхронизатор менять или нет?