190 сообщений в этой теме

На Соболе коробка и раздатка через карданчик.
Может как раз стоит в этом направлении рыть?Я правда,не видел пока в реале кпп от полноприводного Соболя.Может это и есть оптимальный вариант.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может как раз стоит в этом направлении рыть?Я правда,не видел пока в реале кпп от полноприводного Соболя.Может это и есть оптимальный вариант.

От полноприводной газели кпп точно такая же как от обычно, отличается отсутствием спидометра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня уже стоит уазовский моноблок. Заморачиваться с карданчиком и родной раздаткой уже не охота.

Хочеться 406- движек и надежную 5ти-КПП. Арзамас уже ставил. Прошела 2000км от дома и загнулася на чужбине.

Купил КПП от волги 2410 и на заднем мосту доехал.

Изменено пользователем ИгорьА

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Итак, как я выяснил 406-й 406-му рознь. Есть 4061.10 карб, 100 л.с., АИ-76, есть 4063.10, карб, 110 л.с., АИ-93. По моим субъективным оценкам характеристик, мне нравится 4061. Или я не прав? На чем такие двиги стоят (волга или газель), что искать в продаже б/у, чтобы взять этот двиг?

Что есть 5 ст.коробка? От волги и газели разные? И маркируется ли она как-нибудь, т.е. имеет ли цифровое обозначение?

 

Объясняю.Если 406 дв.карб.,то он ставится на Газели,если двиг.406-впрысковый-он ставится на Волги.Есть партия стоит и на газелях.Что-бы тебе не мучиться с техн.описанием пишу проще.Колокол на них одинаковый.Коробки все 5ст.газовские по крепежу одинаковые.Отличаются они немного передаточным отношением.Для того,чтобы поставить УАЗовскую 4-ступую-нужно переделывать кожух.По-моему должна подойти 5-ти ступая Арзамасская,но она полный отстой.Раз тебе не нужен передний мост,ставишь 5-ступую волговскую или Газелевскую и мудришь с задним карданом.Если ты все это сам не сможешь сделать,то тебе нужно иметь достаточно круглую сумму,что-бы это ставили другие.

У меня на 3102 стоит 4062, мозги МИКАС 5.3 150 кобыл.расход от 6.5-на трассе и 8 л. по городу.на 69 лежит 406 инж.есть мозги,а вот датчиков под них нет.серийные не идут.кто подскажет от какого буржуя подойдёт

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня на 3102 стоит 4062, мозги МИКАС 5.3 150 кобыл.расход от 6.5-на трассе и 8 л. по городу.на 69 лежит 406 инж.есть мозги,а вот датчиков под них нет.серийные не идут.кто подскажет от какого буржуя подойдёт

У меня МИКАС 5.4 стоит на 4062. Имхо все датчики одинаковые,различие только в ДРМВ.Один 6 ти контактный (более современный) другой 7.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примерял сегодня 406-ой 7243579.jpg сразу вылезло 3 проблемы

1)Вилка сцепления упираецца в траверсу.Либо вырезать траверсу,либо укорачивать вилку сцепления.Лучше траверсу выкинуть,сцепу менять проще будет.Серъезный косяк-рама совсем хлипкая будет.

2)Выпускной коллектор упираецца в рулевую колонку.Либо коллектор менять на 409-ый(загиб в др.сторону)Либо варить самодельный.Либо менять колонку на волговско-уазовскую,с карданчиком.Если уж последнее,то сразу ставить ГУР.

3)Расстояние от поддона до картера гл.передачи примерно 10см.Конечно,риск первой "встречи" невелик,но все же возможен.Либо поддон менять на 409 (готовте бабки) либо переваривать,либо движок задирать.Можно отбойники наростить и ездить как на табурете.

3606614.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бензонасос закрепил на раме,сразу за отстойником.Кпп и РК состыковал через резинометалическую муфты от Нивы(была под рукой,лучше от Шнивы ставить,а еще лучше от Мерина или Бэхи)

post-4573-1236793949_thumb.jpg

post-4573-1236794060_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, а можно из 406 -го еще лошадей, дополнгительно выжать? Ну там рассточить группу и т.д., или может топливной системой, зажигания? Кто специалист по этому делу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, а можно из 406 -го еще лошадей, дополнгительно выжать? Ну там рассточить группу и т.д., или может топливной системой, зажигания? Кто специалист по этому делу?

мона прошить комп,у меня на 11тазе перепрошит, реально прет,на любой диагностики сделают,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Микас посвежее,можно и прошить.Можно распредвалы сменить,есть в продаже.У нас Уазик ездит с 406 турбированным.Вроде были такие серийно,типа как змз-4054 .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только распредвалами думаю 10-15 сил снять можно.Только это скорее всего будет прибавка за счет оборотов.Надо сайт Мастер-мотор рочитать.Турбиной и полсотни выжать легко можно.Но двиг перелопачивать надо основательно.Поршни менять,гбц дорабатывать,мозги.

П.С У меня без всякого тюнинга в документах 150л.с указано

Изменено пользователем Renegat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только распредвалами думаю 10-15 сил снять можно.Только это скорее всего будет прибавка за счет оборотов.Надо сайт Мастер-мотор рочитать.Турбиной и полсотни выжать легко можно.Но двиг перелопачивать надо основательно.Поршни менять,гбц дорабатывать,мозги.

П.С У меня без всякого тюнинга в документах 150л.с указано

тоже была 3110 рабочая,и тоже 150сил указано,но я их не нашол,от силы 120,хотя и мотор норм ходил,сейчас 31105 с крайслером,хоооороший мотор(моё личное мнение)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так пристроил карданчик на руль,обошол коллектор.

post-4573-1239735246_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вид на ВУТ,он так же от ГАЗ-3110

post-4573-1239735798_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насос ГУРа пристроил на правую сторону,слева по волговской схеме ему нет места.Мешает машинка ГУРа.Для установки насоса пришлось изготовить кронштейн,а так же переходник для установки шкива от 417.Двойной шкив от Патрика не влазит,упираецца в переднюю траверсу.Ремень от привода вентилятора Г-53.

post-4573-1239736169_thumb.jpg

post-4573-1239736288_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, а можно из 406 -го еще лошадей, дополнгительно выжать? Ну там рассточить группу ?
Последний ремонт 406 93мм.А так заманчиво до калибра 409 т.е 100мм сделать.Только наверняка в рубашку охлаждения заедешь.Вот если с гильзовкой...А Так до 95 можно расточить,только поршня чьи засунуть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Особо хвастать нечем,просто нет времени щас занимацца.Дом строю.Осталось совсем немного,косу на двигатель бросить,да бачок ГУРа куда-то прикрутить.Приборку все-таки волги думаю пристроить.Срезал у нее козырек и плоское стекло поставил.Влезет теперь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Осталось совсем немного,косу на двигатель бросить,да бачок ГУРа куда-то прикрутить.

 

Псмотри куда воткнул я, даже шланги не удлинял.

post-4366-1244536456_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примерно сюда же пристрою.Ты маслорадиатор ставил?Систему охлаждения смотрю волговскую повторил,с проточным расширительным бачком,я что-то классику жанра повторил.У меня радиатор от Г-69 остался,перепаяные патрубки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я побоялся старый радиатор ставить, старый он и в Африке - старый, не хотелось после такого ремонта кипеть и опять ремонтироваться. Поэтому купил новый, УАЗовский...4500 отдал, в прошлом году. Масленный радиатор не ставил, думаю, что это излишество, а вот вентелятора поставил два, второй уже срабатывает, у нас жара. Вчера было +33 в тени.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Плюнь тому в глаз кто говорит что в 406 -150 кобыл,в нем только 130.Поставив турбину до 200 кобыл ты его не доведешь.Хотел бы я посмотреть на того рейсера который газик на военных мостах ловит по трассе со скоростью 160км/ч. :o В общем удачи тебе с твоим двигуном. :blink:

Точно, у меня была Волга 31105, с 406ым двиглом по документам 135 лошадок! :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно, у меня была Волга 31105, с 406ым двиглом по документам 135 лошадок! :rolleyes:

крымский Газ -уже скоро!

post-5692-1264182983,8363_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Газелях 12-15 литров на 100 километров у меня незнаю не мерял. Мож кто подскажет на вояки дисковые тормоза кто делал? Много гемороя или как?

 

 

 

 

у меня 405 на пасс газели по книжке 19 литров на сотню а фактически 14 гдет выходит)

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорость замерял по "десятке" кореша моего! Говорит что 158 чуть чуть и 160 бы эх жалко.

 

 

 

спидометры после 100 начинают врать очень сильно у меня например на девятке 175 по спидометру а навигатор кажет 150 также и на десятке. точных спидометров помоему единицы. попробуй по GPS сверить.

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти