Вход
Регистрация
Помощь
ИМХО что-то с Вашей скоростью не того
,а остальное то кроме движка что?
FAQ по 406-у
#21
Alexandr 
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 53
- Регистрация: 20 Август 04
- Пол:Мужчина
- Город:г.Йошкар-Ола
Отправлено 17 Август 2005 - 17:13
У меня 402 двиг.,КПП+РК УАЗ мосты колхоз ГП 37 зубов :скорость около 120.
ИМХО что-то с Вашей скоростью не того ,а остальное то кроме движка что?
ИМХО что-то с Вашей скоростью не того
,а остальное то кроме движка что?
Всё будет...!
http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=user&user=421&do=view_album& album=15989
http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=user&user=421&do=view_album& album=15989
Цитата
#22
Slipknot
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 85
- Регистрация: 29 Август 04
- Интересы:Джиппинг
Отправлено 25 Сентябрь 2005 - 13:02
Alexandr (Aug 17 2005, 05:13 PM) писал:
У меня 402 двиг.,КПП+РК УАЗ мосты колхоз ГП 37 зубов :скорость около 120.
ИМХО что-то с Вашей скоростью не того ,а остальное то кроме движка что?
ИМХО что-то с Вашей скоростью не того
,а остальное то кроме движка что?Коробка 5-ти ступенчатая с мелкомодульной однорычажной раздаткой
#23
ded
- Новичок
-
- Группа: Members
- Сообщений: 12
- Регистрация: 05 Сентябрь 05
Отправлено 27 Сентябрь 2005 - 08:41
Здарова всем! Купил себе ГАЗ69 хотелось бы перделать его полностью оставив только кузов и раму. Вопрос по теме. Хочу поставить 406 двигатель. Подскажите с какими трудностями можно столкнуться при монтаже и стыковке агрегатов, а именно дв. 406, коробка УАЗкина, мосты военные. И вообще стоит ли все это делать. Машина необходима для езды по полному бездорожью.
#27
Василь
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 248
- Регистрация: 15 Июль 05
- Город:Жуковский
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 16:06
Здесь уже надо исходить из возможностей. Самый распространённый вариант - УМЗ-417, он же обычный УАЗовский. Если за скоростью не гнаться, то коробку и раздатку лучше оставить оригинальные. Многих, кстати, и родной мотор вполне устраивает.
любой кипеж, кроме голодовки!
#31
Дмитрий (Саратов)
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 1 169
- Регистрация: 05 Сентябрь 03
- Пол:Мужчина
- Город:г. Саратов
- Интересы:ну понятно какие...
Отправлено 29 Сентябрь 2005 - 22:34
Чего то не понятно почему 406 для бездорожья плох, и почему сцепление менять прийдется?
Чем круче джип, тем дальше за трактором идти.
#33
hjvfy
- Любитель
-
- Группа: Members
- Сообщений: 43
- Регистрация: 28 Апрель 05
Отправлено 30 Сентябрь 2005 - 14:06
Ребяты 406 от 417-ого как отличаютя.
406,405,409 это оборотистые двиглы,
на низких оборотах не едут не хрена, соответстенно надо играть сцеплением на высоках оборотах, отсюда и диск ссобой возить надо.
Все модели УМЗ-417, 414, 451, Г-21 низко оборотистые и вывод другой!!!!!!!!!!
406,405,409 это оборотистые двиглы,
на низких оборотах не едут не хрена, соответстенно надо играть сцеплением на высоках оборотах, отсюда и диск ссобой возить надо.
Все модели УМЗ-417, 414, 451, Г-21 низко оборотистые и вывод другой!!!!!!!!!!
#34
bor_n
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 366
- Регистрация: 27 Январь 05
- Город:Москва
Отправлено 30 Сентябрь 2005 - 15:42
Именно для оборотистого двигла ставим передаточное отношение побольше - раздатка 1,15х5,38(военмост). По сравнению с 1х4,62 в 1,3 раза больше. Обороты максимального момента двигателей отличаются примерно так же 5200/4500=1,2. Максимальный крутящий момент у двигателя 406 больше. По максимальному крутящему моменту на колесах только выигрываем.
#35
Алексей А
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 116
- Регистрация: 16 Январь 04
- Город:г.Москва
- Интересы:модели, машины
Отправлено 01 Октябрь 2005 - 13:12
У Г-21, 402, 417, и т.д. максимальный крутящий момент в низу (на относительно малых оборотах), а у 406 в верху. В связи с этим на 406 либо играть сцеплением, либо при максимальном крутящем моменте он успешно (за счет мощности и оборотов) зароется по самые помидоры. А другое передаточное отношение позволит пролезть метров на 50 подальше и закопаться там.
Alex
#37
bor_n
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 366
- Регистрация: 27 Январь 05
- Город:Москва
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 14:48
Просьба к Алексею А: укажите, пожалуйста обороты максимального крутящего момента для перечисленных Вами двигателей (хотя бы некоторых). Хочется понять числа "вверху" и "внизу"
.
Дополнительно укажите (если у Вас есть подобная информация): В каком диапазоне оборотов двигатель 417 имеет больший крутящий момент чем двиг. 406? На сколько процентов?
Для ded: Выбор двигателя 417 оправдан, в основном, экономически. Технически есть смысл посмотреть, например, 421 и другие двигатели (тот же 406 или 409). Иногда тоже бывает недорого. Удачного поиска!
. Дополнительно укажите (если у Вас есть подобная информация): В каком диапазоне оборотов двигатель 417 имеет больший крутящий момент чем двиг. 406? На сколько процентов?
Для ded: Выбор двигателя 417 оправдан, в основном, экономически. Технически есть смысл посмотреть, например, 421 и другие двигатели (тот же 406 или 409). Иногда тоже бывает недорого
. Удачного поиска!
#38
Алексей А
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 116
- Регистрация: 16 Январь 04
- Город:г.Москва
- Интересы:модели, машины
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 18:56
Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-1 4000 3500 3500 4300 3900, Макс. крутящий момент, Н*м (кгс*м) 206 (21) 181,5 (18,5) 191,3 (19,5) 210,0 (21,5) 230 (23,5) двигатели ЗМЗ-4062 ЗМЗ-4061 ЗМЗ-4063 ЗМЗ-4052 ЗМЗ-409 соответственно.
Двигатель 417 Частота вращения при макс. крутящем моменте мин-1 2000-2500 Макс. крутящий момент, Н*м (кгс*м) 171,6 (17,5)
Двигатель ЗМЗ-402 Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-1 2400-2600, Макс. крутящий момент, Н*м (кгс*м) 182,4 (18.6)
Двигатель 417 Частота вращения при макс. крутящем моменте мин-1 2000-2500 Макс. крутящий момент, Н*м (кгс*м) 171,6 (17,5)
Двигатель ЗМЗ-402 Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-1 2400-2600, Макс. крутящий момент, Н*м (кгс*м) 182,4 (18.6)
Alex
#39
bor_n
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 366
- Регистрация: 27 Январь 05
- Город:Москва
Отправлено 04 Октябрь 2005 - 16:37
Продолжая изучение сайта chiptuner.ru несложно установить, что все двигатели семейства 406...409 набирают крутящий момент 17..18 кгс*м при частоте 2000об/мин. Теперь, если добавить редуктор с коэфф. даже 1,15 (раздатка Г69) то результат (крутящий момент на колесах при 2000об/мин двигателя) превзойдет крутящий момент, достижимый с двигателем 417 (402) и раздаткой УАЗ (с прямой передачей, т.е. с коэффициентом редукции 1).
Таким образом, автомобиль с двигателем 406...409 и раздаткой Г-69 выигрывает в тяге на колесах при малых оборотах оборотах двигателя (2000об/мин). При больших оборотах преимущество двигателей семейства 406...409 будет заметнее В приведенном сравнении предполагались одинаковые коробки передач, мосты и колеса.
Всем удачи и хороших двигателей
Таким образом, автомобиль с двигателем 406...409 и раздаткой Г-69 выигрывает в тяге на колесах при малых оборотах оборотах двигателя (2000об/мин). При больших оборотах преимущество двигателей семейства 406...409 будет заметнее
В приведенном сравнении предполагались одинаковые коробки передач, мосты и колеса.Всем удачи и хороших двигателей
#40
Алексей А
- Мастер
-
- Группа: Members
- Сообщений: 116
- Регистрация: 16 Январь 04
- Город:г.Москва
- Интересы:модели, машины
Отправлено 04 Октябрь 2005 - 19:01
Чего то не понял при чем здесь чип тюнинг 
, если максимальный момент и обороты заявлины изготовителем. (Я понимаю, что можно установить отсечку топлива на 10000 об. (против 7200 об. на серийной прошивке), сдвинуть зажигание, изменить подачу топлива и т.д., но это не значит, что в таком режиме этот двигатель может ездить неограниченно долго).
Просто сам по себе 406 мне очень нравится
(я считаю его достаточно удачным), но для бездорожья...?
, если максимальный момент и обороты заявлины изготовителем. (Я понимаю, что можно установить отсечку топлива на 10000 об. (против 7200 об. на серийной прошивке), сдвинуть зажигание, изменить подачу топлива и т.д., но это не значит, что в таком режиме этот двигатель может ездить неограниченно долго).Просто сам по себе 406 мне очень нравится
(я считаю его достаточно удачным), но для бездорожья...?
Alex