Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
MilVas

Панель приборов

Рекомендуемые сообщения

kfxb    35
Люди! А зачем амперметр потеет (кроме шуток)? И в жару и в холод, блин, проблем нет с аккумулятором- а стекло на приборе запотевает. Где засада?

Приборы потеют от негерметичности и влажности внутри. исправить можно при помощи герметизации после полной просушки. герметик. еще вариант засунуть внутрь пакетик с (кажется называется) каогулянтом. его используют когда делают стеклопакеты или кладут в упаковку ботинок в маленьких пакетиках.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Balu    0
Люди! А зачем амперметр потеет (кроме шуток)? И в жару и в холод, блин, проблем нет с аккумулятором- а стекло на приборе запотевает. Где засада?

Никакой засады нет, просто на всех старых (да и новых), ГАЗАх приборы не герметичны, а если посмотреть на схемму, то амперметр показывает зарядку после пуска (которая какраз в этот момент максимальна), соответственно прибор греется и потеет, затем(через пару) минут все проходит... Это часто можно наблюдать и на новых машинах с таким принципом электросхеммы, и на иномарках, Правда там потеет весь щиток %) .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
abs21rus    1

Там нет никакой закономерности. На автобусе КАВЗ при включении габариток немного снижается давление масла в двигателе (по датчику).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

Да просто он работает в поте лица, (шкалы), когда другие отдыхают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sab62    23
Никакой засады нет, просто на всех старых (да и новых), ГАЗАх приборы не герметичны, а если посмотреть на схемму, то амперметр показывает зарядку после пуска (которая какраз в этот момент максимальна), соответственно прибор греется и потеет, затем(через пару) минут все проходит... Это часто можно наблюдать и на новых машинах с таким принципом электросхеммы, и на иномарках, Правда там потеет весь щиток %) .

В том то и беда, что не проходит через пару минут. Уж если он (амперметр) потеет, то на всё время поездки, а не только при пуске. :blink:

 

Да просто он работает в поте лица, (шкалы), когда другие отдыхают.

:) А как же давление масла, температур жидкости, уровень топлива?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Balu    0
В том то и беда, что не проходит через пару минут. Уж если он (амперметр) потеет, то на всё время поездки, а не только при пуске. :blink:

:) А как же давление масла, температур жидкости, уровень топлива?

Смотри схемму! А неотпотевает потому как сырость в кабине у вас батенька не уменьшается... Попробуй печку покачегарить, а потом проветрить ;) . Кстате, это у кого как, у меня всегда потеет датчик температуры воды (прям как чует что ему жарко).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

А у меня вообще нет такой проблемы, видимо холодно и внутри и снаружи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sab62    23
Смотри схемму! А неотпотевает потому как сырость в кабине у вас батенька не уменьшается... Попробуй печку покачегарить, а потом проветрить ;) . Кстате, это у кого как, у меня всегда потеет датчик температуры воды (прям как чует что ему жарко).

Откуда сырость в жаркий летний день?

Повторяю, отпотевает прибор независимо от погоды, нерегулярно, непредсказуемо - это и непонятно.

Летом без тента Газон бывает так нагреется, а амперметр нет-нет да отпотеет, сволочь :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pavel    1

Дырочку для вентиляции надо почистить - если есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость OIL-710   
Гость OIL-710

.

Изменено пользователем OIL-710

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Balu    0
Откуда сырость в жаркий летний день?

Повторяю, отпотевает прибор независимо от погоды, нерегулярно, непредсказуемо - это и непонятно.

Летом без тента Газон бывает так нагреется, а амперметр нет-нет да отпотеет, сволочь :)

Зделай в нем дырку побольше %) чтоб проветривался лучше!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrei22    2
Там нет никакой закономерности. На автобусе КАВЗ при включении габариток немного снижается давление масла в двигателе (по датчику).

это скорее всего из-за плохой массы на щитке приборов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sab62    23
Зделай в нем дырку побольше %) чтоб проветривался лучше!!!

Жалко дырявить, пусть уж потеет, х... с ним с датчиком. И всех с Новым Годом! УРА!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kfxb    35
Зделай в нем дырку побольше %) чтоб проветривался лучше!!!

Сегодня поднял эту тему с одним технологом с оборонзавода, так вот он развил эту тему в весьма интересном аспекте. "в результате плохой зарядки, прибор постоянно меняет полярность (тоесть мотает стрелку туда сюда) так вот возникает электролиз (или хрен его знает как это правильно называется) и в результате этого электролиза из воздуха вытесняется чтото там и образуется влага" ну как вам эта версия. :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fritz    14

ага прям самогон гнать можно :lol: ,у меня не потеет никогда ,ни на одном автомобиле ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sab62    23
Сегодня поднял эту тему с одним технологом с оборонзавода, так вот он развил эту тему в весьма интересном аспекте. "в результате плохой зарядки, прибор постоянно меняет полярность (тоесть мотает стрелку туда сюда) так вот возникает электролиз (или хрен его знает как это правильно называется) и в результате этого электролиза из воздуха вытесняется чтото там и образуется влага" ну как вам эта версия. :blink:

Интересно. Только вот стрелка не мотается как собачий хвост, а показывает зарядку как и должно быть :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

Можно проще поступить. Отвернуть 4 винта, щиток положить на колонку, потом снять 2 контакта, отвернуть скобу и прибор вытащить. Осмотреть, со спецами посоветоваться, опять же дырку поискать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
заг96    118

Ездил в новогоднюю ночь без тента,ничего не запотело.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
abs21rus    1
Сегодня хотел поменять датчик (показатель) уровня бензина и столкнулся с такой проблемкой: каким образом сам прибор крепиться к щитку приборов? кроме гаечек контактов ничего не нашел. Есть на замену другой прибор - так на нем три "усика" - этими усиками и крепиться шоли? А как тогда их там разогнуть шобы снять и как потом загнуть на новом - не поломаются? Подскажите, плиз!

Да. Усики как раз для этого.

Сломаться не должны, если специально их не дрочить :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gazon    93

.

Изменено пользователем Gazon

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kfxb    35
Понятно! Всем спасибо! Завтра попробую заменить))

и еще, особенно у аннушек показания во время движения меняются постоянно. это не от приборов, а от того что бак здоровый и мало гасительных перегородок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

собственно такой вопрос, я смотрю там усики есть, их наверное нужно отогнуть и прибор провернуть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gazon    93

.

Изменено пользователем Gazon

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не понял. Че там гнуть? Приборы крепятся скобой на винтах. Отвернул скобу - вынул прибор.... :huh:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не понял. Че там гнуть? Приборы крепятся скобой на винтах. Отвернул скобу - вынул прибор.... :huh:

 

Да нет там винтов, просто скобки и все, которые придется отгинать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×