MilVas

Панель приборов

186 сообщений в этой теме

У меня датчик УАЗ-короткий, прибор - ГАЗ53. Вне бака стрелка показывает 2 деления при ПОЛНОСТЬЮ опущенном поплавке. Кто знает, как отъюстировать прибор?

 

Для этого как минимум надо вскрыть стекло. Если "диапазон хода" оси стрелки - в норме . то тупо выставить стрелку на оси по "нулю" и проверить ещё и ещё раз....

 

 

Вскрытие покажет.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вскрытие покажет.

:lol: Как крайний вариант

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВНЕ бака тяга полностью опускается на упор, а стрелка до "0" не доходит.

Собери схему (не забудь, что корпус прибора и основание датчика должны иметь надёжный контакт с "массой"), определи, какие значения выдаёт "показометр" при крайних положениях датчика. Может быть так, что поплавок доходит "до упоров", а другой конец его штанги до крайних положений реостата - нет. Если есть возможность - попробуй "другой" конец штанги подогнуть.

Мой товарищ, который уже лет 15 "бомбит", считает, что датчик и прибор следует регулировать "на минимум", то есть так, чтобы прибор показывал, сколько топлива осталось до опустошения бака - а не насколько он наполнен. Говорит, так намного проще контролировать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть так, что поплавок доходит "до упоров", а другой конец его штанги до крайних положений реостата - нет. Если есть возможность - попробуй "другой" конец штанги подогнуть.

Спасибо за идею. Как только потеплеет - обязательно попробую. А то в 20 градусов лень сиденье снимать :D

В отношении минимума - абсолютно согласен. Только у меня всегда резервные 10 л в бакажнике. Последний минимум.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 21ю волгу встает датчик от запорожца... только тягу надо укорачивать.... Ставил три дня назад. Делал надежную массу и проверял показометр передвижением рычага с поплавком. Показывает почти идеально... :-)

В общем раз на волгу подешел запоровский датчик, то и на газика думаю должен встать без проблем.

Изменено пользователем Бодрый Перец

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужна помощь, прошу сильно не пинать! На щитке приборов работает только амперметр, остальные приборы стоят на нуле, что предпринять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужна помощь, прошу сильно не пинать! На щитке приборов работает только амперметр, остальные приборы стоят на нуле, что предпринять?

Если проводка родная,сперва попробывать включить термобиметаллич.предохранитель(автомат),под торпедо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если проводка родная,сперва попробывать включить термобиметаллич.предохранитель(автомат),под торпедо.

Даже поменял биметалический предохранитель, но всё как прежде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самая простая проверка для указателя уровня топлива. При отключённом проводе и при замыкании его на массу стрелка должна показывать два крайних положения. Если этого не происходит, то либо на приборке нет питания, либо она неисправна. Кстати биметаллический предохранитель никак не участвует, приборка запитана через замок зажигания от первого предохранителя .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

контрольку в руки и по клеммочкам, по клеммам...;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти